ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод 卡莫夫设计局 |
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公司类型 | 股份有限公司 |
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后继机构 | 米尔莫斯科直升机工厂 |
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成立 | 1929年,95年前(1929) |
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创办人 | 尼古拉·卡莫夫 |
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总部 | 俄罗斯柳别尔齐 |
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产业 | 航空 |
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产品 | 军用飞行器及直升机 |
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营业额 | 4,078,208,000 俄罗斯卢布 (2017年) |
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息税前利润 | 355,158,000 俄罗斯卢布 (2017年) |
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净利润 | 56,201,000 俄罗斯卢布 (2017年) |
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总资产 | 17,009,425,000 俄罗斯卢布 (2017年) |
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资产净值 | 455,302,000 俄罗斯卢布 (2017年) |
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母公司 | 俄罗斯直升机公司(Russian Helicopters) |
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网站 | kamov.ru |
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卡莫夫(Kamov)是苏联/俄罗斯的直升机设计局,其设计的直升机几乎全都使用同轴反转螺旋桨,而其名称全都以Ka或卡字开头。
尼古拉·卡莫夫生于西伯利亚,他原本是一名飞艇飞行员,后来对旋翼机产生兴趣,1929年设计出一架旋翼机,但由于直升机比旋翼机有更好的发展,故他在第二次世界大战后改为研发直升机,1945年开始召集帮手和寻求成立许可。1948年10月7日代号ОКБ-938试验设计局成立,首个作品是用一个摩托车的27匹马力发动机推动的Ka-8直升机,Ka-8是采用同轴反转螺旋桨直升机,好处是无需要长长的尾螺旋桨,可以节省在陆地上或军舰上的存放空间,而且动力有两个螺旋桨,卡莫夫设计的直升机一直为苏联海军航空队所乐用。尼古拉·卡莫夫作为负责人从卡10、卡15到卡18,一直坚持不懈地研究共轴反转的技术。
卡莫夫已于1973年过世,其继任人为米克海耶夫。
之后的作品
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Ka-10
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Ka-22
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Ka-26
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Ka-27
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Ka-50
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Ka-32
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Ka-226
参考文献
外部链接
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| 军用/军民两用直升机 | |
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| 民用直升机 | |
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| 螺旋桨雪橇车 | |
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| 专案计划 | |
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| 参见 | |
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