歌津車站
歌津車站 | |||||
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 BRT站房(2024年2月) | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 歌津 – うたつ – Utatsu | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 地理座標 | 38°43′10″N 141°31′21″E / 38.71944°N 141.52250°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 東日本旅客鐵道 | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 地震前為2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ウタ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1977年（昭和52年）12月11日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日58人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服務 | |||||
■氣仙沼線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 簡易委託車站 | |||||
歌津車站（日語：歌津駅／うたつえき Utatsu eki */?）是一位於日本宮城縣本吉郡南三陸町、東日本旅客鐵道氣仙沼線沿線的BRT車站。採簡易委託方式營運的歌津車站屬於JR東日本仙台支社的管轄範圍，並由石卷車站代為管理。
車站結構
地震前為對向式月台2面2線的地面車站，月台位於較高的築堤上，月台與外部以長樓梯連絡。石卷站管理的簡易委託站，2005年（平成17年）完成的大站舍位於月台下方，地震後因海嘯而流失。
2012年8月的BRT暫定開業時是少數設置於遠離道路上的月台，伴隨同年12月BRT開業，站前廣場新設BRT用的站舍。
地震前月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■氣仙沼線 | 上行 | 前谷地、小牛田、仙台方向 |
| 2 | 下行 | 本吉、氣仙沼方向 |
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地震前站房（2007年6月） -
地震前站房等待室（2007年6月） -
地震後（2012年9月） -
地震後月台（2012年9月） -
BRT暫定開業時到2012年12月21日期間使用的月台（2012年9月） -
2019年6月15日移動至專用道的月台
歷史
- 1977年（昭和52年）12月11日 - 車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2005年（平成17年）4月6日 - 站房改建。
- 2011年（平成23年）3月11日 - 東北地方太平洋近海發生嚴重地震，地震引發的海嘯沖毀靠近海岸的許多鐵路設施，歌津也是23個被沖毀的鐵路車站之一[1]。
- 2012年（平成24年）
- 2019年（令和元年）4月1日：巴士專用道延伸，站台移至專用道旁[4]。
相鄰車站
外部連結
- （日語）歌津車站（JR東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
註釋
- ^ 【東日本大震災】ＪＲ東日本、太平洋沿岸の２３駅流失. 產經新聞社. 2011-04-01 [2011-04-17]. （原始內容存檔於2011-04-13） （日語）.
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ 気仙沼線におけるBRT運行開始に合わせた整備內容及び運行開始記念イベントの開催等についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年11月26日）
- ^ 気仙沼線BRTダイヤ改正についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2019年5月22日）
- ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-02-04） （日語）.
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新聞稿). 國土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-01-30） （日語）.
