神俣站
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神俣站 | |||||
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![]() 站房(2021年10月) | |||||
日语名称 | |||||
神俣 – かんまた – Kammata | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 37°19′27.00″N 140°39′34.20″E / 37.3241667°N 140.6595000°E | ||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1台2线[1] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ムタ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1915年3月21日[1] | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日151人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||
服务 | |||||
■磐越东线 | |||||
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备注 | |||||
简易委托站。[1] |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Banetsutousen_Kanmata_eki_1.jpg/230px-Banetsutousen_Kanmata_eki_1.jpg)
神俣站(日语:神俣駅/かんまたえき Kammata eki */?)位于日本福岛县田村市泷根町神俣字梵天川,是东日本旅客铁道(JR东日本)管辖的磐越东线上的铁路车站[1]。
历史
- 1915年3月21日 - 车站投入运营[1]。
- 1918年10月8日 - 住友大阪水泥工厂专用线(后来归福岛石灰所有)投入运营。
- 1981年2月1日 - 停办货运业务。
- 1984年2月1日 - 停办行李托运业务。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
- 1989年3月11日 - 简易委托化
- 1991年3月 - 站房改建[1]。
- 2016年4月1日 - 无人化改造。伴随三春站业务委托化,管理站变更为郡山站[1]。
- 2017年 - 泷根社区中心改建。更新了售票处设备。
车站结构
岛式站台1台2线的地上车站[1]。车站东北处原来连接有到福岛石灰神俣工厂的专用线。该专用线不仅用于石灰石运输,也连接了工厂与大泷根矿山的专用线。
站房与泷根社区中心一体[1]。郡山站管理的简易委托站[1]。站内有冲水卫生间。
站台配置
站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■磐越东线 | 下行 | 三春、郡山方向 |
2 | 上行 | 小野新町、磐城方向 |
使用情况
乘车人数变化 | |
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年度 | 一日平均乘车人数 |
2000 | 237 |
2001 | 233 |
2002 | 231 |
2003 | 214 |
2004 | 208 |
2005 | 207 |
2006 | 211 |
2007 | 201 |
2008 | 202 |
2009 | 201 |
2010 | 203 |
2011 | 186 |
2012 | 194 |
2013 | 203 |
2014 | 182 |
2015 | 176 |
2016 | 172 |
2017 | 151 |
相邻车站
外部链接
参考文献
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