一畑車站
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一畑車站 | |||||
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約在1926年至1941年期間的一畑車站與周邊聚落 | |||||
日語名稱 | |||||
一畑 – いちばた – Ichibata | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 島根縣平田市小境町 | ||||
地理坐標 | 35°29′33.400″N 132°52′48.400″E / 35.49261111°N 132.88011111°E | ||||
擁有者 | 一畑電氣鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1915年2月4日 | ||||
關閉日期 | 1944年12月10日(停止營運) 1960年4月26日(廢除) | ||||
服務 | |||||
◄一畑口 (3.3公里) | |||||
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一畑車站(日語:一畑駅/いちばたえき Ichibata eki */?)是過去位於日本島根縣平田市(現已合併為出雲市)小境町,屬於一畑電氣鐵道(現在已由一畑電車繼承)北松江線的鐵路車站;已於1944年因被列為不要不急線而停止營運,1960年正式廢除。
本站過去是距離一畑藥師教團的總本山一畑寺最近的車站。
歷史
1915年一畑電氣鐵道為接送前往一畑寺的參拜客,將北松江線自雲州平田車站往東延伸至此,並在此設立一畑車站。
1928年,一畑電氣鐵道完成自小境灘車站(現在的一畑口車站)往東延伸至北松江車站(現在的松江宍道湖溫泉車站)之間的路段並開始營運,因此自小境灘車站往北至本站的區域成為折返式路線;也因此在1944此路段因為戰爭的緣故被列為不要不急線,軌道被軍方挪去使用因而被迫停止營運,這段路線在戰爭結束後也未能恢復,因此小境灘車站在1952年更名為一畑口車站,而之間的路段最後在1960年正式廢除使用,本站也隨之一同廢除。[1][2]
此後一畑電氣鐵道將此段廢棄的鐵路改建為收費道路一畑自動車道,並在1961年設立遊樂園-一畑園;但一畑園在1979年關閉後使得一畑自動車道失去主要的收入來源,最後由一畑寺買下此段道路後,再捐贈給市政府成為公有道路,目前此路段連同過去的一畑車站位置已經成為島根縣道23號斐川一畑大社線的一部分。
車站構造
一畑車站的月台為1面1線的側式月台。
車站周邊
參考資料
- ^ 杉山淳一. 「RAILWAYS」シリーズだけじゃない! 一畑電車と富山地鉄の共通点. マイナビニュース. 2011-12-03 [2020-02-15]. (原始內容存檔於2021-11-08) (日語).
- ^ 住田至朗. l特異な平地のスイッチ・バック駅【私鉄に乗ろう92】一畑電車 その8. 鉄道チャンネル. 2019-08-26 [2020-02-16] (日語).[永久失效連結]