跳转到内容

IRT佩勒姆线

维基百科,自由的百科全书
IRT佩勒姆线
IRT Pelham Line
6号线及<6>列车服务整条IRT佩勒姆线。
概览
服务类型地铁
所属系统纽约地铁
起点站佩勒姆湾公园
终点站第三大道-138街
技术数据
路线结构地下(亨斯角以南
高架(亨斯角以北
正线数目2-3
车站数目18个
轨距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
电气化方式600V DC 第三轨供电
运营信息
开通运营1918–1920
日乘客量205,590[1]
拥有者纽约市
运营者纽约市公共运输局

IRT佩勒姆线(英语:Pelham Line),又称南方林荫路-佩勒姆湾公园线[2],是美国纽约地铁A部门英语A Division (New York City Subway)一条路线,有6号线<6>列车行走[3]。此线在双重合约英语Dual Contracts扩展时兴建,1918年至1920年间启用。此线既有高架也有地下路段,惠特洛克大道则为最南端的高架车站。此线由开始到佩勒姆湾公园总站南面都设有三条轨道。佩勒姆线同时连接威斯彻斯特车厂,也是6号线列车储车地,位于威斯彻斯特广场-东特雷蒙特大道以北。截至2013年每日有205,590人次乘搭。

服务形式

以下路线使用全部或部分IRT佩勒姆线:[4]

服务 时段
繁忙时段及日间时段,尖峰方向 其余时段
帕克彻斯特以南 帕克彻斯特以北
慢车 慢车 无服务 慢车
快车 快车 慢车 无服务

车站列表

车站服务图例
任何时候停站 任何时候停站
任何时候停站(繁忙时段的尖峰方向除外) 任何时候停站(除高峰时段的高峰方向外)
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅高峰时段的高峰方向停站
时段资料
无障碍设施 车站符合ADA标准
无障碍设施 ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
无障碍设施 ↓
升降机只到夹层
邻里
(大约)
无障碍设施 中文站名 英文站名 轨道 服务 启用 备注
佩勒姆湾英语Pelham Bay, Bronx 无障碍设施 佩勒姆湾公园 Pelham Bay Park 6 任何时候停站(除繁忙时段的尖峰方向外) <6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站 1920年12月20日[5] Bx12选择巴士服务英语Select Bus Service
中央快车轨道开始(无定期服务往帕克彻斯特)
布雷尔大道 Buhre Avenue 慢车 6 任何时候停站(除繁忙时段的尖峰方向外) <6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站 1920年12月20日[5]
中城路 Middletown Road 慢车 6 任何时候停站(除繁忙时段的尖峰方向外) <6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站 1920年12月20日[5]
轨道连往威斯彻斯特车厂
威斯彻斯特广场英语Westchester Square 威斯彻斯特广场-东特雷蒙特大道 Westchester Square–East Tremont Avenue 慢车 6 任何时候停站(除繁忙时段的尖峰方向外) <6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站 1920年10月24日[5]
城堡山英语Castle Hill, Bronx 谢里加大道 Zerega Avenue 慢车 6 任何时候停站(除繁忙时段的尖峰方向外) <6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站 1920年10月24日[5]
城堡山大道 Castle Hill Avenue 慢车 6 任何时候停站(除繁忙时段的尖峰方向外) <6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站 1920年10月24日[5]
<6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站服务转往中央快车轨道
帕克彻斯特英语Parkchester, Bronx 帕克彻斯特 Parkchester 全部 6 任何时候停站 <6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站 1920年5月27日[5] Q44选择巴士服务英语Q20 and Q44 buses
起初为帕克彻斯特-东177街
桑恩德维尤英语Soundview, Bronx 圣罗伦斯大道 St. Lawrence Avenue 慢车 6 任何时候停站 1920年5月27日[5]
莫里森大道-桑恩德维尤 Morrison Avenue–Soundview 慢车 6 任何时候停站 1920年5月27日[5] 起初为桑恩德维尤大道、莫里森-桑恩德维尤大道
埃尔德大道 Elder Avenue 慢车 6 任何时候停站 1920年5月27日[5]
朗格伍德英语Longwood, Bronx 惠特洛克大道 Whitlock Avenue 慢车 6 任何时候停站 1920年5月27日[5]
无障碍设施 亨斯角大道 Hunts Point Avenue 全部 6 任何时候停站 <6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站 1919年1月7日[5] Bx6选择巴士服务英语Select Bus Service
朗格伍德大道 Longwood Avenue 慢车 6 任何时候停站 1919年1月7日[5]
东149街 East 149th Street 慢车 6 任何时候停站 1919年1月7日[6]
莫特哈文英语Mott Haven, Bronx 东143街-圣玛丽街 East 143rd Street–St. Mary's Street 慢车 6 任何时候停站 1919年1月7日[5]
塞普雷斯大道 Cypress Avenue 慢车 6 任何时候停站 1919年1月7日[5]
布鲁克大道 Brook Avenue 慢车 6 任何时候停站 1919年1月7日[5]
第三大道-138街 Third Avenue–138th Street 全部 6 任何时候停站 <6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站 1918年8月1日[5]
中央快车轨道结束
汇入IRT莱辛顿大道线6 任何时候停站 <6> 仅繁忙时段的尖峰方向停站

参考文献

  1. ^ MTA. Average weekday subway ridership. [April 2, 2014]. (原始内容存档于2014-03-28). 
  2. ^ New Lines In Bronx Coming This Year: Rays of Rapid Transit to be Let Into Dark Sections in the West and North. nytimes.com. The New York Times. January 5, 1919 [January 25, 2016]. (原始内容存档于2016-12-20). 
  3. ^ 6 Subway Timetable(2023年8月12日生效). 大都会运输署. [2023年8月26日]. 
  4. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 Brooklyn Daily Eagle Almanac. Brooklyn Daily Eagle. 1922: 372 (英语). 
  6. ^ Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. A History of the New York City Subway System. J. Schmidt, R. Giglio, and K. Lang. 1993: 48 (英语).