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艾伦道

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威廉姆·R·艾伦道
William R. Allen Road
艾伦道
Allen Road
道路信息
管理方多伦多市政府
道路总长7.3公里(4.5英里)
启用时间1963年-1976年
主要连接道路
北端斯提普罗克路Steeprock Drive
奥佛布鲁克路Overbrook Place
德化林街Dufferin Street
401号省道
南端艾灵顿西路Eglinton Avenue West
地点
主要城市多伦多
公路系统
安大略省道路英语Roads in Ontario

艾伦道(英语:Allen Road),全称威廉姆·R·艾伦道William R. Allen Road),又作艾伦高速公路Allen Expressway),是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路,南起艾灵顿西路Eglinton Avenue West),北端在斯提普罗克径(Steeprock Drive)与奥佛布鲁克坊(Overbrook Place)的交界处驳上德化林街(Dufferin Street),大部分路段来回合共四线行车,而从艾灵顿西路到运输道(Transit Road)的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。

此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路(Spadina Expressway)。该公路本来计划北起安大略401号省道,在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路,之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带,再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过[1],并于1963年动工,介乎罗伦斯西路(Lawrence Avenue)和卫信路Wilson Avenue)路段于1966年开通[2]。然而,随着项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对,安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持[3],艾灵顿西路以南的路段亦告取消,而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成[4]。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后,已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦(William R. Allen)命名。

多伦多地铁央街-大学线的士巴丹拿段(又作士巴丹拿线)从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划,但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。

图片

参考资料

  1. ^ Metro Approves Spadina Expressway, Transit Line. The Globe and Mail. 1962-03-07: 5. 
  2. ^ Unbuilt Toronto pp. 144 to 149. [2013-02-02]. (原始内容存档于2012-11-05). 
  3. ^ Baker, Alden. Cabinet decides to halt Spadina. The Globe and Mail. 1971-06-04: 1. 
  4. ^ Moore, Michael. Nearby Residents Worry About Traffic, But Motorists Love Spadina Extension. The Globe and Mail. 1976-09-10: 5. 

外部链接