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Link 16

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Link 16是经MIDS英语Multifunctional Information Distribution System国际计划办公室批准,北约成员国和其他国家使用的军事战术数据链网络。其规范属于战术数据链家族的一部分。

Link 16使军用航空器、船舰和地面部队能够几乎即时地交换战术图像;它还支持文字信息、图像和语音的交换(后者在两个数字频段上:2.4kbit/s或 16kbit/s 的任意组合)。它是北约标准化协议5516(STANAG 5516)中关于JTIDS英语Joint Tactical Information Distribution System/MIDS英语Multifunctional Information Distribution System的数字服务之一。 Link 16由美国国防部定义为MIL-STD-6016。

技术特点

Link 16是一种基于分时多工的安全、抗干扰、高速数字数据链路,工作在960-1,215MHz无线电频段,根据国际电信联盟的无线电规范,此频段分配给航空无线电导航服务和无线电导航卫星服务。尽管具有卫星功能和临时协议,该频段限制了用户在彼此视距内的信息交换。如今可以透过长途协议传递 Link 16资料,例如使用MIL-STD 3011(JREAP英语JREAP)或STANAG 5602(SIMPLE英语SIMPLE (military communications protocol))的TCP/IP 。它采用MIL-STD 6016和STANAG 5516(原JTIDS英语Joint Tactical Information Distribution System技术界面设计方案)定义的传输特性、协议、常规以及固定长度或可变长度的信息格式。资料通常在三种位元速率(31.6kbit/s、57.6kbit/s、115.2kbit/s)选择其一传输,尽管无线电和跳频展频波形本身可以支援超过1Mbit/s的吞吐量[1]

Link 16信息主要以TADIL-J英语TADIL-J编码,这些信息是具有明确含义的二进制数据。这些数据按功能区域分组,并分配给网络参与组(NPG)(虚拟网络),最重要的是:

  • 精确参与者定位与识别(NPG 5和6),
  • 监视(NPG 7),
  • 指挥(任务管理/武器协调)(NPG 8),
  • (航空器)控制(NPG 9),
  • 电子战与协调(NPG 10)。

发展

Link 16旨在推动战术数据链作为北约数据链信息交换的标准。 Link 16设备分布于地面、机载和海基防空平台以及选定的战斗机。美国工业界目前正在开发一种新的相容Link 16 SCA标准的无线电MIDS-JTRS英语Joint Tactical Radio System,目前预计将实现九种不同的战术波形,包括Link 16。[来源请求]

MIDS英语Multifunctional Information Distribution System计划负责管理Link 16通信组件的开发。此专案由加州圣地亚哥的国际计划办公室管理。在美国,负责MIL-STD-6016标准、计划和需求的主要空军指挥部门是位于兰利空军基地英语Langley Air Force Base空军指挥控制一体化中心英语Air Force Command and Control Integration Center,而JTIDS英语Joint Tactical Information Distribution System计划的执行则由位于麻州波士顿附近汉斯科姆空军基地英语Hanscom Air Force Base653d 电子系统联队英语653d Electronic Systems Wing管理。 MIL-STD-6016标准的配置管理保管者是国防资讯系统局英语Defense Information Systems Agency

平台

当前使用Link 16功能的一些平台包括:

航空器

船舰

导弹防御系统

联网武器

指挥管制

美国陆军正在将Link 16整合到其下UH-60直升机机队的部分指挥和控制系统中,[来源请求]并打算将其部署到AH-64直升机和其他航空资产上。

美国空军将为B-1轰炸机B-52轰炸机添加Link 16,并配备通用链路整合处理系统。[3]F-22 战斗机的早期版本只能接收但不能发送Link 16数据[4],因为发送数据会暴露其位置。[5]不过,F-22经过升级,也具备了传输Link 16数据的能力。[6]

相关条目

参考资料

  1. ^ MIDS-LVT Link 16 Tactical Airborne Terminal. viasat.com. [2024-05-01]. (原始内容存档于2015-09-17). 
  2. ^ MilSOFT - Products/Projects - Data Links and Messaging Systems. [2016-01-15]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ Northrop Grumman Awarded Air Force Contract to Integrate CLIP on B-1B and B-52 Aircraft页面存档备份,存于互联网档案馆Northrop Grumman press release, 21 October 2010
  4. ^ Seligman, Lara. Inside The Cockpit: Flying The F-22 Against Islamic State In Syria. Aviation Week. May 23, 2017 [May 30, 2017]. (原始内容存档于2018-01-01). At the same time, the company is working on enabling the Raptor to transmit Link 16 signals—currently the aircraft can only receive Link 16 — and fielding Increment 3.2B, a new software load that will allow the F-22 to take full advantage of the AIM-9X and AIM-120D Amraam missiles. 
  5. ^ F22 Raptor absent from Libya ops, Air force times, March 2011 [2024-05-01], (原始内容存档于2021-02-19) 
  6. ^ Amiga500 (26 Feb 2014) Lockheed validated the use of Link 16 transmit capability on F-22页面存档备份,存于互联网档案馆

延伸阅读