图波列夫 ANT-7
| 图波列夫 ANT-7(R-6)多用途侦查机 | |
|---|---|
| 类型 | 侦察机 |
| 制造商 | 图波列夫 |
| 设计者 | 中央空气流体动力学研究院 |
| 首飞 | 公元1929年八月20日 |
| 起役日期 | 公元1930年代 |
| 退役日期 | 公元1941年 |
| 状态 | 退役 |
| 主要用户 | 苏联空军 |
| 生产年份 | 公元1931至1934年 |
| 制造数量 | 411架 |
图波列夫ANT-7，或称为 图波列夫R-6（R为俄语：разведчик首字的罗马化转写：razvedchik，意为侦察或侦查兵），为苏联的一款侦察机或和护航战斗机。在公元1928年，当时的 苏联空军需要一个远程多用途飞机，在这样的背景下，图波列夫ANT-7（R-6）就此诞生。它可用于长距离运输、防御性的巡逻、侦察、投掷轻型炸弹或鱼雷。
设计和发展
在Ivan Pogosski 和安德烈·图波列夫的引导下, 中央空气流体动力学研究院(TsAGI) 透过将图波列夫TB-1缩小约三分之一，研发出了ANT-7。 ANT-7的动力来自于两个输出功率 388 kW（520 hp）到455 kW（610 hp）的 Hispano Suiza引擎或 313 kW（420 hp）的 Bristol木星引擎，但原型使用了两个输出功率 373 kW（500 hp） – 529 kW（709 hp）的BMW VI 引擎。
公元1929年九月11日，ANT-7进行了首次飞行，并由米哈尔·格拉莫夫负责驾驶。由于冬季的关系，TsAGI将下次飞行试验推迟至公元1930年的三月。第二次的飞行测试中，该机的散热器和一个引擎故障，但尽管如此，ANT-7依旧通过了国家验收测试。
营运
苏联空军以R-6的设计编号将ANT-7投入生产。GAZ-22厂（GAZ为俄语：Государственный Авиационный Завод；罗马化转写： Gosudarstvenny Aviatsionnyy Zavod的缩写，中译为国家民航设备厂）于1931年开始设置组装线，次年开始生产。在接下来的三年中，总共有410架的R-6被制造出来，分别有385架产自莫斯科的GAZ-22厂（包含一些R-6Limuzin），5架产自塔甘罗格的GAZ-31厂（称为KR-6P型水上飞机），20架产自共青城的GAZ-12厂。
ANT-7标准的乘组员为：一名驾驶、一名炮手和一名观测员，能够携带113.4千克（250磅） 的炸弹飞行 965.6 km（600 mi）。一些ANT-7被修改为MP-6（也称为 KR-6P)，用于海上巡逻工作。 另一个变体是KR-6（KR为俄语巡洋舰侦察机，Крейсер Развеедчик罗马化转写“Kreiser Razveyedchik”的缩写），装有两挺PV-2机关枪和二名炮手，后降为训练机使用。
1935年，R-6开始显得过时，有数架被转移到俄罗斯航空和Avia Arktika航空公司，并在德苏战争前用来运送乘客和货物来往西伯利亚之间。
变种
Data from: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995
- ANT-7
- 图波列夫设计局(OKB)设计编号和样机型号，使用两具 544.4 kW（730 hp） BMW IV V-12引擎。
- R-6
- (R– Razvyedchik；侦察)侦察机版本，使用两个 544.4 kW（730 hp） Mikulin-17 V-12引擎。
- 于公元1929年首次飞行。
- KR-6
- (KR– Kreiser Razvyedchik 巡洋舰侦察机)公元1934年推出的巡洋舰侦查机版本，使用两具 507.1 kW（680 hp） Mikulin M-17 V-12发动机，配有两挺PV-2机关枪和第二个炮手。
- KR-6P
- MR-6型水上飞机的替代型。
- MP-6 2M-17
- (Morskoj Paassazhirskii－载客水上飞机)民间水上飞机版本，使用两具 507.1 kW（680 hp） Mikulin M-17 V-12引擎。
- PS-7 2M-17
- (Paassazhirskii –人员运输)民间版本，可用于货物和乘客的运输。
- MR-6
- (Morskoj razvyedchik –海上侦察)R-6型的鱼雷轰炸机版本，于公元1932年推出。
- P-6
- (Paassazhirskii –人员运输)民用客机、货机版本。
- R-6Limuzin
- 九人座的民间。使用两具 544.4 kW（730 hp） BMW IV V-12引擎。在公元1933年七月首次飞行。
- 唯一的R-6L因为一个维护错误，于公元1933年九月坠毁。
用户
- 军方
- 民间
事故和事件
- 公元1941年六月23日：Dalstroi航空的一架PS-7从Chokurdakh机场起飞后坠毁，在机上的五名乘员皆悻存，失事飞机后来被注销报废。[1]
- 公元1943年十月19日：Dalstroi航空的PS-7因为不当的行李装载，导致飞机从Zyrianka机场起飞后坠毁，机上12名乘客全部幸存，失事飞机后来被注销报废。[2]
参考文献
- ^ Авария ПС-7 авиаотряда Дальстроя НКВД СССР в Чокурдахе [Accident PS-7 Dalstroi Aviation near Chokurdakh]. airdisaster.ru. [2014-11-13]. （原始内容存档于2013-10-30） （俄语）.
- ^ Авария ПС-7 авиаотряда Дальстроя НКВД СССР в Зырянке [Accident PS-7 Dalstroi Aviation near Zyrianka]. airdisaster.ru. [2014-11-13]. （原始内容存档于2017-06-08） （俄语）.
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