惠來站

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惠來站
中國國家鐵路集團

Huilai Railway Station
位置 中華人民共和國
廣東省揭陽市惠來縣東隴鎮
站前路
地理坐標22°59′48.01″N 116°16′58.19″E / 22.9966694°N 116.2828306°E / 22.9966694; 116.2828306座標22°59′48.01″N 116°16′58.19″E / 22.9966694°N 116.2828306°E / 22.9966694; 116.2828306
車站類別客運站
管轄機構廣東廣汕鐵路有限責任公司[1]
營運機構中國鐵路廣州局集團有限公司
廣東鐵路有限公司惠州車務段
途經路線汕汕鐵路揭惠鐵路
車站構造
站體類型高架車站[2]
建築設計中國鐵路設計集團有限公司
月台3座島式月台,6個月台面
股道8(正線2條、到發線6條)
其他資訊
車站編號24470
電報碼HGA
拼音碼HLA
歷史
啟用日期2023年12月26日

惠來站,是汕汕鐵路在揭陽境內唯一的中間站、揭惠鐵路的客運始發站,位於中國廣東省揭陽市惠來縣東隴鎮東隴村以南,距離惠來縣城約3公里[3]。車站於2023年12月26日與汕汕鐵路同步建成通車,預計高峰旅客運送量可達3,000人/小時[4]

歷史

2017年3月23日,廣東省鐵路建設投資集團有限公司中鐵第四勘察設計院集團有限公司於惠來縣進行站點選址踏勘[5]

2018年8月29日,中國鐵路總公司廣東省人民政府聯合批覆汕汕鐵路可行性研究報告,確定在汕汕鐵路上設置惠來站[6]

2019年7月23日,中國鐵路設計集團有限公司得標新建汕頭至汕尾鐵路EPC工程總承包計畫,惠來站將由中國鐵設負責設計[7]

2022年1月19日,首根試樁開鑽;3月1日,打下第一根工程樁[8];8月30日,站房主體結構全面封頂[9]

2023年12月26日,車站及其高鐵場隨汕汕鐵路汕頭南至汕尾段開通營運而啟用[10]

車站結構

俯視車站及站前停車場

站房

綜合服務台
候車區
B3、B4檢票口

站房為線正下式站型側式站房,採用下進下出的流線組織方式,站房主要包括地下一層、地上三層,站場下方設置橋下候車廳[11][12],總建築面積1.5萬平方米,最高屋面結構高度22.40米,建築高度24米[3],為汕汕鐵路沿線最大的新建車站[13],亦是惠來縣境內最大的鐵路車站。站房結合當地文化及傳統建築特點,以「揭陽剪紙,建築傳承」為設計理念,站房外立面融入「揭陽剪紙」的民間藝術元素,站房正面的石材框牆營造出剪紙畫的形象,體現了對潮汕民居的現代轉譯與傳承[14]

樓層分布

地上三層 (15.186米) 月台層 1-2月台(汕頭方向)、3-4月台(汕尾方向)、5-6月台(揭陽方向)
(13.25米) 承軌層 軌道
地上二層 (7米) 商業 預留商業用房
地上一層 (0米) 進站口 商務座候車室、綜合服務台、候車室、母嬰室、洗手間、客運值班室、公安值班室
售票處 旅客服務中心
商業 預留商業用房
出站口 出站口、補票處、洗手間
地下一層 (-5.7米) 站前停車場 公車站場、計程車站場、社會停車場

站場

月台層

站場按北側高鐵場、南側城際場分場布置,規模為3台8線,包括到發線6條以及正線2條,月台中部下方為候車廳[15]。其中高鐵場總規模為2台4線(另設正線2條),2座月台均為長450米,寬12米的中間月台,主要有汕汕鐵路經過,西咽喉銜接陸豐東站以及惠來綜合維修工區,東咽喉則銜接潮南站[13];城際場主要接入揭惠鐵路,設置2條盡端式到發線,1座長220米,寬12米,高1.25米島式月台,西咽喉經惠來西號誌站銜接大南山站[16]

6月台 揭惠鐵路列車 揭陽方向(下站:大南山0
島式月台
5月台 揭惠鐵路列車 揭陽方向(下站:大南山0
4月台 汕汕鐵路列車 汕尾方向(下站:陸豐東0
島式月台
3月台 汕汕鐵路列車 汕尾方向(下站:陸豐東0
汕汕鐵路 下行正線
汕汕鐵路 上行正線
2月台 汕汕鐵路列車 汕頭方向(下站:潮南0 0
島式月台
1月台 汕汕鐵路列車 汕頭方向(下站:潮南0 0
站房 售票處、候車區、進站口、出站口

交通配套

車站交通配套有站前停車場以及站北大道、站前路、站前西路、站前東路、站東路等市政道路。其中站前停車場面積為2.45萬平方米[17]

相鄰車站

前一站 中國鐵路 後一站
汕頭方向
汕汕鐵路
← 39.03km 惠來站 39.74km →
汕尾方向
揭陽方向
揭惠鐵路
← 21.66km 惠來站 0 0 0 0 0 0 0
終點站

參考資料

  1. ^ 新建汕头至汕尾铁路站房及相关工程施工总价承包施工总价承包招标公告. 中國鐵路設計集團有限公司. 北京工程建設公共資源交易平台. 2021-11-26 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  2. ^ 新建汕头至汕尾铁路DK109+080~DK124+950段站前工程招标公告. 中國鐵路設計集團有限公司. 北京工程建設公共資源交易平台. 2018-11-22 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  3. ^ 3.0 3.1 黃蕾、陳澤浩. 内联外畅,开启新城崛起新时速. 揭陽新聞網. 2022-09-26 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-12-23). 
  4. ^ 翁興耀. 汕汕高铁惠来站开足马力抢进度 计划明年9月底前建成. 揭陽日報 (揭陽市人民政府). 2022-11-09 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  5. ^ 李婉芬. 省铁投集团到汕尾至汕头高铁项目惠来站踏勘. 揭陽日報 (南方+). 2017-03-24 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  6. ^ 李怡青. 汕汕铁路工程获批立项 标准为高速铁路双线. 中國新聞網. 2018-09-07 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  7. ^ 【JG2019-3010】新建汕头至汕尾铁路EPC工程总承包. 廣州公共資源交易中心. 2019-07-23. [失效連結]
  8. ^ 吳利婷. 先锋冲在前 项目加速跑. 南方日報 (廣州). 2022-10-13: AⅡ09 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  9. ^ 李怡青. 汕汕高速铁路惠来站房主体结构全面封顶. 中國新聞網. 2022-08-30 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  10. ^ 林捷勇. 提速融入大湾区!广汕汕高铁惠来站开通运营. 南方日報. 2023-12-26 [2023-12-26]. (原始內容存檔於2023-12-26). 
  11. ^ 吳利婷. 汕汕铁路新建站房有望年底“亮相”. 南方日報 (廣州). 2022-11-17: AⅡ04 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  12. ^ 县人大常委会组织我县的全国 省人大代表开展视察活动. 惠來電視台. 2023-01-07 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  13. ^ 13.0 13.1 中鐵第四勘察設計研究院集團有限公司. 新建汕头至汕尾铁路环境影响报告书 (報告) 全本公示版. 武漢: 中國鐵路廣州局集團有限公司. 2018年9月 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  14. ^ 【发展惠来】汕汕铁路全线新建五座站房主体结构全面封顶. 惠來縣人民政府. 2022-09-06 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  15. ^ 中鐵第四勘察設計研究院集團有限公司. 新建揭阳至惠来铁路环境影响报告书 (報告) 送審稿. 武漢: 揭陽市生態環境局: 40. 2020年9月 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  16. ^ 广东省交通运输厅关于新建揭阳至惠来铁路初步设计的批复. 廣東省交通運輸廳. 2021-09-22 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 
  17. ^ 汕汕高铁惠来站站前停车场项目建设正酣. 揭陽日報. 揭陽市人民政府. 2022-10-10 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21). 

外部連結