因原站
34°57′59.5″N 132°28′24.92″E / 34.966528°N 132.4735889°E
因原站 | |||||
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![]() 站房(2008年7月27日) | |||||
日语名称 | |||||
因原 – いんばら – Inbara | |||||
车站概览 | |||||
其他名称 | 剑舞 | ||||
位置 | 岛根县邑智郡川本町大字因原415 | ||||
地理坐标 | 34°58′0″N 132°28′25″E / 34.96667°N 132.47361°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | イン | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1934年(昭和9年)11月8日 | ||||
关闭日期 | 2018年(平成30年)4月1日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日7人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
因原站(日语:因原駅/いんばらえき Inbara eki */?),是西日本旅客铁道(JR西日本)三江线的铁路车站,位于岛根县邑智郡川本町。
三江线活化协议会将此站昵称命名为“剑舞”(剣舞),取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐[1]。
历史
- 1934年(昭和9年)11月8日 - 三江线石见川越车站至石见川本车站间路段通车,因原站开始营运。
- 1955年(昭和30年)3月31日 - 随着三江南线通车营运,原本的三江线更名为三江北线。
- 1975年(昭和50年)8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车,南北两线合并为三江线,此站成为三江线的车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 随着国铁分割民营化,成为西日本旅客铁道所管辖的车站。
- 1999年(平成11年)3月 - JR西日本将石见簗濑、川平、川户及此站的列车交会设施拆除,因此从江津至滨原间仅剩下石见川本车站可交会列车[2]。
- 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线,随之停止营运而废站。
车站构造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/JRW_inbara_sta_enclosure.jpg/220px-JRW_inbara_sta_enclosure.jpg)
此站为地面车站,往滨原车站方向的左侧设有一股轨道与侧式月台一座。站房位于第1月台,车站没有装设自动售票机等设备,站内办公室租给货运公司使用。
在1999年3月拆除列车交会设施前,此站原有两股轨道、两座侧式月台,设有跨线天桥连通。于拆除交会设施时移除了其中一股轨道以及跨线天桥。
使用状况
根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》[3]所记载之每日平均乘客人数如下:
乘车人数推移 | |
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年度 | 1日平均人数 |
1984 | 81 |
1994 | 38 |
1999 | 19 |
2000 | 17 |
2001 | 14 |
2002 | 17 |
2003 | 15 |
2004 | 12 |
2005 | 14 |
2006 | 12 |
2007 | 7 |
2008 | 8 |
2009 | 5 |
2010 | 5 |
2011 | 5 |
2012 | 6 |
2013 | 3 |
2014 | 4 |
2015 | 7 |
相邻车站
参考资料
- ^ 三江线神楽爱称駅名・大型爱称駅名板・神楽演目解说PDF - 三江线活性化协议会。
- ^ 中国新闻、2015年9月29日
- ^ 三江線沿線地域公共交通網形成計画(案) (PDF). 三江线沿线地域公共交通活性化协议会. 2017-08 [2017-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-22).
外部链接
- (日语) JR西日本(因原駅)(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (日语) ぶらり三江线WEB:因原 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。