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黄茅海通道

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黄茅海通道(又称港珠澳大桥西延线)(英语:Huangmaohai Sea-crossing Channel)是广东省在建的一条高速公路,东连珠台高速西部沿海高速公路,西连江门市台山广海湾与新台高速对接。2019年列入《广东省贯彻落实粤港澳大湾区发展规划纲要的实施意见三年行动计划(2018-2020)》。项目于2020年6月6日正式动工建造。预计2024年完工。黄茅海通道全长30.32公里,其中跨海段表11.9公里,设双向六车道,以高速公路标准建造,设计行车速度100公里每小时

黄茅海通道
(江门—珠海)
在建黄茅海跨海通道
道路信息
启用时间在建(最近通车)
主要连接道路
起点端广东省江门市
终点端广东省珠海市
规划数据
总长30.32公里(18.84哩)
公路系统
中华人民共和国公路交通

简介

黄茅海通道起于珠海市金湾区平沙镇珠海高栏港经济区实际管辖)的S3213 高栏港高速,终于大广海湾经济区江门市台山市赤溪镇中和立交),与西部沿海高速公路(粤高速S32)与新台高速公路(粤高速S49)对接。是广东省一项重大跨海工程,项目主要由黄茅海大桥和高栏港大桥所组成。将于2024年11月15日验收,目前正朝着年底通车目标冲刺。

历史

2019年7月,首次环评公告。

2020年2月,黄茅海通道获广东省发改委批复。同年6月6日,黄茅海通道正式开工。

2021年6月29日,黄茅海通道项目迎来进展,水下164根桩全部完成,转至水上施工阶段。同年12月,黄茅海通道主体工程164根桩全部完成。

2022年8月8日,黄茅海通道位于江门台山的狮山隧道左右线贯通。同年10月13日,黄茅海通道首个TY型桥墩完工。

2023年2月22日,首片梁成功架设。同年3月,黄茅海通道东主塔已经封顶、西主塔和黄茅海大桥三座主塔也临近封顶,黄茅海通道雏形初现。

2024年3月20日,黄茅海跨海通道高栏港大桥顺利合龙。

2024年6月14日,黄茅海跨海通道黄茅海大桥顺利合龙。19日12时,黄茅海跨海通道全线贯通,全线进入路面铺设工程。

2024年11月14日,黄茅海跨海通道展开开通前的载荷试验。由54辆汽车分别载重达1890吨分4批次展开试验。

黄茅海大桥

黄茅海大桥(英语:Huangmaohai Bridge)位于广东省粤港澳大湾区西岸,全长2200米,采用三塔公路斜拉桥设计,分别有东塔、中塔、西塔。单孔跨径720米,中塔高约263.78米。黄茅海大桥在中国高速公路桥梁史上首次用到整幅式TY型桥墩来建设。路面工程正在进行,预计2024年年底完工。

高栏港大桥

高栏港大桥(英语:Gaolangang bridge)全长约1416米,采用独柱塔双索面系斜拉桥设计,主跨700米,塔高254.7米,通航高度64米,设计上可满足5万吨级船舶通行,且具备防台风。2024年10月4日,完成路面工程。

相关

参考资料