通用电气F414
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General Electric F414 通用电气 F414 涡轮风扇发动机 | |
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F414涡轮风扇发动机 | |
类型 | 单轴低旁通比带后燃器涡轮风扇发动机 |
原产国 | ![]() |
生产 | 通用电气航空(GE Aviation) 富豪航空(Volvo Aero) 韩华航太 |
首次试验 | 1993年5月20日[1] |
主要应用 | F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机 EA-18G咆哮者电子作战机 JAS-39NG/E/F狮鹫战斗机 KF-21猎鹰战斗机等 |
衍生自 | F404涡轮风扇发动机 |
衍生型 | 通用电气 GE36 涡轮桨扇发动机 通用电气 LM1600 燃气涡轮发动机 |
技术数据 | |
长度 | 3,912毫米(154.0吋) |
最大直径 | 790毫米(31吋) (进气口) 889毫米(35.0吋) (外部最大直径) |
净重 | 2,445磅(1,110千克) |
压缩机 | 轴流式,3级扇叶(fan)和7个压缩段(compressor stages) |
燃烧室 | 镍合金环状燃烧室 |
涡轮 | 单级高压、单级低压 |
性能数据 | |
最大推力 | 军用推力: 13,000 lbf(57.8 kN) 后燃推力:22,000 lbf(97.9 kN) |
耗油率 | 军用推力: 0.81 lb/(lbf·h)(82.6 kg/(kN·h)) 全后燃推力:1.74 lb/(lbf·h)(177.5 kg/(kN·h)) |
压缩比 | 30:1 |
通用电气F414涡轮风扇发动机是奇异航空的一款有后燃器的涡轮风扇发动机。F414引擎是以F404引擎为基础及其衍生版无后燃器的F412引擎所改良而来。
采用的飞机
参数(F414-GE-400)
数据来源: GE Aviation[2] and Deagal.com[3]
概况
- 类型: 带后燃器涡轮风扇发动机
- 长度: 154吋(391 cm)
- 直径: 35吋(89 cm)
- 净重: 2,445磅(1,110千克) max weight
组件
性能
参数(F414-GE-EPE)
总体特性
- 类型:后燃器涡扇
- 长度:391厘米
- 直径:89厘米
- 净重:1,110千克
部件
- 压缩器:3叶,7级高压压缩器
- 燃烧室:环形
- 涡轮:1低压,1高压
性能
- 后燃推力:120kN
- 总体压缩比:30:1
- 推重比:11
参见
相关开发
相似引擎
注释
- ^ "GE marks F414 progress; endurance tests near" (1993). Aviation Week and Space Technology. Vol. 139, No. 1; p. 31
- ^ F414-GE-400 turbofan engines (PDF). GE Aviation. [2018-11-04]. (原始内容存档 (PDF)于2017-07-02).
- ^ Fighter aircraft engines, F414 GE 400. Dégel. [2018-11-04]. (原始内容存档于2017-02-23).
外部链接
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