讨论:复兴号电力动车组

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分割

原则同意Mahogany115的建议,把【中国标准动车组】分割为复兴号CR400AF型动车组复兴号CR400BF型动车组。本条目保留概述性质(主要是研发阶段)内容。——忱鸞留言? 2017年6月27日 (二) 06:11 (UTC)[回复]

目前的内容完全看不出有分割的必要--百無一用是書生 () 2017年7月4日 (二) 12:48 (UTC)[回复]
(+)支持--Painjet留言2017年8月15日 (二) 05:29 (UTC)[回复]
(+)支持,不分割对各种模板及条目的编写产生巨大影响,且AF与BF本身就是两种电力动车组。--DKMcLaren留言2017年9月26日 (二) 10:32 (UTC)[回复]
(-)反对,AF与BF除内饰和部分车下设备外基本一致,所以不分割也无问题。——Kawasaki Kagami留言2017年9月26日 (二) 11:12 (UTC)[回复]
(=)中立,CRH1、2、3、5系均存在不同种列车公用一个条目,且车型差异比AF和BF的差异更大--Fung_Chi-Long留言2017年9月30日 (六) 05:45 (UTC)[回复]
(+)支持,现在复兴号也将用于CR200J等与现有型号完全不同的动车组。若不分割该系列车型后续发展很难编写条目--来斤小仓鼠吧留言2017年10月8日 (日) 03:53 (UTC)[回复]
(=)中立,同User:Fungchilong.--干物弟!兔喵 ☆ウラオモテライフ! Ping me to reply~ 2017年10月13日 (五) 14:25 (UTC)[回复]
(+)支持,复兴号未来车种繁多,有消息称时速250公里等级动车组系列2018年可出样车,支持将既有车辆的细节内容拆分到各型号条目,本条目作为大类仅保留简介,以便后续编撰。--SCJiang留言2017年10月29日 (日) 02:09 (UTC)[回复]
(+)支持,将来复兴号将会全面取代和谐号动车组,以及部分普速客车,必须按型号和速度值分割文章

支持拆分,因为以后会有CR300和CR200。 CRH380A0001留言2017年12月2日 (六) 05:45 (UTC)[回复]

(+)支持,中国标准动车组车型会不断扩增,特别是CR200已出现Ask, and it shall be given to you; Seek, and you shall find.留言2018年1月2日 (二) 09:15 (UTC)[回复]
拟了CR400BF条目的草稿。User:BoyuZhang1998/沙盒/CR400BF型电力动车组. ----BoyuZhang1998留言2018年1月18日 (四) 17:04 (UTC)[回复]
@BoyuZhang1998建议正式建立条目后可以参照和谐号,建立Category:复兴号电力动车组,作为Category:中国高速铁路车辆的一个子分类。--KirkTalk 2018年2月16日 (五) 15:52 (UTC)[回复]
@KirkLU已经建立该分类。 But I suddenly wonder if it is to eraly. --暗中观察的RabbitMeow 与兔喵对话 風の辿り着く場所 2018年3月7日 (三) 04:49 (UTC)[回复]

外部链接已修改

各位维基人:

我刚刚修改了复兴号电力动车组中的1个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年9月17日 (日) 12:51 (UTC)[回复]

用词问题

本篇文章有许多“共产党特色”的用语,如“以人为本”等,语意不明;以及大量引用相关人物的言论,如“达到世界先进水平”等,而不见佐证,似未能保持行文客观、中立,并有为该政党宣传、妨碍大众理解的疑虞,请惠予卓参。

Y11971alex留言2018年6月21日 (四) 08:04 (UTC)[回复]

建议更名:“复兴号电力动车组”→“中国铁路复兴号动车组”

复兴号电力动车组” → “中国铁路复兴号动车组”:由于复兴号下属的CR200J系列已有包括内电双源型、内燃+蓄电池混动型等新车型投入使用或正在进行测试,继续使用“电力动车组”一词已不再符合实际情况,故建议更名,请求讨论。--洛微留言2024年5月19日 (日) 14:08 (UTC)[回复]

有没有正式名称?—— Eric Liu 創造は生命(留言留名学生会 2024年5月19日 (日) 20:20 (UTC)[回复]