廣見線
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跨過第二可兒川橋梁的一人控制列車(6000系) | |||
日語原名 | 広見線 | ||
假名 | ひろみせん | ||
羅馬字 | Hiromi sen | ||
概覽 | |||
起點站 | 犬山站 | ||
終點站 | 御嵩站 | ||
路線代號 | ![]() | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 22.3公里 | ||
最高速度 | 90公里/小時 | ||
車站數目 | 11個 | ||
軌距 | 1067毫米 | ||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電車線 | ||
擁有者 | 東濃鐵道 ↓ 東美鐵道+(舊)名古屋鐵道 ↓ 東美鐵道+名岐鐵道 ↓ 東美鐵道+名古屋鐵道 ↓ 名古屋鐵道 | ||
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廣見線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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廣見線(日語:広見線/ひろみせん Hiromi Sen */?)是一條連接日本岐阜縣可兒郡、可兒市與愛知縣犬山市的鐵路路線,由名古屋鐵道擁有及營運。該線名稱取自可兒市的舊名廣見町。
路線資料
- 路線距離(營業距離):22.3公里
- 軌距:1,067毫米
- 站數:11個(包括起終點站)
- 複線路段:犬山站-新可兒站間
- 電氣化路段:全線電氣化(直流電1500V)
- 閉塞方式:自動閉塞式
- 可交會車站:明智站
- 最高速度:90公里/小時(犬山站-新可兒站間)
- 最小曲線半徑:160公尺(犬山站構內)
歷史
現在的廣見線是由兩條鐵路合併而成的。
- 往返御嵩的一段原為東濃鐵道的一部份,於1920年通車[參 1],使用762毫米窄軌。東濃鐵道於1926年以廣見站為界分拆為兩段,南段國有化為太多線[參 2],北段則由新成立的東美鐵道接收[參 3]。1928年,太多線搬遷廣見站,東美鐵道改經現今路線以配合之,並更改軌距為1067毫米。支線八百津線於1930年通車。
- 往返犬山的一段原稱今渡線,由名鐵[註 1]興建,於1925年通車。該線最初從今渡站(即今日本萊茵河今渡站)經東犬山站直接連接往名古屋方向的犬山線,四年後延長至廣見站並改稱廣見線。次年名岐鐵道[註 1]及東美的廣見站皆改名為新廣見站。
1942年,因應戰時精簡鐵路管理的需要,名古屋鐵道[註 1]接管了東美鐵道[參 4],東美旗下所有路線皆稱為東美線。1946年,廣見線改接犬山站,近東犬山站一段廢止。兩年後,往返御嵩的一段東美線併入廣見線,八百津線則獨立成線。
御嵩一段廣見線於1952年延長至現在的御嵩站,舊御嵩站則改稱御嵩口站。至於犬山至新廣見站之間於1967至1969年間擴闊為複線。新廣見站於1982年更名為新可兒站。
八百津線於2001年廢止,而新可兒至御嵩之間的廣見線亦因長期赤字而一度受廢止的威脅[參 5],後來因可兒市、御嵩町及八百津町政府給予補貼而得以繼續營運[參 6]。
服務詳情
此外,在繁忙時間有數班「μSky」(早上由新可兒站往中部國際機場,晚上回程)或「特急」(假日早上由新可兒站往豐橋站,不設回程)列車[名 1],不停富岡前及善師野站。
車站列表
- 停靠站以2011年3月26日為準。
- 普通列車全站停車(表中省略)。
- 範例
- 停靠站 … ●:標準停靠站 |:通過
- 軌道 … |:單線路段 ◇:單線路段可交會車站 ∥:複線路段 ∨:此起往下為單線
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 特急 | μSKY | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
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IY15 | 犬山 | 犬山 | Inuyama | - | 0.0 | ● | ● | 名古屋鐵道:![]() ![]() |
∥ | 愛知縣 | 犬山市 |
HM01 | 富岡前 | 富岡前 | Tomioka-mae | 1.9 | 1.9 | | | | | ∥ | |||
HM02 | 善師野 | 善師野 | Zenjino | 2.1 | 4.0 | | | | | ∥ | |||
HM03 | 西可兒 | 西可児 | Nishi-Kani | 3.7 | 7.7 | ● | ● | ∥ | 岐阜縣 | 可兒市 | |
HM04 | 可兒川 | 可児川 | Kanigawa | 2.0 | 9.7 | ● | ● | ∥ | |||
HM05 | 日本萊茵今渡 | 日本ライン今渡 | Nihon-Rain-Imawatari | 2.5 | 12.2 | ● | ● | ∥ | |||
HM06 | 新可兒 | 新可児 | Shin-Kani | 2.7 | 14.9 | ● | ● | 東海旅客鐵道:![]() |
∨ | ||
HM07 | 明智 | 明智 | Akechi | 3.5 | 18.4 | ◇ | |||||
HM08 | 顏戶 | 顏戸 | Gōdo | 1.6 | 20.0 | | | 可兒郡 御嵩町 | ||||
HM09 | 御嵩口 | 御嵩口 | Mitakeguchi | 1.7 | 21.7 | | | |||||
HM10 | 御嵩 | 御嵩 | Mitake | 0.6 | 22.3 | | |
廢站
有關廢除區間的車站,請參見#廢除區間。
- 愛岐站(善師野站 - 帷子站之間) - 在1969年3月16日與帷子站和春里站合併為西可兒站。
- 帷子站(愛岐站 - 西可兒站之間) - 在1969年3月16日與愛岐站和春里站合併為西可兒站。
- 春里站(西可兒站 - 可兒川站之間) - 在1969年3月16日與愛岐站和帷子站合併為西可兒站。
- 前波站(新可兒站 - 學校前站之間) - 1944年暫停營業,1969年4月5日廢除。
- 學校前站(前波站 - 明智站之間) - 2005年1月29日廢除。
廢除區間
站名、接續路線和所在地均截至廢除前一刻。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間 距離 |
營業 距離 |
接續路線 | 所在地 | ||
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犬山口 | 犬山口 | Inuyamaguchi | - | 0.0 | 名古屋鐵道:犬山線 | 愛知縣 | 丹羽郡 | 犬山町 |
東犬山 | 東犬山 | Higashi-Inuyama | 0.5 | 0.5 | 名古屋鐵道:大曾根線 | |||
富岡前 | 富岡前 | Tomioka-mae | 1.6 | 2.1 | 城東村 | |||
營業區間 |
過去接續路線
參見
註釋
參考資料
除另行註明外,所有參考資料均為日文。
名古屋鐵道營運資訊
- ^ 1.0 1.1 新可兒駅. 駅時刻表. [2017-03-27]. (原始內容存檔於2021-05-17).
- ^ 犬山站往新可兒方向平日時刻表. [2017-03-27]. (原始內容存檔於2021-05-16).
- ^ 犬山站往新可兒方向假日時刻表. [2017-03-27]. (原始內容存檔於2021-05-16).
其他參考資料
- ^ 地方鉄道運輸開始. 官報. 大藏省印刷局. 1920-08-27 [2017-03-22]. (原始內容存檔於2020-02-27).
- ^ 鉄道省告示第176号. 官報. 大藏省印刷局. 1926-09-22 [2017-03-22]. (原始內容存檔於2021-08-22).
- ^ 鉄道譲渡. 官報. 大藏省印刷局. 1926-09-09 [2017-03-22]. (原始內容存檔於2020-01-04).
- ^ 名鉄広見線の歴史③:広見線の変遷 (PDF). 名鉄広見線活性化協議會(新可児駅~御嵩駅). [2017-03-27]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-08-02).
- ^ 「鉄」記者ブログ. 広見線存廃で名鉄が打診. 岐阜新聞. 2007-12-12 [2017-03-27]. (原始內容存檔於2010-08-17).
- ^ 定期券 半額 モニター 制度も 苦戦 〜名鉄 広見線〜. 2011-11-02 [2017-03-27]. (原始內容存檔於2022-03-26).
外部連結
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