天津地鐵13號線

天津地鐵13號線
概覽
營運範圍	中國天津市南開區、和平區、河北區、東麗區、濱海新區
服務類型	地鐵
所屬系統	天津地鐵
目前狀況	規劃中
起點站	南豐路
終點站	東九道（一期）
技術數據
路線結構	地下、高架
路線長度	28.4 km（17.6 mi）（一期）
最高速度	最高80公里/小時
正線數目	2條
車站數目	19個（一期）
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 1500V，接觸網
列車編組	6節B型車
營運資訊
擁有者	天津城市基礎設施建設投資集團
路線圖 Template:天津地鐵13號線RDT

天津地鐵13號線是天津地鐵的規劃線路之一。線路大致呈東北西南走向。

截止2022年12月，天津地鐵13號線一期工程（南豐路站至東九道站）處於規劃狀態。

概要

13號線一期工程起於南開區南豐路站，終至空港經濟區東九道站，途徑南開區、和平區、河北區、東麗區、濱海新區五個行政區。服務鞍山西道科貿街、金街、意式風情街、王串場居住區、月牙河居住區、太陽城居住區、華明鎮居住區及空港經濟區等區域。路以地下線形式沿南豐路、南開二緯路、福安大街、勝利路、金鐘河大街、月牙河路、滿江東道敷設，下穿京津塘高速及津赤公路後爬升為高架線敷設，設置高架站華興路站，之後於映春路前轉為地下線，繼續沿華明大道、七經路、中心大道敷設。一期工程線路全長約28.4km，其中地下線24.7km，地面線1.4km，高架線2.3km。

歷史

• 2020年4月，天津軌道交通集團有限公司公布《天津市城市軌道交通建設規劃調整（2020-2025）環境影響報告書（徵求意見稿）》，規劃建設13號線一期工程。該版本13號線一期工程途徑西青區、南開區、和平區、河北區四個行政區。串聯了津淶公路、水上公園、鞍山西道、多倫道、意式風情區、小樹林、王串場等城市節點。線路起於西青區精武鎮大南河站，之後由北沿迎水轉至津淶公路向東，下穿外環線轉向陽光100住宅區東側。線路下穿南翠屏公園，沿水上公園西路、南豐路向北，轉向南開二緯路。沿南開二緯路向東至和平區福安大街，下穿海河至河北區勝利路。線路沿勝利路向東後，轉向北下穿北斗公園，至金鐘河大街。在金鐘河大街與王串場一號路交口東側設終點站王串場一號路站。在西青區精武鎮南側設一座車輛段，出入線於研華道站接軌。
• 2020年8月，天津軌道交通集團公布《天津市城市軌道交通建設規劃調整（2020-2025）環境影響報告書（徵求意見稿）》調整稿，13號線一期工程修改為由南開區南豐路站至空港經濟區東九道，初次環評的南豐路至精武鎮段被取消，增加王串場一號路至空港經濟區路段，一期線路長度由21.06km增加至28.4km，站點數由17個增加為19個，車輛段由精武鎮南側改為設置在華明鎮。

車站

13號線一期工程共設19座車站，其中地下站18座，高架站1座。

換乘站

• 南豐路站：換乘8號線。13號線本站規劃未確定，換乘方式未知。
• 二緯路站：換乘1號線和7號線。7號線該站建設時命名為福安大街站，預計13號線建成後統一站名實現換乘。
• 金街站：換乘4號線。4號線建設時已作預留，預計為站台節點換乘。
• 建國道站：換乘2號線。2號線建設時未作預留，預計為通道換乘。
• 金獅橋站：換乘3號線。3號線建設時未作預留，預計為通道換乘。
• 月牙河站：換乘5號線。5號線建設時未作預留，預計為通道換乘。
• 魯山道站：換乘10號線。本站為遠期規劃，換乘方式未知。
• 東二道站：換乘2號線。本站為遠期規劃，換乘方式未知。
• 中心大道站：換乘Z2線。本站為遠期規劃，換乘方式未知。

車輛

13號線採用B型車，列車最高運行速度為80km/h，初期平均旅行速度為32km/h，近期及遠期平均旅行速度為36km/h。初期、近期、遠期均採用6輛編組，列車總長118.12米，編組形式為

	天津地鐵13號線車輛編組
+Tc-MP-M*M-MP-Tc+

其中，Tc為帶司機室的拖車，MP為帶受電弓的動車，M為不帶受電弓的動車，+為全自動車鉤，-為半永久車鉤，*為半自動車鉤。

未來發展

預留延伸

13號線南豐路站將預留延伸至西青區精武鎮條件，未來可繼續往南延伸，本段工程在初次環評中列為一期工程，2020年8月被取消，僅在南豐路預留延伸條件。

外部連結

• 天津軌道交通集團有限公司