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用户:JuneAugust/美国海军航空母舰舰级列表

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1910年11月14日，美国飞行员尤金·伊利驾驶一架柯蒂斯飞机从美国海军巡洋舰伯明翰号的船头成功起飞[1]。之后尤金又于1911年1月18日将一架柯蒂斯D型飞机成功降落在宾夕法尼亚号上[2]。这一壮举标志着舰载飞行器运用模式的诞生。在1920财政年度，美国国会批准将木星号运煤船改造成一艘专为在海面上发射和回收飞机而设计的军舰，这是美国海军的第一艘航空母舰[3]。再此之后，更多的航空母舰计划获得批准并开始建造，包括美国海军的第一级正式从龙骨开始设计并建造（非中途改建）的航空母舰突击者级。

1941年12月7日日本偷袭珍珠港之后，美国向日本宣战。这两个国家在接下来的四年里彻底改变了海战模式。在几次最重要的海战中，两国的舰队都没有进入过对方的视线范围之内。彼时，大多数舰队航空母舰都是按照战前思路的设计建造的，但出于对防空能力需求的激增，以至于衍生了两类新型航空母舰：在巡洋舰舰体上改建而成的轻型航空母舰（简称CVL）；以及主要功能是保护大西洋护航船队免受德国U型潜艇袭击的护航航空母舰（CVE）。[4]

战后，航空母舰技术取得了诸多进步。斜角飞行甲板于1955年首次被采用。第一艘“超级航空母舰”于1955年服役（尽管早期的计划曾被国防部长取消），第一艘核动力航空母舰于1961年服役，所有这些都发生在冷战期间。此外，军舰横穿太平洋的最快记录也是由美国海军航空母舰在韩战期间创造的。航空母舰还被用于航天器的回收作业，曾参与包括水星-红石3号和阿波罗11号的回收任务。

杰拉尔德·F·福特级新一代核动力航空母舰于2013年下水，2017年开始服役。21世纪初，美国海军最后一艘常规动力（非核动力）航空母舰也退役了，至此，美国海军旗下全部航空母舰都是核动力驱动。

二战前

1910年11月14日，24岁的民用飞行员尤金·伊利驾驶一架50马力的柯蒂斯飞机从伯明翰号巡洋舰船头的木制平台上成功起飞。第二年1月18日，伊利又将一架柯蒂斯D型飞机降落在宾夕法尼亚号的平台上[5]。1920财政年度的海军拨款法案为木星号改装成为一艘专为海上发射和回收飞机而设计的船提供了专项资金——这就是美国海军的第一艘航空母舰[5]。1922年，这艘被命名为兰利号的航空母舰正式入役。海军中将肯尼思·怀廷被任命为指挥官。1924年，兰利号结束了两年的试验船生涯，正式加入了战斗舰队[5]。

1922年，国会还根据当年2月签署的《华盛顿海军条约》的条款，批准了对未完工的列克星敦号巡洋舰和萨拉托加号的改装。[5]美国第一艘被专门设计和建造成航空母舰的突击者号，其龙骨于1931年铺设完毕，并于1934年建成投入使用[5]。

在美国投入第二次世界大战之前，又有四艘航空母舰入役。一艘是作为突击者号改进版的黄蜂号。其他三艘则是约克城级的三艘航空母舰。[6]

首舰舷号 舰级 同级舰数量 服役时期 描述 首舰
CV-1[7] 兰利级

（Langley）[7]

1[7]
 1922-1936[7] 由木星号运煤船改装而成。[5] 1925年至1936年期间作为航空母舰服役的试验船。之后改装为水上飞机母舰并给予新的舷号AV-3[5]。
CV-2[8] 列克星敦级

（Lexington）[8]

2[8]
 1927-1946[8] 这些战舰在建造中途被改装成航空母舰。在此之前是作为一个六艘战列巡洋舰舰级计划的一部分而开始建造的。[8]
CV-4[9] Ranger[9]
1[9]
 1934-1946[9] 第一艘专门建造的美国海军航空母舰。[9]
CV-5[10] Yorktown[10]
3[10]
 1937-1947[10][11] 大黄蜂号是在黄蜂号之后建造的。到1942年9月底，约克城号和大黄蜂号都沉入太平洋底部，唯一幸存的企业号成为了太平洋战争的象征。[10]
CV-7[10] Wasp[10]
1[10]
 1940-1942[10] 约克城级修改型，排水量减小了3000吨以对应《华盛顿海军条约》规定的分配吨位。[10]

二战

1941年12月7日，大日本帝国海军袭击了珍珠港，但是当时美国太平洋舰队的航空母舰都不在珍珠港内[12]。事件过后，由于大部分的海军战列舰舰队因为这次袭击而几乎完全瘫痪，未受损的航空母舰被迫成为美日对抗早期的支柱战力nm192。1942年2月1日，美国海军发动了史上第一次航空母舰攻势，企业号和约克镇号航空母舰袭击了日本在马绍尔群岛和吉尔伯特群岛的基地。珊瑚海战役成为历史上第一次双方舰队都在目视距离之外的海战nm207。日本在中途岛发动的中途岛海战攻势开始时，遭遇了数量超过美国的航空母舰部队，美国最终取得了胜利。中途岛海战是太平洋战争的转折点。

1943年，美国海军建立了新的航空母舰舷号规则，只有萨拉托加号、企业号和埃塞克斯级航空母舰才冠以CV打头[13]。另外还新增了两个命名规则，分别是：45,000长吨(46,000吨)级别航空母舰的CVB（大型航空母舰）和10,000长吨(10,000吨)级别以轻型巡洋舰船壳为基础的CVL（小型航空母舰）。同一规则将护航航空母舰重新归类为战斗舰艇，并将其舷号打头从ACV改为CVE。战争结束时，美国海军拥有大约100艘不同大小的航空母舰。

1945年9月2日，日本在美国战列舰密苏里号上签署了投降协议，从而结束了第二次世界大战。[14]

首舰舷号 舰级 同级舰数量 服役时期 描述 首舰
CV-9[15] Essex[15]
24[15]
 1942-1991[15] 这一舰级构成了20世纪最大数量的重型战舰舰级，共建造了24艘。最初计划订购了32艘，但中途有些建造计划被取消了[16]（一些消息来源认为提康德罗加级的13艘舰只是埃塞克斯级的一个单独的等级或是“长船体”变体，而奥里斯卡尼号则是独级舰）。[17]
CVL-22 Independence[18]
9
 1943-1970[19] 这个舰级是富兰克林·德拉诺·罗斯福总统对海军造船计划感兴趣的结果。 1941年8月，随着战争的逼近，他指出在1944年之前没有新的舰队航空母舰，并建议迅速改造一些正在建造的巡洋舰。

训练船

在第二次世界大战期间，美国海军购买了两艘五大湖明轮游船，并将它们改装成内湖航空母舰训练船。这两艘船的舷号都以IX开头（IX，意为“未分类舰艇”[20]），并且没有配备机库甲板、升降机和武器装备。这些船只的作用是训练从航空母舰起降的舰载机驾驶员[21]。黑貂号[a]和狼獾号[a]一共在116,000次着舰练习中训练出了17,820名飞行员[22]，其中包括后来成为美国总统的老布什[23][24][b]。

首舰舷号 舰级 同级舰数量 服役时期 描述 首舰
IX-64 Wolverine 1 1942-1945 前五大湖区明轮船西比安号[20][c]改装而来以供飞机起降训练
IX-81 Sable 1 1943-1945 前五大湖明轮船大布法罗号改装而来以供飞机起降训练

冷战

航空母舰的技术在冷战期间经历了许多变化。第一艘45,000吨的航空母舰中途岛号于9月10日在第二次世界大战结束8天后就开始服役[25]。1948年，哈里·杜鲁门总统批准建造一艘“超级航空母舰”，因此一艘65,000吨的航空母舰被命名为美国号航空母舰，然而，这个项目在1949年4月被时任国防部长取消。美国海军最早的超级航空母舰是出现在1955年的福莱斯特级航空母舰。1953年，安提顿号航空母舰首次进行倾斜甲板航空母舰试验。[26][27]

1956年，“N”后缀被添加到代表核动力航空母舰的命名系统中[27]。第一艘使用这个后缀打头的航空母舰是1961年服役的核动力航空母舰企业号[28]。最后一艘常规动力航空母舰肯尼迪号于1968年入役，并于2007年退役[29]。

1950年6月25日，韩战爆发，对飞机和军队的需求十分迫切[27]。从韩国返回的拳师号航空母舰创纪录地横跨太平洋航行了7天10小时36分钟。1952年，所有被称为“CV”或“CVB”的航空母舰都被重新归类为攻击型航空母舰，并被赋予“CVA”的前缀。

1961年5月5日，随着水星-红石3号空间站任务的结束，尚普兰湖号航空母舰回收了第一个进入太空的美国人阿兰·谢泼德[30]。另一艘美国航空母舰航空母舰大黄蜂号，在阿波罗11号的宇航员在太平洋上溅落后成功完成了回收任务[31]。阿波罗11号是人类历史上第一次载人登月任务，任务成员包括宇航员尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克尔·柯林斯[32]。

1975年，第一艘美国尼米兹级核动力航空母舰服役。尼米兹级曾是世界上最大的军舰[33]。冷战结束后尼米兹级航空母舰的建造和调试也持续进行。[34]

1975年，美国海军简化了常规动力航空母舰和核动力航空母舰的航空母舰名称，即原本的CV、CVA、CVAN、CVB和CVL简化为CV；核动力航空母舰则全部以CVN开头。[35]

名称 类别 船舶 服役时期 描述 首舰
CV-41[36] 中途岛级

（Midway）

3
 1945-1992 这一舰级是历史上寿命最长的航空母舰设计之一。从1945年底，中途岛号航空母舰首次服役，直到1992年，也就是在海湾战争中服役后不久，才退役。计划建造6艘，最终建成3艘，包括珊瑚海号和罗斯福号航空母舰号。这个舰级舷号开头最初是CVB。
CVL-48[37] Saipan
2
 1946-1970[38] 建造在改良的巴尔的摩级巡洋舰船体上。20世纪50年代中期，这两艘舰都被改装成指挥和控制舰。其中塞班号[d]改装成阿灵顿号（AGMR-2）[d]，莱特号改装成CC-2[d][39]。
CVA-58[40] United States
1龙骨
 没有正式入役 这个舰级从来没有正式入役（计划建造3艘）。详情请参阅海军上将起义事件。
CV-59[26] Forrestal
4
 1955-1998 福莱斯特级是美国海军的第一代“超级航空母舰”，之所以这么称呼是因为他们当时的吨位非常高（75,000吨，比中途级大25%），并且完全整合了倾斜的甲板。
CV-63[41] Kitty Hawk
3
 1961-2009[42] 有时被称为“改进型福莱斯特级”[43]。有时会被误认为是一个独立的舰级，而肯尼迪号航空母舰（见下文）则是另一个舰级的[44]。与福莱斯塔级最大的不同在于舰体长度更长，右舷升降机的位置也不同：两部位于舰岛的前方，而第三部位于左舷舰尾。这个舰级包括美国号航空母舰。
CVN-65[28] Enterprise
1[33]
 1961-2012[45] 第一代核动力航空母舰，配备有8个A2W反应堆[46][47]。是小鹰级的大型、改进和核动力化设计。这个舰级计划建造6艘[47]，但最终只有首舰完工[48]。企业号曾服役长达51年，比美国历史上任何一艘战斗舰艇都要长。
CV-67[49] John F. Kennedy
1
 1968-2007[50] 截至2013年，美国海军使用的最后一批传统能源的航空母舰建成[29]。有时被归类为小鹰级。原计划为一艘核动力军舰，计划装备四个A3W型反应堆，但在建造初期就改为常规动力航空母舰[51]。
CVN-68 Nimitz
10[34]
 1975年至今 美国海军使用的一系列核动力超级航空母舰使用了两个 A4W 反应堆，以及世界上最大的主力舰[52]。尼米兹级舷号以CVN-68开始，船体编号为连续编号。截至2009年，有10军舰属于这一舰级。

冷战结束后

当冷战在1991年结束时，美国海军已经有包括中途岛级、福莱斯特级和小鹰级等舰级的常规动力航空母舰以及肯尼迪号航空母舰，另外还有尼米兹号和企业号核动力航空母舰处于服役时期状态。然而，所有的常规航空母舰都已经退役。[26][33][36][42][45][49]冷战结束后，尼米兹级航空母舰的建造继续进行，最后一艘尼米兹级航空母舰，乔治·H·W·布什号于2009年服役。[34]

2017年，下一代超级航空母舰——杰拉尔德·R·福特级的首舰下水[53]。新航空母舰的隐形能力更强，比起尼米兹级，其特点是搭载了A1B型反应堆、电磁弹射器、更先进的制动装置、更少的舰员需求[54][55]。杰拉尔德·R·福特级的航空母舰计划建造10艘。

名称 类别 船舶 服役时期 描述 首舰
CVN-78[53] Gerald R. Ford
1（计划再建造9艘）[56]
 2017年至今[57] 美国海军的新一代超级航空母舰。杰拉尔德·R·福特级航空母舰采用许多新的设计特点，包括新的核反应堆设计，更先进的隐身功能以帮助减少雷达剖面，新型的电磁弹射器，先进的制动装置，以及减少船员要求[54][55]。福特级使用前尼米兹级的基本舰体设计。目前福特级计划建造10艘船。

护航航空母舰

第二次世界大战期间，美国海军建造了大量护航航空母舰，用于巡逻、侦察和护送护航船队[58]。以商船船体为基础的护航航空母舰比舰队航空母舰更小。护航航空母舰人员称这些船为“吉普航空母舰”，媒体则称之为“婴儿平顶船”[58][59]。护航航空母舰的装甲比航空母舰弱，速度较慢，防御装备较少，与舰队航空母舰相比载机量也更小。这种较小的变种航空母舰的代号初期被命名为“AVG”，后期改为“CVE”[58][59][60]。舰员之间的一个常见笑话是“CVE”，意思是“易燃（Combustible）、易损（Vulnerable）和可牺牲的（Expendable）”[58]。

战争早期，德国潜艇和飞机侵袭严重干扰了英美海上物资运输[58]。最严重的损失都发生在远离陆基空军控制范围的海上，这使得皇家海军试验用弹射器从商船上弹射战斗机，这是一种比较成功的方法[58]。然而，由于护航武装的数量仍然有限，因此英国呼吁美国军方提供援助[58]。

在第二次世界大战开始之前，美国海军曾考虑将商船改装成小型航空母舰，因此最快的解决方案是在商船船体上建造护航航空母舰[58]。第一艘护航航空母舰长岛号（英语：USS Long Island (CVE-1)）[e]是由一艘货轮改装而成[58]。后期由于商船船体短缺，有4艘护航航空母舰——桑加蒙号（英语：USS Sangamon (CVE-26)）[f]、苏万尼号[f]、切南戈号（英语：USS Chenango (CVE-28)）[f]和桑提号（英语：USS Santee (CVE-29)）[f]——是在油轮船体上改建的[58][61]。从1941年6月到1945年4月，总共建造并下水了78艘护航航空母舰[58]。

名称 类别 船舶 描述 首舰
CVE-1[62] Long Island[62] 2[62] 在美国海军服役的长岛号和英国海军旗下的射手号。
CVE-9[63] Bogue[63] 45[63] 11艘在皇家海军服役，其余在美国海军服役。英国海军规划为追踪者型和统治者型。
CVE-26[64] Sangamon[64] 4[64] 全部在美国海军服役，建造在油轮船体而不是商船船体上。[58]
CVE-30 Charger[63] 4[63] 袭击者号主要在美国海军服役，其余三艘在英国服役被称为复仇者级。[63]
CVE-55[64] Casablanca[64] 50[64] 全部在美国海军服役。[64]
CVE-105[64] Commencement Bay[64] 19[64] 全部在美国海军服役。包括2艘被接受，但没有委任和存放多年后的战争。[64]

另见

脚注

注释

  1. ^ 1.0 1.1 译名参考自《二战航母全览》。[20]
  2. ^ 另有来源指为22万次起降，总计培训出35000明驾驶员和4700名甲班操作人员。[24]
  3. ^ 另有来源译为“锡恩比”号。[23]
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 译名参考自《二战航母全览》。[39]
  5. ^ 译名参考自《二战航母全览》[59]
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 译名参考自《世界航空母舰图鉴》。[61]

引文

  1. ^ 兵器的故事，第302-303页
  2. ^ 百年科技聚焦，第316页
  3. ^ 战事传奇，第173页
  4. ^ The first fleet carrier to follow the Essex class, USS Midway, was not commissioned in time to participate in the war.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 A Brief History of U.S. Navy Aircraft Carriers Part I — The Early Years. The US Navy Aircraft Carriers. Department of the Navy. [June 3, 2009]. （原始内容存档于2009-08-07）. 
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参考书籍

外部链接

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