环球航空843号班机事故
 失事飞机的残骸 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1992年7月30日 |
| 摘要 | 错误启动失速警报装置导致起飞失败 |
| 地点 |  美国纽约约翰·肯尼迪国际机场40°37′43.7″N 73°46′18.6″W / 40.628806°N 73.771833°W坐标：40°37′43.7″N 73°46′18.6″W / 40.628806°N 73.771833°W |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 洛克希德L-1011-385-1 |
| 营运者 | 环球航空 |
| 注册编号 | N11002 |
| 起飞地 | 美国约翰·肯尼迪国际机场 |
| 目的地 | 美国旧金山国际机场 |
| 乘客 | 280 |
| 机组人员 | 12 |
| 死亡 | 0 |
| 受伤 | 10 |
| 生还者 | 292 |
环球航空843号班机（TW843，TWA843）是一架由纽约飞往旧金山的美国国内航班。1992年7月30日，编号为N11002的一架洛克希德L-1011执行此班机，在纽约约翰·肯尼迪国际机场起飞时坠毁，机上人员全部逃生，飞机起火报废。
经过
除特别注明外，此条目或章节的时间均以美国东部日光时间（UTC-4:00）为准。TW843号班机于17时16分离开停机位，17时25分获准滑行至13R跑道。[1]17时40分，飞机开始加速，准备起飞，于17时41分03秒离地。起飞后不久，失速预警振杆器被触发，正在驾驶飞机的副机长无法继续操作，机长开始控制飞机，决定中断起飞，但飞机当时并未失速。
这架L-1011三星式客机在升空6秒后以14英尺每秒的速度下降落地，这一速度已超越该机结构能承受的最大速度6英尺每秒。最大制动和推力反向器已经启动，但飞机并未减速，而是撞向跑道尽头左侧的空地，右侧机翼受损并起火。[2]
逃生
机上当时载有9名当班乘务员和280名乘客，乘客中包含5名未执勤的乘务员，这五人与值班乘务员一道帮助乘客逃生。[3]机上的8个紧急出口中也只有3个开放，但机上所有人员仍在90秒内撤离飞机，无人死亡。
涉事航机
在事故中坠毁的客机为一架1972年出厂的L-1011，生产序列号1014，是交付给环球航空的第二架三星式客机，使用三台劳斯莱斯RB211-22B引擎。此前，该机曾先后租予美国东方航空和环美航空。[4]
事发时，该机设有28个头等舱座位、48个公务舱座位和199个经济舱座位。[5]
事故原因
美国国家运输安全委员会的调查显示，TW843事故的原因是机长在失速预警振杆器被错误触发后中断起飞。[2]
参见
- 中国通用航空2755号班机空难：在事发数小时后发生的另一次起飞失败事故，导致107人（一说106，108或109人）遇难
- 西太平洋航空501号班机事故：发动机故障导致起飞时油箱起火，飞机中断起飞，机上人员全部撤离
- 中国东方航空5510号班机空难：起飞时右侧发动机故障，导致飞机冲出跑道坠河
参考资料
- ^ ASN Aircraft accident Lockheed L-1011 TriStar 1 N11002 New York-John F. Kennedy International Airport, NY (JFK). 航空安全网. [2014-05-31]. （原始内容存档于2021-01-21）.
- ^ 2.0 2.1 美国国家运输安全委员会. Aircraft Accident Report, Trans World Airlines Flight 843 (PDF). 1993-03-31 [2014-05-31]. （原始内容 (PDF)存档于2007-06-15）.
- ^ Evacuate. [2014-05-31]. （原始内容存档于2019-05-20）.
- ^ TWA N11002 (Lockheed L-1011 TriStar - MSN 1014). Airfleets.net. [2014-05-31]. （原始内容存档于2019-02-09）.
- ^ TW843號班機的座位圖（含機組人員所在位置）. [2014-05-31]. （原始内容存档于2014-05-31）.
外部链接
- TWA843事故的专题网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（环球航空乘务员凯·钱德勒对此事故的记述）
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