东松江站 (岛根县)
东松江站 | |||||||||||
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 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東松江 – ひがしまつえ – Higashi-Matsue | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岛根县松江市八幡町821番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°26′43.43″N 133°7′42.29″E / 35.4453972°N 133.1284139°E | ||||||||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道（JR东日本） 日本货物铁道（JR货物） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ヒエ マタ（马潟站时代） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1908年（明治41年）11月8日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日92人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
东松江站（日语：東松江駅／ひがしまつええき Higashi-Matsue eki */?）是位于岛根县松江市，西日本旅客铁道（JR西日本）的山阴本线车站。也是日本货物铁道（JR货物）的集装箱集运基地“东松江新营业所”的所在地。现时为无人车站，由松江站管理。
车站构造
站房
为一座两层高，以木及钢架所搭建而成的站房，然而，大部分站房位置均已被围封或上锁，旅客不可进入或使用，乘客进出车站和站台范围，均只能使用靠站房最右端的一条不太宽阔的通道。通道旁边设有一排长凳。采用开放式闸口，并设有简易式IC卡感应器。至于少部分的站房，则改建成为男、女共用式的卫生间，由站房外另建的大门进入。
车站曾经设有自动售票机，现时已经撤走。
站台
设有侧式站台及岛式站台，共提供2面3线的配置。此站至松江站之间为双线铁路。此站至安来站之间为单线铁路区间。侧式站台和岛式站台之间以有盖人行天桥连接。不过天桥两旁皆被铁皮完全地覆盖着。当中侧式的1号为下行站台；岛式内侧的2号为上行主要站台及犊急列车通过站台；3号站台则只于下行普通列车避车时所使用。
| 站台 | 线路 | 方向 | 前往 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山阴本线
|
下行 | 松江、出云市、西出云市、益田方向 | 全部列车 |
| 2 | 上行 | 米子、鸟取、经伯备线往生山、新见、冈山方向 | 大部分列车 | |
| 3 | 米子方向 | 避车时使用 |
JR货物东松江新营业所
JR货物于旅客车站的东南方设有“东松江新营业所”，采用线外货运站（ORS，Off-Railway Station）模式经营。每天提供1往复的集装箱车班次来往伯耆大山站[2]。货运列车早于1996年便已经停止停靠，并改以路面运输方式把集装箱交付于其他的铁路货物站。2006年转为线外货运站，并改以固定集装箱车班次行驶。2013年暴雨灾害使山口线的货运列车停止运行，而在年度尾随着冈见站废止之后，本站是岛根县内唯一还在营业的JR货物设施。2015年JR货物交回山阴本线的第二种铁道事业牌照后，自此山阴本线内再没有任何货运列车驶经。
本站主要处理12呎小型集装箱为主。站内现时仍保存近客运站台的6条货物路轨，以及靠近县道153号、设有上盖的3条侧轨，其中仍保留有1辆可作小规模搬运的柴油机车，但由于欠于保养，北端的多个转辙器及相连路轨已被杂草及植物所遮蔽。
历史
- 1908年11月8日：官设铁道安来站至松江站之间开业，以“马潟站”(日语：馬潟駅／まかたえき)启用[3]，为一般车站。
- 1909年10月12日：制定线路，铁路线名为山阴本线。
- 1930年4月1日：本站至马潟港站之间的货物支线开业。
- 1961年9月23日：终止货物起卸业务。
- 1973年4月1日：车站改名为“东松江站”。同时再次开设货物起卸业务（从松江站起卸业务迁至此处）。
- 1975年4月1日：本站至马潟港站之间的货物支线废止。
- 1987年4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）和日本货物铁道（JR货物）运营。
- 1996年3月16日：取消货运列车班次。成为汽车代行车站。
- 2006年4月1日：东松江线外货运站（现时为东松江新营业所）启用。
- 2015年4月1日：JR货物车站废止[4]。东松江线外货运站则继续服务。
- 2016年12月17日：此站可以使用IC卡“ICOCA”[5][6]。设置IC卡专用简易闸机。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次列表[7]：
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘车人次 |
| 1984 | 84 |
| 1994 | 125 |
| 1999 | 113 |
| 2000 | 111 |
| 2001 | 98 |
| 2002 | 82 |
| 2003 | 87 |
| 2004 | 77 |
| 2005 | 73 |
| 2006 | 71 |
| 2007 | 95 |
| 2008 | 112 |
| 2009 | 113 |
| 2010 | 112 |
| 2011 | 102 |
| 2012 | 100 |
| 2013 | 110 |
| 2014 | 85 |
| 2015 | 87 |
| 2016 | 89 |
| 2017 | 92 |
相邻车站
曾经存在的线路
- 日本国有铁道
- 山阴本线货物支线
- 东松江－马潟港
注释
- ^ JR貨物時間表，第107頁。. [2022-03-08]. （原始内容存档于2022-03-11）.
- ^ JR貨物時間表，第106及107頁。. [2022-03-10]. （原始内容存档于2022-03-11）.
- ^ 昭和12年10月1日现在铁道停车场一覧 - 国立国会图书馆近代数码图书馆
- ^ 在电气车研究会《平成二十七年度 鉄道要覧》p.14，伯耆大山站至此站之间的第二种铁道事业牌照已取消。
- ^ 奥平真也. イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2016-12-18: 晨报 岛根版.
- ^ 山阴线（出云市～伯耆大山駅间）、伯备线（根雨駅、生山駅、新见駅）ICOCAご利用开始日・自动改札机ご利用开始日决定! （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客铁道（2016年10月18日）
- ^ 岛根县统计书
外部链接
- 东松江站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道
