內灣入口(八日町)車站
內灣入口(八日町)車站 | |||||||||||
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![]() BRT公車站全景(2024年2月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
内湾入口(八日町) – ないわんいりぐち(ようかまち) – Naiwan-Iriguchi(Yōkamachi) | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 38°54′31.46″N 141°34′12.54″E / 38.9087389°N 141.5701500°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 2022年(令和4年)3月12日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日5人次(不含下車乘客) 2022年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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內灣入口(八日町)車站(日語:内湾入口(八日町)駅/ないわんいりぐち(ようかまち)えき Naiwan-Iriguchi(Yōkamachi) eki */?)是位於宮城県氣仙沼市八日町,東日本旅客鐵道(JR東日本)大船橫渡線BRT(公車捷運系統)的公車站。
在《鐵道要覽》中,此站的名稱只標記為「內灣入口」,但是在旅客資訊中的站名包括了括號內容。
歷史
因東日本大地震,在2015年12月,JR東日本決定把大船橫渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務被轉換為BRT[1]。隨後在2016年7月,氣仙沼市向JR東日本提出設置多個新站,此站便是其中一座新建車站[2]。
當初由於公車站位置鄰接氣仙沼市政廳,因此當初車站名稱暫名為「氣仙沼市政廳前」(日語:気仙沼市役所前),後來市政廳被遷移了。在2020年6月同意設置公車站當刻,公車站暫名有以下三個,包括「氣仙沼灣Gateway」(日語:気仙沼湾ゲートウェイ)、「鼎浦」(日語:鼎ヶ浦)(氣仙沼灣別稱)和「氣仙沼內灣」(日語:気仙沼内湾),三個都與氣仙沼灣相關。
年表
- 2016年(平成28年)7月:氣仙沼市向JR東日本申請新設9座車站,包括此站[2]。
- 2020年(令和2年)6月3日:在令和2年度第1回氣仙沼市地域公共運輸會議中提及設置此站,在會議中同意建設此站[2][3]。並預定在令和4年春建成。
- 2021年(令和3年)6月25日:JR東日本發表新設此站[報道 1][新聞 1][新聞 2]。
- 2022年(令和4年)3月12日:公車站啟用[報道 2][新聞 3]。
公車站構造
公車站是建設於公車專用道上,該道路原本是路軌。站內設有避車處,以便上下行公車進行交會。
在公車站啟用時,站內乘車處沒有上蓋或長椅[新聞 4],後來才加設長椅。氣仙沼市議會議員熊谷一平表示等候市政廳遷移後,才檢討設置站舍[4]。
使用狀況
根據JR東日本的資料,在2022年度(令和4年度)1日平均乘車人次為5人[使用人次 1]。
以下為公車站啟用後的使用狀況:
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2021年(令和 | 3年)7 | [使用人次 2] |
2022年(令和 | 4年)5 | [使用人次 1] |
公車站周邊
此站是在氣仙沼市政廳後方,安波山山腳。此站的名稱為「內灣」,實際步行10分鐘才到達氣仙沼灣最深處,該處為觀光地區,有許多觀光船碼頭和觀光設施。
氣仙沼市政廳搬遷一事已經決定,同時在2020年1月宣布,在市政廳搬遷後,該處會進行社區發展,而JR東日本已經同意這個安排[5]。
此站作為氣仙沼灣的玄關口,為了吸引觀光客到訪,當市政廳遷移後,將透過把現時公車路線連接至此站,以形成新的交通樞紐和振興周邊地區[2]。氣仙沼市和氣仙沼町中Aera Platform在2023年6月制定了「氣仙沼町中區域願景」,提出一些行動計劃來改善內灣地區的環境[6]。
- 氣仙沼市政廳(本廳舍、第二廳舍、1・10廳舍)
- 氣仙沼郵局
- 宮城縣道26號氣仙沼唐桑線
- 「氣仙沼市政廳前」公車站(岩手縣交通、宮交公車等) - 公車站是在此站三分鐘步程的縣道26號上。
- 氣仙沼Bay Cruise(大島汽船)
相鄰公車站
注腳
參考資料
- ^ 震災被害の大船渡線、鉄路ではなくBRTで本格復旧へ 気仙沼線は議論継続. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2016-01-04 [2022-02-27]. (原始內容存檔於2021-01-26) (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 BRT新駅の設置要望に係る合意について (PDF). 気仙沼市. 2020-06-03 [2022-02-27]. 原始內容存檔於2022-02-07 (日語).
- ^ 地域公共交通会議の開催状況 令和2年度. 気仙沼市. 2021-02-09 [2022-02-27]. 原始內容存檔於2024-01-17 (日語).
- ^ BRT新駅でにぎわいを!今日の三陸新報一面でも報じられたように、BRT気仙沼線、大船渡線の…. 熊谷 一平 ブログ. 熊谷一平. 2021-06-04 [2022-03-07]. (原始內容存檔於2021-06-04) (日語).
- ^ 新庁舎の建設位置を決定しました (PDF). 気仙沼市. 2020-01-28 [2022-02-27]. 原始內容存檔於2024-05-17 (日語).
- ^ 気仙沼まちなかエリアビジョン (PDF). 気仙沼市. 2023-06-09 [2023-08-12]. (原始內容 (PDF)存檔於2023-08-12) (日語).
新聞稿資料
- ^ 気仙沼線BRT新駅の設置について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社/東北工事事務所. 2021-06-25 [2021-06-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-06-27) (日語).
- ^ 気仙沼線BRT・大船渡線BRTのダイヤ改正について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社/東日本旅客鉄道仙台支社. 2022-01-26 [2022-02-27]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-01-26) (日語).
新聞
- ^ 気仙沼にBRT3駅 JR東、来春新設. 河北新報ONLINE NEWS. 2021-06-26 [2022-02-27]. (原始內容存檔於2021-06-28) (日語).
- ^ BRT新駅 気仙沼に来春3カ所新設. 朝日新聞デジタル. 2021-06-30 [2022-02-27]. (原始內容存檔於2021-07-02) (日語).
- ^ BRT三つの新駅 3月12日に供用. 三陸新報. 2022-01-28 [2022-02-27]. (原始內容存檔於2022-01-28) (日語).
- ^ BRT新駅3駅が供用開始. 三陸新報. 2022-03-13 [2022-04-09]. (原始內容存檔於2022-04-08) (日語).
使用人次
- ^ 1.0 1.1 BRT駅別乗車人員(2022年度). 東日本旅客鉄道. [2023-07-07]. (原始內容存檔於2023-07-07) (日語).
- ^ BRT駅別乗車人員(2021年度). 東日本旅客鉄道. [2022-08-13]. (原始內容存檔於2024-03-03) (日語).
相關條目
外部連結
- 車站資訊(內灣入口(八日町)車站):東日本旅客鐵道