人民廣場站 (上海市)
人民廣場 People's Square | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 人民廣場站1號線月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國上海市黃浦區南京東路街道人民廣場 1、8號線月台：介於人民大道與九江路之間的西藏中路近人民公園地下 2號線月台：九江路與西藏中路交叉口西側人民公園地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 31°14′9″N 121°28′8″E / 31.23583°N 121.46889°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 上海申通地鐵集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 上海軌道交通1號線 上海軌道交通2號線 上海軌道交通8號線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站大廳類型 | 地下車站大廳 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘方式 | 通道轉乘、車站大廳轉乘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 18個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 1號線：1個島式月台 2號線：1個島式月台 8號線：1個島式月台+1個側式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 6條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1號線：1995年4月10日 2號線：1999年9月20日 8號線：2007年12月29日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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人民廣場站位於中國上海市黃浦區南京東路街道人民公園，為上海地鐵1號線、2號線與8號線的地鐵轉乘站，其中1、8號線月台位於人民大道與九江路之間的西藏中路近人民公園地下，2號線月台與轉乘大廳位於九江路與西藏中路交叉口西側人民公園地下。由上海市地下建築設計院設計[1]。人民廣場站是上海地鐵系統內客流最大的車站，日均客流接近60萬人次[2]。
車站結構
其中2號線和1號線的月台為地下島式月台，8號線的月台平行於1號線，為一島一側式月台，其中的側式月台是2008年底利用原有的1號線-8號線列車聯絡線改建而來，此前的8號線月台亦為島式月台，2號線月台位於1號線和8號線月台西北數百米處，1號線建設時由於建設期限較早，造價費用高昂和月台結構風險安全性，以及1號線與8號線有較大運力差距等原因，不採納與8號線平行同月台平行轉乘方案[3]。
車站樓層
人民廣場站共有4層，均位於地下：地下一層是1、8號線的共用車站大廳層和轉乘大廳；地下二層是2號線的車站大廳層，以及1號線和8號線月台層，兩條路線平行布置，互不衝突，呈南北走向；地下三層是2號線月台層，呈東西走向，與1號線、8號線基本垂直。目前，人民廣場站的三線轉乘站的乘客均需要從各自路線的月台進入地下一層的轉乘大廳進行轉乘。
| 地面層 | 出入口 | 1-3、5-12、14-20出入口 | ||
| 地下一層 | 1、8號線車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
| 商業層 | 華盛街商業區域 | |||
| 地下二層 | 2號線車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
| █ 8號線 往市光路（曲阜路） | 
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| 島式月台，左側開門 | ||||
| █ 8號線 往沈杜公路（大世界） | 
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| 側式月台，右側開門 | ||||
| █ 1號線 往富錦路（新閘路） |
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| 島式月台，左側開門 | ||||
| █ 1號線 往莘莊（一大會址·黃陂南路） |
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| 地下三層 | █ 2號線 往國家會展中心（南京西路） |
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| 島式月台，左側開門 | ||||
| █ 2號線 往浦東1號2號航站樓（南京東路） |
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車站大廳
人民廣場站設有3個車站大廳，其中1號線、8號線設於地下一層，相互平行，呈南北方向布置；2號線車站大廳位於車站北側，呈東西向布置，於1、8號線車站大廳基本垂直。
1號線車站大廳呈南北向布置，位於地下一層。車站大廳上方設有玻璃吊頂，使得車站大廳擁有良好的採光。車站大廳於2009年加設一面藝術牆，藝術牆是一組使用金色底座、彩色玻璃雕刻而成的孔雀浮雕，由4隻開屏的孔雀組成[4]。
8號線車站大廳呈南北向布置，位於地下一層、1號線車站大廳東側。車站大廳設有一面藝術牆，由上海大學美術學院韓曉駿製作，名為《鳳求凰》，作品以漢代傳說鳳求凰為靈感，寓意美好和諧的生活。
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1號線車站大廳的電梯 -
2017年改造後新安裝扶梯的1號線車站大廳 -
1號線車站大廳 -
2號線車站大廳 -
8號線車站大廳
轉乘大廳
人民廣場站的2號線與1、8號線的轉乘須通過三角轉乘大廳進行，其轉乘通道較為寬敞，可有效容納較大的轉乘客流通過。 轉乘大廳位於九江路南面的人民公園地底，北靠2號線區域及九江路，東面與1號線區域相接。轉乘大廳共有兩層，其中地下一層面積為8,565平方米，分為公共區（付費區和非付費區）及小部分設備用房區。同時，轉乘大廳設立前的轉乘通道改建為設備用房區。地下二層為連接通道，面積為1,113平方米。轉乘大廳設計客流量為每小時76,400人次，於2007年6月20日結構封頂，於2007年12月29日與8號線開通時同步啟用[5]。
轉乘大廳內設有地鐵音樂角，於2013年1月1日啟用，最初為簡易的背景板和一張紅地毯搭建而成，此後進行了舞台重修。2020年因2019冠狀病毒病疫情影響暫停演出，至2023年4月2日恢復演出，每周日舉行一場。[6]
月台
1號線月台呈南北布置，設有一個島式月台，於1995年4月10日投入使用。月台設立的全高全高式月台門於2006年11月投入使用[7]。月台在莘莊方向的車頭處設有洗手間，洗手間曾於2009年進行升級改造，裝設了真空沖廁系統，同時增加了部分坑位[8]。
2號線月台呈東西布置，設有一個島式月台，於1999年9月20日投入使用。月台設有1.5米高的半高全高式月台門，於2009年3月21日安裝[9]，7月1日投入試營運，並於8日正式啟用，以保證行車安全[10]。月台在徐涇東方向的車頭處設有洗手間，於2009年5月1日起開放使用[11]。
8號線月台呈南北布置，設有一個島式月台和一個側式月台，於2007年12月29日投入使用。開往沈杜公路方向的列車共同使用島式月台和側式月台，停站時雙側開門。車站原本僅設有一個島式月台，2009年1月24日，為了應對日益增長8號線客流，上海地鐵將8號線人民廣場站的存車線月台（1號線和8號線的聯絡線）改建成直接疏散乘客的客運月台，並投入使用[12]。
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1號線和2號線的聯絡線亦設於本站西南象限處，供車務調動使用。
出入口
人民廣場站共設有18個出入口，分別編號為1-20號，其中原4號口在轉乘改造中被拆除，13號口預留未建。其中，1-3號、14-16、19-20號出入口連通1號線與8號線車站大廳，5-12號出入口連通2號線車站大廳，17-18號出入口連通車站轉乘大廳，所有出入口間均可通過非付費區連通，唯6-12號出入口均接入地下一層的華盛街商場，乘客需通過商場進入車站。另車站鄰近1號出入口處有一未編號出入口連通香港名店街負一層，近15號出口設地下連通道通向毗鄰的來福士廣場。各出入口如下所示：
| 出口編號 | 出口指示 | 照片 |
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| 連通 1號線 8號線車站大廳 | ||
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西藏中路，武勝路，上海博物館，香港名店街，迪美購物中心 | 
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人民大道，上海大劇院，上海都市計畫展示館 | 
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西藏中路，人民公園 | 
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漢口路 | 
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福州路，來福士廣場 | 
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西藏中路 | 
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南京西路 | 
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西藏中路，九江路 | 
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| 連通 2號線車站大廳 | ||
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南京西路，新世界城，南京路步行街，華盛街 | 
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 [註 1] |
南京西路，華盛街 | |
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南京西路，華盛街 | |
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南京西路，黃河路，國際飯店，華盛街 | 
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南京西路，人民公園，華盛街 | 
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南京西路，人民公園，華盛街 | 
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南京西路，華盛街，歷史博物館（暫時關閉） | 
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九江路，華盛街 | 
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| 連通轉乘大廳 | ||
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人民公園 | 
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人民公園 | 
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| 註： 設有電梯
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- ^ 6號口無障礙電梯與樓扶梯在車站內位於一處，但6號口樓扶梯入口位於人民廣場下沉廣場中，無障礙電梯入口位於九江路一側，在地面並不相鄰，兩處需繞行近百米距離。
車站周邊
人民廣場站地處上海市中心，周邊集聚了上海市眾多重要地點，包括行政中心上海市政府大樓，以及人民廣場、人民公園、上海大劇院、上海博物館、歷史博物館、上海都市計畫展示館、上海美術館、上海市工人文化宮等市民公共設施。同時，車站位於上海市傳統商業中心南京路步行街西端，毗鄰第一百貨商店、世茂國際廣場、第一食品商店、置地廣場、新世界等大型商業綜合體，長江劇場、大光明電影院、人民大舞台、和平影都、上海書城、天蟾逸夫舞台、黃浦區圖書館、杜莎夫人蠟像館、外文書店等文化娛樂場館，以及車站直接連通的香港名店街、迪美購物中心、華盛街等地下步行街。另外，車站臨近來福士廣場、港陸廣場等寫字樓，以及國際飯店、金門大酒店等星級酒店，因此，該站每天的客流量都非常大，遇到五一、國慶等重大節日或活動就常常會變得非常擁擠。
接駁交通
- 公車
- 01、18、20、23、37、46、48、49、71、108、109、112、112區間、123、167、311、312、318、324、330、451、454、455、537、782、783、789、864、930、隧道三線、隧道六線、隧道夜宵線、滬朱高速快線、851路（原滬青盈專線）。
歷史
1988年人民廣場站隨人民廣場的改造工程而同時開建[13]。1995年4月10號隨1號線開通而投入使用。1999年9月20日，2號線人民公園站隨中山公園—龍陽路段觀光試運轉開通。2000年8月10日，2號線人民公園站更名為人民廣場站。
2006年，車站的兩條轉乘通道及附近的人民公園地底空間被改建成轉乘大廳，並於2007年12月29日隨8號線開通投入使用，以緩衝車站大量的客流[5]。2009年為迎接中國2010年上海世界博覽會，人民廣場站迎來了改造工程。上海地鐵通過在夜間車站中止營運後對車站整容、整修、整潔「三整」計畫，包括牆面拋光、採光、加裝廁所燈工程使得站容站貌更加美觀[14]。
2017年1月17日至2月10日，為了應對增長客流，提升疏散能力，人民廣場站1號線及8號線暫時停止運轉改造，列車在人民廣場站跳站通過[15][16]，2號線人民廣場站維持正常營運。人民廣場站的改造計畫包括新增八部電扶梯和一台垂直電梯；同時還最佳化了1號線、8號線車站大廳的結構，更改了進出站閘機的分布[17]，使得原先的「堵點」擁擠程度大大減少，同時8號線島式月台扶梯通過能力較改造前提升50%[18]。
參考文獻
- ^ 《上海市政工程志》>>第六篇 地下铁道>>第二章 一号线前期工作>>第三节 设计. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2011-08-27）.
- ^ 上海地铁有大动作！人民广场等站春运期间临时停运改造全攻略. 東方網. 2016-12-20 [2017-10-04]. （原始內容存檔於2020-08-02）.
- ^ 《上海城市规划志》>>第六篇城市道路交通规划>>第二章交通规划>>第二节 快速有轨交通. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2016-06-27）.
- ^ 孔雀开屏喜迎轨交客. 新浪網. 2009-05-22 [2017-02-27]. （原始內容存檔於2020-08-02）.
- ^ 5.0 5.1 上海地铁运营有限公司：人民广场站三线换乘大厅年底启用. [2007-10-12]. （原始內容存檔於2008-04-22）.
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- ^ 2号线人民广场站加装安全门不会影响正常运营. 新華網. 2009-03-22 [2017-02-27]. （原始內容存檔於2012-05-09）.
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- ^ 上海地铁首创单列车双侧开门. [2009-01-23]. （原始內容存檔於2020-08-02）.
- ^ 人民广场. 上海市綠化和市容管理局. 2004-08-26 [2017-02-27]. （原始內容存檔於2020-08-02）.
- ^ 上海地铁“迎世博环境整治”进入施工高潮. 上海地鐵. 2009-08-30 [2017-02-27]. （原始內容存檔於2017-02-27）.
- ^ 上海地铁运营有限公司：地铁三车站2017年春运临时停运改造. [2017-01-16]. （原始內容存檔於2017-10-22）.
- ^ 上海地铁运营有限公司：人民广场站（1/8号线）改造推延至1月17日正式启动. [2017-01-16]. （原始內容存檔於2017-02-12）.
- ^ 喜大普奔！升级版的人民广场站明天就回归啦. 人民網. 2017-02-10 [2017-02-11]. （原始內容存檔於2020-08-02）.
- ^ 沪人民广场站恢复运营后迎首个早高峰 堵点改善很多. 新華網. 2017-02-14 [2017-02-14]. （原始內容存檔於2017-02-14）.
