主题:日本铁路/历史上的今天/8月1日

1881年，日本铁道成立。
1890年，日本铁道（现时：日光线）今市站至日光站之间开业。
1892年，北海道炭矿铁道（现时：室兰本线）岩见泽站至室兰站（第一代，现时：东室兰站）之间开业。
1900年，十胜线（现时：根室本线）上富良野站至下富良野站（现时：富良野站）之间开业。
1901年，中央本线八王子站至上野原站之间开业。
1902年，奥羽本线能代站（第一代，现时：东能代站）至五城目（现时：八郎潟站）之间开业。
1906年，湘南马车铁道（后来为湘南轨道，现时为废线）秦野站（后来为台町站）至二宫站之间开业。
1911年，东京市收购东京铁道会社。东京市电气局（现时：东京都交通局）成立。
1913年，东海道本线全线成为双线铁路。
1919年，东海道本线大垣站至美浓赤坂站之间开业。
1921年，东海道本线大津站至京都站的路线改为使用东山隧道的新线，直至现在。
1922年，横庄铁道西线（现时：由利高原铁道鸟海山麓线）羽后本庄站至前乡站之间开业。
1922年，北武铁道（现时：秩父铁道秩父本线）行田站（现时：行田市站）至熊谷站之间开业。
1924年，熊本市电车部干线熊本站前站至净行寺町站之间与水前寺线水道町站至水前寺站（现时：水前寺公园站）之间开业。
1925年，丸子铁道（后来为上田丸子电铁丸子线，现时为废线）上田东站至大屋站之间开业，上田东站至丸子町站之间全通。
1925年，妙见钢索铁道（现时：能势电铁妙见缆索线）开业。
1928年，日本无轨道电车花屋敷站至新花屋敷站之间开业，为日本第一条无轨电车线。
1931年，大山钢索铁道（现时：大山观光电铁大山钢索线）开业。
1933年，帝都电铁线（现时：京王电铁井之头线）涩谷站至井之头公园站之间开业。
1935年，名岐铁道与爱知电气铁道合并，成为名古屋铁道。
1950年，小田急电铁与箱根登山铁道的铁道线小田原站至箱根汤本站之间开始可以互相直通。
1957年，常总筑波铁道鬼怒川线的客运服务终止。同时常总关本站至三所站之间废止。
1958年，南海电气铁道高野线的Zumuka 21000系电力动车组开始投入服务。
1964年，关电隧道无轨电车开业。
1964年，尾道铁道尾道站至石畦站之间废止，此公司的铁道事业也终结。
1970年，静冈铁道骏远线，全线废止。
1973年，铁道弘济会的商店命名为“Kiosk”。
1978年，帝都高速度交通营团（现时：东京地下铁）地下铁半藏门线涩谷站至青山一丁目站之间开业。同时，开始与东京急行电铁新玉川线（现时：田园都市线）互相直通运输。
1979年，行走日本国有铁道山口线小郡站（现时：新山口站）至津和野站之间，“SL山口号”开始营运。
1993年，新潟交通电车线月潟站至燕站之间废止。
1995年，千叶都市单轨电车1号线千叶港站至千叶站（同日由临时站迁移至本站）之间开业。
1997年，熊本市交通局 9700形开始投入服务，为日本第一架超低地台列车。
2002年，休运中的南部纵贯铁道全线废止。
2008年，总武流山电铁改名为流铁。同时路线名称由总武流山线改名为流山线。