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濑野站

坐标34°25′18.53″N 132°35′48.78″E / 34.4218139°N 132.5968833°E / 34.4218139; 132.5968833
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濑野站
车站大楼
车站大楼
日语名称
瀬野 – せの – Seno
车站概览
位置 日本广岛县广岛市安艺区濑野一丁目5番1号
地理坐标34°25′18.53″N 132°35′48.78″E / 34.4218139°N 132.5968833°E / 34.4218139; 132.5968833
换乘交通Skyrail Service日语スカイレールサービス广岛短距离交通濑野线 绿口站
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台2面4线
其他信息
电报码セノ
历史
启用日期1894年(明治27年)6月10日
上车人次
统计年度
平均每日3,672人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
八本松
JR-G08
10.6km
山阳本线
JR-G07
距离神户289.5km
中野东
JR-G06
2.9km
位置
地图
备注

濑野站(日语:瀬野駅せのえき Seno eki */?)是位于广岛县广岛市安艺区濑野一丁目,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线车站。车站位于广岛城市网络日语広島シティネットワーク内。[1]

此站与邻站八本松站之间是名为“濑野八日语瀬野八”的大坡道区间(上行往冈山神户方向为上坡)。

历史

另外,在设有客车列车时代。上行大部分列车会在此站停车,随后连结辅助机车。随后在昭和初期至中期,此站为特急列车急行列车的停车站。

车站构造

车站是一座设有跨站式站房地面车站,设有2面4线的岛式月台。在站内外均设有升降机。而闸外的跨线桥由广岛市建设,因此在铁道营业法日语鉄道営業法上不属于铁道用地。

此站是由西条站管理,并委托JR西日本广岛MAINTEC日语JR西日本広島メンテック负责车站业务,为业务委托车站。另外,此站位于JR特定都区市内制度中,“广岛市内”的车站(同时为最东边的“广岛市内”车站)。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1、2 山阳本线 下行 广岛岩国方向 部分有部分列车使用2号月台
而从此站出发的列车使用3号月台
3、4 上行 八本松西条三原方向 以此为终点站的列车部分会使用3号月台
  • 1号月台为下行本线,2号月台为下行副本线,3号月台为上行副本线,4号月台为上行本线。通常列车会使用1和4号月台。3号月台可向两方向出发。
  • 在实施“星期三暂停服务”时,部分从此站出发的下行列车会使用2号月台。
  • 在2002年10月5日至2010年3月12日,为“城市快车”的停车站,并于此站进行缓急接续。以此站为终点站的上行普通列车会使用3号月台,续行的上行快速“城市快车”会使用4号月台。以此站为终点站的列车,在1号月台的下行快速“城市快车”出发后,会于3号月台直接折返,执行下行普通列车班次。现时于此站折返的定期列车中,只有每日于黄昏1往返班次。
  • 此站曾经设有濑野机关区,当时车站只有2面3线的相对式、岛式月台,在旧1号月台与旧3号月台之间设有中线(旧2号月台)。另外,在旧4号月台外侧设有机关区,在机关区同设有多条路轨。旧3、4号月台为岛式月台,与并现时3、4号月台相同。旧1号月台与中线(旧2号月台)撤走,并改建成为现时1、2号月台(岛式月台),成为现时2面4线的姿态。

使用状况

  • 以下数据是来自广岛市统计书。
年度 1日平均
乘车人次
年度中
总数
使用定期票
总数
使用普通票
总数
1968年(昭和43年) 1,404.3 1,025,138 871,658 153,480
1969年(昭和44年) 1,446.1 1,055,651 882,604 173,047
1970年(昭和45年) 1,470.2 1,073,263 858,936 213,327
1971年(昭和46年) 1,554.0 1,137,545 882,906 254,639
1972年(昭和47年) 1,639.7 1,197,000 893,404 303,596
1973年(昭和48年) 1,790.3 1,306,892 975,538 331,354
1974年(昭和49年) 1,973.1 1,440,339 1,088,560 351,779
1975年(昭和50年) 1,978.2 1,448,040 1,060,514 387,526
1976年(昭和51年) 2,097.9 1,531,441 1,125,036 406,405
1977年(昭和52年) 2,124.5 1,550,855 1,129,820 421,035
1978年(昭和53年) 2,099.3 1,532,494 1,107,648 424,846

以上为1日平均乘车人次数据,当中假设上车与下车人数相同。随后把年度除365日(由于设有闰年的关系,1971、1975年会除366),再除2(上车与下车人次),最后取自两位小数点再四舍五入。

年度 1日平均
乘车人次
1979年(昭和54年) 2,097
1980年(昭和55年) 2,121
1981年(昭和56年) 2,170
1982年(昭和57年) 2,165
1983年(昭和58年) 2,267
1984年(昭和59年) 2,372
1985年(昭和60年) 2,423
1986年(昭和61年) 2,484
1987年(昭和62年) 2,668
1988年(昭和63年) 2,922
1989年(平成 元年) 2,649
1990年(平成02年) 2,694
1991年(平成03年) 2,715
1992年(平成04年) 2,718
1993年(平成05年) 2,804
1994年(平成06年) 2,820
1995年(平成07年) 2,767
1996年(平成08年) 2,773
1997年(平成09年) 2,740
1998年(平成10年) 2,706
1999年(平成11年) 2,769
2000年(平成12年) 2,729
2001年(平成13年) 2,713
2002年(平成14年) 2,745
2003年(平成15年) 2,832
2004年(平成16年) 2,856
2005年(平成17年) 2,944
2006年(平成18年) 3,030
2007年(平成19年) 3,211
2008年(平成20年) 3,319
2009年(平成21年) 3,315
2010年(平成22年) 3,303
2011年(平成23年) 3,344
2012年(平成24年) 3,381
2013年(平成25年) 3,445
2014年(平成26年) 3,406
2015年(平成27年) 3,570
2016年(平成28年) 3,668
2017年(平成29年) 3,672

乘车人数图表

车站周边

北出口

南出口

相邻车站

西日本旅客铁道
山阳本线
快速“城市快车”(只有星期六及假日下行班次)、快速“通勤快车”(只有平日早上下行班次)
通过
普通
八本松濑野中野东
在1912年至1939年之间,此站与八本松站之间曾设有上濑野号志站日语上瀬野信号所

注脚

注释

  1. ^ 白市站至八本松站之间在8月21日起暂时重开[3]

参考资料

参考文献

  • 各年度广岛市统计书

相关条目

外部链接