成宜高速鐵路
| 成宜高速鐵路 （成自宜高速鐵路、成自宜高鐵、成宜高鐵） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中華人民共和國成都與自貢之間、成都與資陽之間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 成都東站、天府站、資陽西站、自貢站、宜賓站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分支路線 | 資陽北支線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長度 | 261km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 250km/h（成都東-天府段） 350km/h（天府-宜賓段） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2（複線鐵路） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 12個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 3500m（成都東-天府段） 7000m（天府-宜賓段） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2023年12月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 中國鐵路成都局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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成都至宜賓高速鐵路，簡稱成宜高鐵，又稱成自宜高速鐵路，成自宜高鐵，[1]是中國一條建設中的連接四川省成都市與同省自貢市和宜賓市的高速鐵路，全長261公里，天府新區至宜賓段設計速度350公里/小時，成都東至天府新區段設計速度250公里/小時。線路起自成都東站，經四川省資陽市、內江市，進入自貢市境內，到達自貢站，與川南城際鐵路內自瀘線和自宜線連接，[2]另設有資陽北支線連接既有成渝客運專線資陽北站。[2]
線路在自貢站與川南城際鐵路自宜線連接前往渝昆高速鐵路宜賓站，形成成都經自貢、宜賓前往昆明的「八縱八橫」鐵路客運網中京昆通道之蓉昆高鐵。[3]
2023年5月8日，根據國鐵集團有關通知，成自高速鐵路正式更名為成宜高速鐵路，其中宜賓東至宜賓段屬於渝昆高速鐵路。[1]12月26日，成宜高速鐵路正式通車。[4]
建設歷史
2017年10月，成都至自貢高速鐵路天府機場段初步設計獲批，隨後同成都天府國際機場一同施工。[5]
2019年1月18日，中國鐵路總公司、四川省人民政府聯合批覆了成都至自貢高速鐵路可行性研究報告。[6]3月27日，除天府機場段外，全線舉行開工儀式，預計將於下半年全面開工。[7]
2021年6月15日，成自高鐵成自瀘高速立交雙線特大橋合龍。[8]11月1日，成自高鐵開始盾構施工。[9]
2022年5月5日，成自高鐵全線第一高橋球溪河雙線大橋主跨合龍。[10]5月30日，全線最長隧道，全長13.34公里的白雲山隧道順利貫通。隧道位於四川省內江市資中縣、威遠縣境內，為單洞雙線隧道，設計時速350公里，全長13.34公里，穿越七座水庫，施工難度較大。[11][12]7月11日，成自宜高鐵進入無砟軌道全面施工階段。[13]10月10日，全線首個標段完成箱梁架設。[14]12月12日，成自宜高鐵全線隧道貫通。[15]12月31日，成自宜高鐵全面進入鋪軌階段。[16]
2023年3月26日，成自宜高鐵全線橋梁架設完成。[17]2023年5月8日，根據國鐵集團有關通知，成自高速鐵路正式更名為成宜高速鐵路。[1]7月10日，成都至自貢至宜賓高速鐵路全線鋪軌完成。[18]7月24日，成宜高鐵天府機場段工程完工，進入靜態驗收階段。[19]8月21日，成宜高鐵接觸網工程冷滑試驗正式開啟。[20]9月21日，聯調聯試工作正式啟動。[21]11月19日，進入運行試驗階段。[22]12月26日，成宜高速鐵路正式開通運營。
車站
成都至宜賓高速鐵路設車站13座（含支線車站）。線路北起成都東站，往南經成都天府新區設天府站，往東南穿過龍泉山一號隧道後進入空港國際新城範圍並設立三岔湖站，在成都天府國際機場下方設天府機場站。之後向南進入資陽市境內，設資陽西站。向南進入資中縣境內，在球溪鎮設資中西站。繼續往南穿過尖山山脈，在威遠縣境內設威遠站。往東南方延伸，接入自貢站。同時設資陽北支線，由天府機場南方天星井線路所引出，接入既有成渝客運專線資陽北站。[2]
線路北接成都鐵路樞紐，南接川南城際鐵路自貢至瀘州線和自貢至宜賓線，同時資陽北支線連接成渝客運專線。[23]
運營
該線路將由中國鐵路成都局集團有限公司運營，並將與渝昆高速鐵路宜賓至昆明段貫通運行。[3]
意義
成都至宜賓高速鐵路是成都天府國際機場規劃的配套鐵路，天府機場至川南自貢市的距離縮短至半小時，到內江、宜賓、瀘州的距離也顯著縮短[7][24][25]，預計將會分流部分來往川南地區至重慶江北國際機場的客量。
成都至宜賓高速鐵路在宜賓接入渝昆高速鐵路，形成成都至昆明的高速通道蓉昆高鐵，是國家「八縱八橫」鐵路客運網中京昆通道的重要組成部分。[26]
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 西南鐵路. 这条设计时速350公里高铁正式更名，迎最新进展. 微信公眾號. [2023-05-16]. （原始內容存檔於2023-05-16）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 新建铁路成都至自贡线（不含天府机场段）环境影响评价第二次公示. 自貢市人民政府. 2018-10-09 [2019-08-03]. （原始內容存檔於2019-08-03）.
- ^ 3.0 3.1 四川首条时速350公里高铁成自宜高铁全线开工－国务院国有资产监督管理委员会. www.sasac.gov.cn. [2019-08-03]. （原始內容存檔於2021-02-20）.
- ^ 成宜高铁正式开通 四川首现“高铁环”. 四川日報. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2023-12-27）.
- ^ 成都至自贡天府机场段铁路获批 设计时速350km/h - 四川网络广播电视台 - 四川广播电视台. www.sctv.com. [2019-08-02]. （原始內容存檔於2021-02-20）.
- ^ 成都至自贡高速铁路可研报告获批 - 重大项目动态 - 自贡市政府网站集约化平台. www.zg.gov.cn. [2019-08-02]. （原始內容存檔於2021-02-20）.
- ^ 7.0 7.1 成都至自贡高速铁路正式开工 自贡未来30分钟飙到成都 - 自贡新闻 - 自贡网 - 自贡新闻网 | 权威媒体 自贡门户. www.zgm.cn. [2019-08-02]. （原始內容存檔於2021-02-20）.
- ^ 成自高铁成自泸高速立交双线特大桥合龙. 封面新聞. 2021-06-15 [2021-11-03]. （原始內容存檔於2021-11-05）.
- ^ 成自高铁开始盾构施工. 中國新聞網. 成都商報. 2021-11-02 [2021-11-03]. （原始內容存檔於2021-11-05）.
- ^ 成自高铁球溪河双线大桥主跨合龙. 四川日版. 2022-05-06 [2022-05-07]. （原始內容存檔於2022-05-05）.
- ^ 设计时速350公里，这条高铁全线最长隧道贯通！. 微信. 中國鐵路. 2022-05-30 [2022-05-30]. （原始內容存檔於2022-05-30）.
- ^ 最新：成自宜高铁极高风险隧道白云山隧道胜利贯通. 雲南網. 四川新聞網. 2022-05-30 [2022-05-30]. （原始內容存檔於2022-05-30）.
- ^ 成自宜高铁进入无砟轨道全面施工阶段！. 微信. 西南鐵路. 2022-07-11 [2022-07-13]. （原始內容存檔於2022-07-13）.
- ^ 设计时速350公里，成自宜高铁新进展. 微信. 西南鐵路. 2022-10-12 [2022-10-16]. （原始內容存檔於2022-10-16）.
- ^ 成自宜高铁全线隧道贯通. 中國網. 成都日報. 2022-12-13 [2022-12-16]. （原始內容存檔於2022-12-16）.
- ^ 成自宜高铁全面进入铺轨阶段，预计2023年年底全线开通运营. 微信. 西南鐵路. 2022-12-31 [2022-12-31]. （原始內容存檔於2022-12-31）.
- ^ 成自宜高铁全线桥梁架设完成 预计年底通车. 紅網. 央視新聞. 2023-03-26 [2023-03-26].
- ^ 成宜高铁全线铺轨完成. 人民網. 2023-07-10 [2023-07-10]. （原始內容存檔於2023-07-10）.
- ^ 成宜高铁天府机场段全部完工 工程正式进入验收阶段. 中國網. 2023-07-25 [2023-07-30]. （原始內容存檔於2023-07-30）.
- ^ 成宜高铁开启冷滑试验，离年内通车再近一步. 四川在線. 2023-08-21 [2023-09-21]. （原始內容存檔於2023-09-21）.
- ^ 时速350公里的成都至宜宾高铁开始联调联试. 中國新聞網. 2023-09-21 [2023-09-21]. （原始內容存檔於2023-09-30）.
- ^ 四川成都至宜宾高速铁路进入运行试验阶段. 中國新聞網. 2023-11-19 [2023-11-30]. （原始內容存檔於2023-12-05）.
- ^ 关于新建成都至自贡高速铁路环境影响报告书的批复-四川省生态环境厅. sthjt.sc.gov.cn. [2019-08-02].[永久失效連結]
- ^ 【内江】成自高铁有望年内开建 内江将实现境内县县通高铁_四川经济网. www.scjjrb.com. [2019-08-03]. （原始內容存檔於2019-08-03）.
- ^ 成自宜高铁自宜段开工 通车后成都到宜宾仅需1.5小时左右. sc.sina.com.cn. [2019-08-03]. （原始內容存檔於2021-02-20）.
- ^ 自宜铁路首桩开建 成自宜高铁全线进入实质性施工阶段 -四川新闻-四川新闻网. scnews.newssc.org. [2019-08-02]. （原始內容存檔於2019-08-02）.
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