崗頂站 (BRT)
崗頂站 Gangding Station | |
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![]() | |
位置 | ![]() 廣東省廣州市天河區 天河路 |
地理坐標 | 23°8′14.85″N 113°20′2.87″E / 23.1374583°N 113.3341306°E |
車站類別 | BRT車站 |
營運者 | 廣州快速公交營運管理有限公司 |
歷史 | |
始建日期 | 2009年6月 |
啟用日期 | 2010年2月10日 |
BRT崗頂站是廣州公車捷運運輸系統(BRT)的一個地面中途車站,位於中國廣東省廣州市天河區天河路龍口西路口和龍口東路口之間。
車站歷史
崗頂站原定於2009年6月開始建設,因徵地問題延後至當年10月開始動工,為廣州BRT各站中進度最慢的一個[1]。2010年2月10日,隨廣州BRT開始試營運而對外開放[2]。
2010年7月3日,崗頂站成為廣州BRT各站中首個安裝噴淋降溫系統的車站[3]。2017年,崗頂站成為廣州市首個試點使用二維條碼掃碼行動支付的車站[4]。
途徑路線
編號 | 路線 | 收費 | 營運商 | 備註 | |||
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B1 | 體育中心 | ⇆ | 鹿鳴山 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 | ||
B1快 | 體育中心 | ⇆ | 鹿鳴山 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 | ||
B2 | 廣州火車站(草暖公園) | ⇆ | 東圃 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
B2A | 廣州火車站(草暖公園) | ⇆ | 匯彩路 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
B3 | 羅沖圍 | ⇆ | 中山大道中(東圃大廈) | 2元 | 二巴二分 | ||
B4 | 廣仁路 | ⇆ | 天河智慧型城核心區(高唐) | 2元 | 巴士三分 | ||
B4A | 廣仁路 | ⇆ | 科學城(攬月路) | 2元 | 巴士三分 | ||
B4B | 體育中心 | ⇆ | 沐陂村 | 2元 | 巴士三分 | ||
B4快線 | 廣仁路 | ← | 天河智慧型城核心區(高唐) | 2元 | 巴士三分 | ||
B5 | 寶崗大道 | ⇆ | 黃埔港 | 2元 | 一汽二分 | ||
B6 | 同和路(藍山花園) | ⇆ | 匯彩路 | 2元 | 巴士三分 | ||
B9 | 珠江南景園 | ⇆ | 華景新城 | 2元 | 巴士三分 | ||
B10 | 體育中心 | ⇆ | 地鐵天河智慧型城站 | 2元 | 巴士三分 | ||
B12 | 天源路(華南植物園) | ⇆ | 車陂 | 2元 | 白馬巴士 | ||
B13高峰快線 | 體育中心 | ← | 棠下村 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 珍寶巴士 | 僅限工作日發班 | |
B16 | 雲台花園 | ⇆ | 黃埔體育中心 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
B20 | 廣州火車東站 | ⇆ | 天河兒童公園北門 | 2元 | 巴士三分 | ||
B21 | 革新路 | ⇆ | 棠德花苑 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
B25 | 體育中心 | ⇆ | 大學城(中部樞紐) | 2元 | 巴士三分 | ||
B27 | 體育中心 | ⇆ | 黃埔東路(石化南路) | 2元 | 二巴二分 |
利用情況
崗頂一帶由於周邊商業密集,交通流量大,該路段一直是廣州較為擁堵的地區之一[5];BRT開通後,該站亦成為全線客流量最大的站點[6]。但該路段在高峰時期的擁堵情況並未完全好轉,甚至頻繁出現自用車進入BRT專用車道內的現象造成混亂[7]。此外,連接月台東側出口與人行道的天橋僅有一年的設計壽命,但其實際使用已超過十年[8];且原設計連接地鐵站的人行地下道[9]因故一直未能建設,使得該天橋十分擁擠,具有安全隱患[10]。
參考資料
- ^ 陸璟. BRT八站点月底拆除围蔽. 資訊時報. 2009-10-23 [2020-08-28]. (原始內容存檔於2020-08-28) –透過新浪新聞.
- ^ 广州BRT今天起试运营 记者体验与普通公交大不同. 中國廣播網. 2010-02-10 [2020-08-28]. (原始內容存檔於2010-02-26).
- ^ 葉平生. BRT岗顶站今开“空调”. 廣州日報. 2010-07-03 [2020-08-28]. (原始內容存檔於2020-08-28) –透過新浪新聞.
- ^ 熊佳焰. 广州年内试点发行全国一卡通. 資訊時報. 2017-06-27 [2020-08-28]. (原始內容存檔於2020-08-28) –透過網易財經.
- ^ 陳潔娜. 穗中山大道将建快速公交走廊 可缓解天河城至岗顶拥堵现象. 南方日報. 2006-06-11 [2020-08-28]. (原始內容存檔於2020-08-28) –透過新浪新聞.
- ^ 張亮. 岗顶站成BRT客流量冠军 客流超7万人次. 新快報. 2010-02-28 [2020-08-28]. (原始內容存檔於2020-08-28) –透過新浪新聞.
- ^ 梁懌韜. 岗顶大塞车,“借道”BRT. 羊城晚報. 2011-01-04 [2020-08-28]. (原始內容存檔於2020-08-28) –透過新浪新聞.
- ^ Karl Fjellstrom. 使广州BRT再次伟大的八条建议. 遠東BRT規劃諮詢公司. 2019-08-21 [2020-08-28]. (原始內容存檔於2020-08-28).
- ^ 廖穎誼. 8个BRT站月底撤围蔽 石牌村牌坊不会拆. 新快報. 2009-10-23 [2020-08-28] –透過新浪新聞.
- ^ 莊小龍. 岗顶BRT东天桥拥挤. 廣州日報. 2011-02-19 [2020-08-28]. (原始內容存檔於2020-08-28) –透過鳳凰網資訊.
外部連結
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