布里斯托200型客机

布里斯托200型（英语：Bristol Type 200）是英国飞机制造商布里斯托飞机公司于1956年因应英国欧洲航空所发布的短程喷射区域航线客机竞标而提出的开发项目。布里斯托200型的尺寸要较英国欧洲航空要求的更加硕大，接近波音727，这使得英国欧洲航空不愿意接受这个方案，而是选择了配合其尺寸要求的霍克薛利三叉戟型。由于竞标失败，研发计划终止。虽然布里斯托200型的设计最终停留于图纸上，但仍被一些人看作是英国航空的伟大“假设”之一。

设计

布里斯托200型的引擎设计采取三引擎规格，两具引擎在机身后方左右、一具在机背垂直尾翼下方，为了解决引擎舱占用大部分机尾空间，故采用T型垂直尾翼布局，三引擎喷射机搭配T型尾翼的设计成为1950年代末设计喷射客机的主流之一。

由于未进入细节设计，布里斯托200型在终止计划前未进入发动机选定阶段。但候选发动机包括了布里斯托—希德利奥菲斯发动机、布里斯托—希德利奥林帕斯发动机、劳斯莱斯麦德威发动机、甚至是普惠J57发动机等。

虽然布里斯托200型未能获得采用，但是以相同设计扩大的布里斯托201型后来参与了1956年英国海外航空发布的竞标计划，也为未来的BAC_1-11客机提供了相关气动力设计之基础。