卑尔根车站
卑尔根车站 Bergen stasjon Bergen Station | |||||
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![]() 卑尔根车站外貌(2024年7月) | |||||
位置 | ![]() ![]() Strømgaten 4, NO-5015 (海流街4) | ||||
地理坐标 | 60°23′24″N 5°19′59″E / 60.39000°N 5.33306°E | ||||
海拔 | 3.9米 | ||||
车站类别 | 终点站 | ||||
拥有者 | 挪威轨道 (Bane NOR) | ||||
运营者 | Vy 铁路 | ||||
途经线路 | 卑尔根线 | ||||
距离 | 471.25公里 | ||||
换乘交通 | Template:Rail-interchange/light rail 卑尔根轻铁(朗尼舍达站) | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
出口数目 | 4 | ||||
无障碍车站 | 是 ![]() | ||||
建筑设计 | Jens Zetlitz Monrad Kielland | ||||
站台 | 5 | ||||
股道 | 5 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 2351.000 | ||||
网站 | 卑尔根站 (Bane NOR) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1913年 | ||||
服务 | |||||
F4 L4 R40 | |||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Inside_Bergen_Station_HDR.jpg/220px-Inside_Bergen_Station_HDR.jpg)
卑尔根车站(挪威语:Bergen stasjon)是挪威第二大城卑尔根的主要铁路车站,亦是卑尔根线的终点站,位于市中心的东侧。
车站结构
由建筑师Jens Zetlitz Monrad Kielland所设计,于1913年完成启用。以代替原来沃斯线上的卑尔斯旧车站。车站以石块所砌成的三层高建筑物,楼层只限建筑物的外围,中央的车站大堂的楼高直达至屋顶,而月台中央部分同样以及屋顶的高度,并且用钢筋、玻璃为主的圆拱型上盖;最后,月台最外端为路天部分。
月台
车站共有两座岛式月台及一座侧式月台(中间亦有一座岛式月台,但因宽度不足,现时只限职员于工作时使用,月台与大堂之间的交接位则以索带栏封),全为港湾式月台,由建筑师Jens Zetlitz Monrad Kielland所设计,展示了当时民族浪漫风格的设计[1]。
月台 | 路线 | 方向 |
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1 | L4 | 全为前往亚纳站的区间车 |
2 | R40 | 全为前往沃斯站及米达尔站方向的列车 |
3 | F4 | 往奥斯陆方向的长途列车 |
4、5 | (主要用作列车停泊或 F4 到达时的替代月台) |
服务
现时提供三组路线(2022年12月11日起生效):
- F4 :前往奥斯陆中央车站的城际特快车,每天最少四来回(其中一班为夜行列车,星期六不服务);另外三来回则按季节而定(其中一班为来往古尔的区间车),全程车程大约6小时40分钟至8小时不等。
- L4 :为只前往亚纳站的区间车,大约每30分钟开出一班,车程为7-8分钟。
- R40 :前往沃斯站及米达尔站的中距离区间车,每天开出16班,但部分班次会因应季节或日期而有所改变。
邻近车站
- 亚纳站 - 卑尔根站
参考文献
- ^ Order to protect Bergen Railway Station (页面存档备份,存于互联网档案馆) (挪威文)