昆石高速公路
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| 道路資訊 | |
| 啟用時間 | 2003年11月16日（最近通車） |
| 設施 | 服務區：3 停車區：1 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 昆明市石林彝族自治縣石林互通（接 西石高速公路） |
| 9處出口 | |
| 終點端 | 昆明市官渡區石虎關互通 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 78公里（48英里） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
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| 道路資訊 | |
| 啟用時間 | 2003年11月16日（最近通車） |
| 設施 | 服務區：3 停車區：1 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 昆明市石林彝族自治縣石林互通（接 石鎖高速公路） |
| 9處出口 | |
| 終點端 | 昆明市官渡區石虎關互通 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 78公里（48英里） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
昆明－石林高速公路（簡稱昆石高速），是國家西部大開發重點公路建設項目，全長78千米，於2000年12月8日開工建設，2003年11月16日全線（試）通車。[1]
里程
昆石高速是廣昆高速（G80）和汕昆高速（G78）從石林至昆明的共用段，實際道路里程標誌牌使用昆明－石林標記，昆明為起點0公里點。根據統一要求，近年將啟用汕昆高速計算里程，昆明為終點。
車道與通行能力
從昆明市內0公里起點到小喜村收費站（正式進入高速），約五公里，為雙向八車道。 從小喜村收費站到石林終點，約七十三公里，為雙向四車道。在2023年9月前小喜村收費站至所卜所段約六十九公里曾為雙向六車道。
互通樞紐及服務設施
| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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| 昆明市 石林彝族自治縣 |
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石林 | 西石高速公路 石鎖高速公路
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| 昆明市 宜良縣 |
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宜良 |  昆明東南高速公路
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宜良 | .svg){kind=small} 蓬萊大道.svg){kind=small} 匯東東路
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草甸 | ||||
| 玉溪市 澄江市 |
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陽宗 | 澄陽路 | ||
   
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陽宗服務區 | ||||
| 昆明市 呈貢區 |
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馬郎 |  三鋁公路
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松茂 | 松馬段
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小團山停車區 | 僅汕頭方向 | |||
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小團山 |  新嵩昆高速公路 黃馬高速公路
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王家營 | 石龍路 | |||
| 昆明市 官渡區 |
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科技園 |  昆明南連接線
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龍昇服務區 | ||||
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小喜村 | .svg){kind=small} 昆石公路
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鳴泉村 |  崑玉高速公路
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小板橋 | 雲大西路 | |||
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朱家村 | 東三環路 彩雲北路 |
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石虎關服務區 | ||||
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石虎關 | 二環快速路 | |||
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
歷史沿革
歷史上的地理位置
早期的昆明至石林公路是原國道主幹線二河高速、衡昆高速、以及324國道的交匯共用路段，是昆明通往滇東、滇南及通邊、出海的主要運輸通道及到著名風景區石林的旅遊熱線。它北聯國道主幹線上海-昆明-瑞麗(GZ65)及國道320線、國道108線、國道213線，南聯國道326線和國道323線，是多條國道主幹線和國道線在雲南的樞紐地段。它東聯曲靖，通貴州、廣西，西南聯紅河、文山通越南及廣西，南聯玉溪通思茅、西雙版納及緬甸、寮國，西聯楚雄通大理、麗江及西藏和緬甸，北聯昭通、鎮雄通四川。
歷史上的建設
該路始建於三四十年代，標準很低，建國後，不斷改善。昆明至石林公路1992年前為三級公路，1992年改建成二級公路，長80公里，對緩解昆明至石林的交通起到積極作用。但是隨著雲南省經濟的快速發展，該條公路的交通量增長迅速。據1998年6月30日的調查，主要路段交通量已達13672輛/每晝夜(AADT)，擁擠度達到1.82，遠遠超過普通二級公路的通行能力，經常造成交通阻塞，交通事故率不斷上升，使得這條公路的運輸效益大大下降。而且由於現有二級公路設計技術標準較低，通過重丘區路段雖設有專用爬坡道，但由於貨運車輛超載嚴重，車輛運行速度低，更影響已有公路的通過能力，該路成為全省最繁忙的一條公路。
規劃審批
為解決早期昆明至石林公路交通擁擠繁忙的狀況，拉動雲南省經濟特別是旅遊業發展，1998年5月雲南省提出興建昆石高速公路設想。 1998年6月30日，雲南省交通廳組織相關單位對昆石公路進行了交通量觀測和OD調查等大量的前期工作，歸納出三個路線方案，進行方案比選，推薦正線方案報交通部審批。
1999年12月底，交通部發文批准建設二河、衡昆國道主幹線昆明至石林高速公路，主要內容有：
同意路線起自昆明市關上，接昆明南過境(南二環)公路高架橋，經小石壩、陽宗海(南岸)、宜良、所卜所(接已建成的石林至新哨二級汽車專用公路)，止於石林，接國道324線，全長約79公里。
同意全線在關上(改建)、朱家村、鳴泉村、小石壩、黃土坡、松茂、陽宗、草甸、宜良和所卜所10處設置互通立交。
同意關上至所卜所段約74公里採用6車道，行車速度採用100公里/小時，路基寬度26米(其中關上至小石壩段約8公里採用高架橋方案，橋梁寬可採用26米)，所卜所至石林段約5公里採用4車道，行車速度採用80公里/小時，路基寬度24.5米。
工程總投資為38.6664億元，平均每公里造價4957.23 2萬元。交通部投資5.51億元，其餘資金由雲南省自籌解決，預計該路的建設總工期為3年。
昆明至小石壩（現小喜村收費站附近）路段於2003年1月27日正式通車。
參考文獻
- ^ 雲南省公路開發投資有限責任公司. 昆石——云南第一条通往旅游风景区的高速公路. 新華網. 2009-09-28 [2015-06-23]. （原始內容存檔於2015-06-09）.
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