七號滅火輪
七號滅火輪 ![]() Fire Boat 7 | |
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七號滅火輪 | |
概觀 | |
艦種 | 滅火輪 |
製造廠 | 香港英輝造船廠 |
動工 | 1990年 |
現況 | 後備 |
技術數據 | |
排水量 | 43.5噸 |
全長 | 25米 |
全寬 | 10米 |
吃水 | 1.6米 |
動力 | 主引擎──2個410千瓦卡特彼勒柴油引擎 輔助引擎──1個40千瓦柴油發電機 |
最高速度 | 25節 |
乘員 | 7名(另外可以載客510人) |
七號滅火輪是一艘香港消防處後備滅火輪,駐守於機場海上救援西局,為於有需要時調動到任何一處香港海域,提供消防及救援服務。於1990年建造;於正規編制服役時,主要負責大型船隻(包括核動力)的火災或者沉沒事故中的救援事務。
規格
- 消防泵:1個由主引擎帶動的消防泵
- 每分鐘泵水量:1,800升
- 儲存量:燃料:2,400升、淡水:600升、泡劑:1,000升
- 船面水/泡炮:1座遙控水/泡炮
- 出水口:4個70毫米口徑的出水口
- 導航儀器:船用雷達及全球定位系統
歷史
未來發展
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/2020_Hong_Kong_Fire_Services_Boat_No._7.jpg/220px-2020_Hong_Kong_Fire_Services_Boat_No._7.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/2020_FB7v2s.jpg/220px-2020_FB7v2s.jpg)
香港消防處於2011年計劃斥資8,500萬港元購買新滅火輪,用以替換服役有22年的七號滅火輪。新滅火輪有更佳的性能,可以高速航行(達35節),並且配備有輻射監察及空氣過濾系統等設施,以及可以處理核生化事故,計劃預計於2014年12月完成[1]。屆時,將會駐守於屯門滅火輪消防局。
2017年11月23日,審計報告批評海事處船舶採購項目推展緩慢,在目標日期無法交付,以及獲撥款多年後仍在招標,其中「七號滅火輪」獲批撥款換船逾5年,標書至2017年8月仍處於評估階段,最快在11月才批出合約。[2] 新的七號滅火輪則預計於2019年8月交付,較原定目標啓用日期延誤超過4年。現有七號滅火輪的保養費用亦由2014/15年度的130萬港元增至2015/16年度的220萬港元,以運作而論,情況亦不理想。[3]
軼事
現時的七號滅火輪的維修費用為每年170萬港元;新七號滅火輪的維修費用預計為每年600萬港元[4]。
相關參見
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外部連結
參考注釋
- ^ 滅火輪 (PDF). [2012-09-12]. (原始內容存檔 (PDF)於2015-12-31).
- ^ 海處買船慢 滅火輪換船等5年. 明報. 2017年11月23日 [2020年1月16日]. (原始內容存檔於2020年1月16日).
- ^ 消防船擱淺:換船拖延3年 年嘥逾千萬. 東方日報 (香港). 2017年8月30日 [2020年1月16日]. (原始內容存檔於2020年1月16日).
- ^ 消防新船保養費增2.5倍 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 《東方日報》 2012年5月4日