尺土站
尺土站 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站外观 | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 尺土 – しゃくど – Shakudo | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本奈良县葛城市尺土228 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°30′30.84″N 135°43′15.83″E / 34.5085667°N 135.7210639°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | |||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | シト | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）3月29日 | |||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,371人次（不含下车乘客） 2016 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
尺土站（日语：尺土駅／しゃくどえき Shakudo eki */?）是位于奈良县葛城市尺土，近畿日本铁道（近铁）的车站。在车站编号中，南大阪线为“F23”，长野线为“P23”。
停靠路线
历史
- 1929年（昭和4年）3月29日 - 大阪铁道古市至久米寺（现时为橿原神宫前）之间开业，此站启用[1]。
- 1930年（昭和5年）12月9日 - 南和电气铁道尺土至南和御所町（现时为近铁御所）之间开通，车站成为转乘站[1]。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 关西急行铁道与大阪铁道合并，成为关西急行铁道和南和电气铁道的车站[1]。同时，旧大铁线改名为天王寺线。
- 1944年（昭和19年）
- 1995年（平成7年） - 跨站式站房落成，闸口迁移至跨站式站房上，新设南出口。
- 1999年（平成11年）3月16日 - 成为特急停车站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[2]。
车站构造
车站设有2面4线可待避的岛式月台。车站为设有跨站式站房的地面车站。月台可容纳8卡车厢。设有1处闸口。在古市方向设有侧线，让御所线列车折返之用，同时在繁忙时间让来自橿原神宫前的列车折返之用。
直至1994年前，车站为2面3线国铁型配线（下行方向为1面1线，上行方向为1面2线），当时上下行线的缓急连接与特急待避设有特别的情况。下行本线为下行普通列车，上行本线为下行急行列车，上行待避线为上行准急列车，下行列车的缓急连接需要使用站内平交道进行，在急行出发后，上行特急班次便会通过此站。当时车站大堂位于车站北边近橿原神宫前一方（没有自动闸机），下行方向月台设道斜道，透过站内平交道连接上行方向月台。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  南大阪线
|
下行 | 橿原神宫前、吉野方向
|
 御所线
|
- | 御所方向
| |
| 3・4 | 南大阪线
|
上行 | 古市、大阪阿部野桥方向  河内长野方向
|
| （行驶于御所线内列车的下车月台） | |||
直通至御所线的南大阪线直通列车会在1、2号月台出发，在每日早上的列车限定在4号月台出发（在2018年3月17日时间表修正时）[3]。
配线图
| ← 古市、 大阪阿部野桥 方向 |
 |
→ 橿原神宫前 、吉野站 方向 |
| ↓ 御所方向 | ||
| 图例 参考文献：川岛令三，‘【図说】日本の铁道 东海道ライン 全线・全駅・全配线 第9巻 奈良・东大阪’ ISBN 978-406-270019-1，15页，讲谈社，2009 |
||
特徴
停站列车
- 包含特急在内，所有定期旅客列车均停此站，区间急行橿原神宫前方向从此站起各站停车[4]。
- 南大阪线古市站至橿原神宫前站之间，为唯一可待避的车站，因此有许多特急、急行与准急、普通列车在此站进行缓急连接[4]。
- 在早上和黄昏后，设有数班普通列车来往此站至橿原神宫前站之间[4]。
设备、营业上
- 由高田市站管理的有人车站。
- 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
- 车站设有柜台售卖特急票及定期票[5]。也设有特急票专用的自动售票机[5]。
使用状况
以下列出近年来1日中上下车人次[6]：
- 2018年11月13日：4,348人
- 2015年11月10日：4,326人
- 2012年11月13日：4,345人
- 2010年11月9日：4,406人
- 2008年11月18日：4,725人
- 2005年11月8日：4,975人
车站周边
车站周边为幽静的住宅区。
巴士路线
葛城市社区巴士 在车站南出口设有尺土站南口巴士站。
- 环状线路线
- 迷你巴士B 长尾、疋田路线
此外
- 在此站东北方350m，国道166号尺土路口附近，设有尺土站巴士站（环状线路线停车站）。
- 在此站东边沿河川东北约300m，设有尺土公民馆巴士站（迷你巴士B 长尾、疋田路线停车站）。
大和高田市社区巴士
- 在此站东北方400m，国道166号尺土路口北边，设有市场南口巴士站（西部线停车站）。
相邻车站
- 近畿日本铁道
南大阪线
御所线（线内全部列车各站停车）
- ■准急、■普通
- （南大阪线磐城－）尺土（F23）－近铁新庄（P24）
- 在假期时，部分南大阪线急行列车直通至御所线，并在线内各站停车。
- ■准急、■普通
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 3号 近畿日本铁道 2. 朝日新闻出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-05]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 駅掲出时刻表 - 尺土駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 近畿日本铁道
- ^ 4.0 4.1 4.2 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.232 - p.258・p.388 - p.413
- ^ 5.0 5.1 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.70 - p.87
- ^ 南大阪线 一日乘降人员（调查日:平成30年11月13日〔火〕） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
