跳转到内容

讨论:北回线

页面内容不支持其他语言。
维基百科，自由的百科全书
          本条目页依照页面评级标准评为初级。
本条目页属于下列维基专题范畴：
铁道专题 （获评初级、低重要度）
本条目页属于铁道专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科铁道类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
 初级初  根据专题质量评级标准，本条目页已评为初级。
 低  根据专题重要度评级标准，本条目已评为低重要度。
台湾专题 （获评初级、低重要度）
本条目页属于台湾专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科台湾类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
 初级初  根据专题质量评级标准，本条目页已评为初级。
 低  根据专题重要度评级标准，本条目已评为低重要度。

北回线不是在北部绕台湾呈∩状半圈，为何还要叫“北回”呢？

本主题或以下段落文字，移动自Wikipedia:知识问答。执行者：Jimmy-bot（留言） 2016年5月9日 (一) 00:42 (UTC)。[回复]

我前几天想到的问题，因故而未能及时来这询问，所以迟至现在才问。--36.233.185.231（留言） 2016年4月21日 (四) 20:18 (UTC)[回复]

我发现南回线在地图上看，它是呈∪状绕台湾半圈，这种所谓“回”我能明白，它在枋寮－台东之间运行，这种所谓“南”我能明白；不明白的是，北回线为何不是如此？反而在北部绕台湾呈∩状半圈是宜兰线，既然北回线名不符实，为何还要叫“北回”呢？--36.233.185.231（留言） 2016年4月21日 (四) 20:18 (UTC)[回复]

我在这笔原是写：“高雄－台东之间运行”，这是指列车营运，不是路线区间。笔误修正，特此告知。--36.233.185.231（留言） 2016年4月21日 (四) 20:21 (UTC)[回复]
这和台湾铁路历史有关，之前西部干线和花莲-台东的东部干线是独立的。西部干线只延伸到宜兰南部的苏澳，没有连接东部干线的铁路，北回线是在西部干线北边，连接东部干线及西部干线的铁路，因此在1970年代十大建设时称为北回线，对当时的人这是合理的名称，后来也就没有改名称，延用“北回线”此一名称--Wolfch (留言) 2016年4月23日 (六) 04:19 (UTC)[回复]
@Wolfch：“西部干线只延伸到宜兰南部的苏澳”是不是意指宜兰线是西部干线的一部分？可是西部干线并无包括宜兰线啊！-游蛇脱壳/克劳棣 2016年4月23日 (六) 15:00 (UTC)[回复]
@克勞棣：目前在维基百科中，“宜兰线”是列在“东部干线”内，我不确定在北回线开通前，“宜兰线”是列在“东部干线”还是“西部干线”，不过西部干线和宜兰线的铁路是相连的没错。在北回线的“历史”段落有提到：“在北回线兴建之前，自花莲至台东的台东线一直都是独立营运，未能与西部干线相互连结，旅客往来台北花莲需于苏澳车站转乘公路局班车经由苏花公路”，意思应该就是从铁路可以由台北到苏澳，而苏澳也就是宜兰线的最南边。--Wolfch (留言) 2016年4月23日 (六) 15:29 (UTC)[回复]
补充：不要忘了纵使是北回线通车当时，北回线与西部干线都是1067mm轨距，但花莲到台东还是762mm，两边不能直通。所以所谓东部干线的台东段与西部干线真正完全相连，已经是很后期的事情。--泅水大象™ 讦谯☎ 2016年4月25日 (一) 05:21 (UTC)[回复]
谢谢，轨距这一部分我就不知道了（或是维基百科有写，只是我没看到）--Wolfch (留言) 2016年4月25日 (一) 05:23 (UTC)[回复]
条目有写，但分散在北回线与台东线条目的内文中，仔细比照一下北回线通车与台东线改规格的时间点就会发现，应该是在北回线通车三五年之后台东线才改轨距成为全线直通。--泅水大象™ 讦谯☎ 2016年4月25日 (一) 06:52 (UTC)[回复]
@SElephant：可是轨距不同因此不能互通跟原发问者所疑惑的“北回线不是在北部绕台湾呈∩状半圈，为何还要叫“北回”呢？ ”有何关系呢？-游蛇脱壳/克劳棣 2016年4月25日 (一) 09:41 (UTC)[回复]
只是相关小常识补充，我也不知道答案呀！--泅水大象™ 讦谯☎ 2016年4月25日 (一) 16:40 (UTC)[回复]
火车几乎从树林站发车啊！--►不让你们窝里反的Ricknator（11♥）◁ 2016年4月29日 (五) 23:23 (UTC)[回复]
@Ricknator：你那叫营运型态，与北回线此名称并无关系，这与南回线的列车是同理之，并没有因此从枋寮发车啊！--36.233.249.92（留言） 2016年5月1日 (日) 15:37 (UTC)[回复]
北回线通车前，宜兰线是列为支线，同样的，南回线通车前，屏东线也是支线。思念（留言） 2016年8月19日 (五) 12:04 (UTC)[回复]

编辑请求 2023-08-28

请求已处理

请将“历史沿革”中之“因此被简称北回线。同年12月25日，北回线正式动工。”

内容扩充改为

“简称北回线。北回铁路为十项建设中最艰钜困难的工程，由台湾省政府交通处设置北回铁路工程处负责执行，荣民工程处承办土木及建筑工程，荣民工程处米钦堂担任“北回施工处”主任，于同年12月25日正式动工，耗资新台币七十三亿、费时六年。”--George Lie（留言） 2023年8月28日 (一) 17:23 (UTC)[回复]

望请给出预算与耗时的来源出处，谢谢！--顺颂时祺 ZhaoFJx（论•编） 2023年8月29日 (二) 01:47 (UTC)[回复]
请参见: 1980年2月台湾光华杂志(taiwan-panorama.com)杨小萍文
"用智慧、血汗、毅力串成的：北回铁路"
Sorry, 我没办法 copy/paste 连接. Please google "用智慧、血汗、毅力串成的：北回铁路" to find the article. Thank you.--George Lie（留言） 2023年8月29日 (二) 19:19 (UTC)[回复]
@George Lie：已经根据要求处理完毕。（详细请见Special:diff/78764892）--Hoben7599—论 | 支持立场新闻 2023年9月2日 (六) 11:06 (UTC)[回复]
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:北迴線&oldid=81061475”