跳至內容

江門站

座標22°29′19″N 113°3′53″E / 22.48861°N 113.06472°E / 22.48861; 113.06472
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
江門站
中國國家鐵路集團

Jiangmen Railway Station
車站站房
車站站房
位置 中華人民共和國
廣東省江門市新會區會城街道
江門大道南
地理座標22°29′19″N 113°3′53″E / 22.48861°N 113.06472°E / 22.48861; 113.06472
車站類別貨運、客運
擁有者客運:廣東深茂鐵路有限責任公司
貨運:廣珠鐵路有限責任公司
營運者中國鐵路廣州局集團有限公司
廣深鐵路股份有限公司廣州南車站
途經路線
車站構造
站體類型地面車站
月台3個島式月台(未來:8)
股道6(未來:20)
其他資訊
使用狀態使用中
車站編號23498
電報碼JOQ
拼音碼JME
歷史
啟用日期2012年12月29日 (2012-12-29)(貨運)
2020年11月15日 (2020-11-15)(客運)
舊稱江門南站
鄰近車站
上一站 大灣區城際 下一站
新會 廣珠城際
江門支線
起訖站
站線配置圖
綜合維修機廠
[1]
位置
地圖

江門站中國廣東省江門市的鐵路車站,位於新會區會城街道江門大道南,為廣珠鐵路廣珠城際鐵路深湛鐵路南珠高速鐵路等路線的交匯站。

車站於2012年12月29日啟用,彼時名為江門南站,只有貨運業務;2017年更名江門站,2020年11月15日開通客運業務。

根據廣東省和江門市的規劃,本站為珠三角西岸綜合交通樞紐(「珠西樞紐」),定位珠三角西翼與粵西乃至中國西南地區聯繫的交通門戶[2]

車站結構

貨運站場

江門站廣珠普速場位於車站東側,設有7線。

普速場東側另設有一貨場,擁有兩條股道,占地總面積11.7萬平方公尺。貨場還有連接東南側中車廣東公司的聯絡線[3]

客運站場

車站樓層

江門站總建築面積25.45萬平方公尺,是地區最大的鐵路樞紐站。

地上四層 商業層 商鋪食肆
地上三層 車站大廳層 進站口售票處候車室
地上二層 接駁站場 公交下車區
地面 售票處 自助售票處
接駁站場 公交上車區長途客運站
5月台 廣珠城際 廣州南方向(下站:新會
島式月台
6月台 廣珠城際 廣州南方向(下站:新會
7月台 廣珠城際 廣州南方向(下站:新會
島式月台
8月台 廣珠城際 廣州南方向(下站:新會
9月台 深湛鐵路 湛江西方向(下站:雙水鎮
島式月台
10月台 深湛鐵路 湛江西方向(下站:雙水鎮
地下一層 接駁站場 停車場計程車下車區
地下二層 出站層 出站口轉乘廳
接駁站場 停車場計程車上車區網約車上車區

站房

江門站客運站房建築面積5.45萬平方公尺,站房採用線上式+線側式的T型綜合站型,旅客進出站流線為高架層進站、地下層出站[4]

站房以「生命之樹、小鳥天堂」為設計理念,展現江門的地方景觀和僑鄉文化。站房入口處以鋼結構構成樹狀編織筒,加上樹葉形狀吊頂,猶如枝繁葉茂的大樹;幕牆玻璃蝕花融入了小鳥的圖案,建築面亦有蒲葵扇碉樓圖案的印花;商業層還設有碉樓牌坊裝飾[5][6]

月台

本站客運站場總規模為8台20線,由西至東分別為南珠場2台6線、廣珠城際場3台6線、深湛場2台6線、廣珠城際場1台2線[1][7]。車站啟用時,僅西側廣珠城際場3台6線建成並開通;東側3台8線僅建成月台,其鐵軌及西側2台6線均只預留位置而未建設。

歷史

貨運站時期

廣珠鐵路計畫1993年經國務院批准立項,當時設有「江門南站」。1997年經國家計委批准開工,後由於資金不到位等多種原因停工[8]。2008年4月,廣珠鐵路正式復工,本站為廣珠鐵路單線和雙線段的過渡站[9]。路線起初規劃為貨運為主、兼顧客運;但隨著廣珠城際鐵路的修建,廣珠鐵路為避免重複建設而改為純貨運鐵路,同時預留包括本站在內多個車站增建客運站場的條件[10]

2012年12月29日,本站隨廣珠鐵路開通而啟用[11]。2014年7月25日,江門南站開通零擔貨運異地收貨業務[12]

交通樞紐時期

建設中的江門站客運站房(2019年2月)

2014年,深湛鐵路江茂段獲批並動工,途經江門南站[13]。當時的規劃中,廣佛江珠城際鐵路江恩城際鐵路均引入該站,履新江門市長不久的鄧偉根便提出「珠西樞紐」的概念。該年10月,江門市決定開展江門南站軌道交通綜合樞紐規劃研究;且為提升知名度和地理識別度,決定開展江門站和江門南站的更名工作[14]。12月8日,江門市政府致函廣東省發改委,申請將本站更名為江門站[15]

2015年2月,江門正式提出打造珠西綜合交通樞紐的構想[16]。2016年,珠西樞紐概念被寫入廣東省「十三五」規劃[17]。同年11月,中國鐵路總公司正式批准車站更名方案[18]

2017年3月10日,江門南站正式更名為「江門站」,原江門站更名為江門東站[19]

2017年10月,車站配套工程先行動工[20]。11月27日,江門站開始道岔插鋪施工,標誌本站站改工程啟動[21]。2018年5月,車站站房開始進場施工,並於同年7月正式開工建設[22]

2018年7月1日,深湛鐵路江湛段開通。由於本站站房未建設完畢,深湛線列車將借道新建設的廣珠城際新會至江門段路軌,在新會站上下車[23]

西段站房於2018年11月20日開挖深基坑,2019年10月9日完成結構板施工,同年12月25日完成進站大廳「生命之樹」鋼結構編織筒提升吊裝[24]。東段站房於2020年7月1日完成主體結構土建施工[25],8月5日完成鋼結構施工[26]。江門站新建站房工程於2020年10月10日基本完成[27],並於10月30日通過驗收[28]

2020年11月15日,江門站正式投入使用,深湛鐵路江湛段和廣珠城際江門支線的終點均由新會站改為本站[28]。前往廣州南站的C7234次為首趟始發列車,於早上6:30從該站出發[29];從廣州南站開來的D7177次則為首趟到站列車,於6:34分抵達江門站[30]

接駁交通

江門站設有配套的公交接駁站場,共有四層。

公交站場和巡遊計程車上下客區位於江門站南側,其中地上一、二層供公交上下客,地下一、二層供巡遊計程車上下客[31]

長途汽車客運站位於江門站北側,面積約8,198平方公尺,隨江門站同步啟用[32]。2023年6月13日,原新會汽車總站停用,江門站長途汽車客運站承接該站全部客運班線[33]。不過在2024年9月19日,江門站長途客運站除珠海拱北線外的剩餘路線,均改至新建設的江門市城區客運站營運[34]

接駁交通列表
巴士
江門站
編號路線收費營運商備註
46城軌江門東站(江海客運站)短線
新興村2.5元公汽一分
全程
江門站(珠西樞紐)
59演藝中心江門站(珠西樞紐)2元公汽二分定時班車
62濱江體育中心江門站(珠西樞紐)3元公汽五分
102公汽中心站(邑路通旅遊城)江門站(珠西樞紐)3元公汽三分
113麻園江門站(珠西樞紐)2–3元公汽二分定時班車
201江門站(珠西樞紐)羅坑六堡2.5–7元公汽新會
202江門站(珠西樞紐)大江中隊2.5–8元公汽新會
203江門站(珠西樞紐)羅坑天湖2.5–5.5元公汽新會定時班車
208江門站(珠西樞紐)崖南車站2.5–7.5元公汽新會定時班車;經華商職院
211江門站(珠西樞紐)潮透2.5–6元公汽新會定時班車
212江門站(珠西樞紐)古兜2.5–12.5元公汽新會定時班車;經田邊
215新會汽車總站大鰲東風2.5–7元公汽新會2023年7月7日起調整為:城西車站⇆大鰲東風
定時班車
216江門站(珠西樞紐)全程
雙水鎮站2.5–7元公汽新會
短線
蓢頭
229江門站(珠西樞紐)都斛車站2.5–15元公汽新會大廣海灣經濟區都斛鎮
232江門站(珠西樞紐)全程
司前三益3–6元公汽新會定時班車
短線
司前圩
233江門站(珠西樞紐)塘唇3–6元公汽新會
243江門站(珠西樞紐)南門橋2.5–10元公汽新會定時班車;原 213B
252江門站(珠西樞紐)古兜2.5–12元公汽新會定時班車;經華立學院
311滑草場江門站(珠西樞紐)2元公汽新會
318江門站(珠西樞紐)城西車站2元公汽新會部分班次繞經新會婦幼保健院
321江門站(珠西樞紐)石澗公園2元公汽新會定時班車
K209城軌新會站古井管咀2.5–6元公汽新會定時班車;6:00由新會車站開出的班次不入江門站(珠西樞紐)
K215城西車站大鰲車站2.5–7元公汽新會
K333江門站(珠西樞紐)鶴山汽車總站2–8元公汽新會定時班車;9:05–15:55由鶴山汽車總站開出的班次繞經遠洋海鮮食街(遠航市場)
長途汽車
  • 珠海(拱北)

利用狀況

江門站開通後,便成為該市重要的交通樞紐。2023年9月29日,江門站到達16,470人次、運送17,624人次,創下開站以來新高[35]

截至2024年6月15日全國鐵路季度調圖,江門站共開行列車129趟,其中上行64趟、下行65趟,主要往廣州南湛江西方向,部分列車通往深圳、佛山、肇慶、長沙、潮汕、北京、成都、昆明、香港方向[36]

未來規劃

目前建設中的南珠高速鐵路深湛鐵路深江段均途經本站。當局亦計劃搬遷本站貨場至江門北站,實現客貨分離,最終成為區域性客運主站[37]

此外,本站預留了都市軌道運輸路線的接入條件[38]。預留車站主體結構位於江門大道下方地下三層,與車站平行[39]

鄰近車站

前一站 中國國家鐵路集團 中國鐵路 後一站
江村方向
廣珠鐵路
← 29km 江門站 19km →
高欄港方向
廣州南方向
廣珠城際鐵路江門支線
← 3km 江門站 000 00
終點站
西麗方向
深湛鐵路
← 22km 江門站 15km →
湛江西方向

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环境影响报告书 (PDF). 中鐵第四勘察設計院. 2020-09: 43. (原始內容存檔 (PDF)於2024-03-08) –透過廣東省生態環境廳. 
  2. ^ 新会:高标准建设珠西枢纽新城,培育安居乐业高质量发展热土. 新會區人民政府. 2023-11-10 [2024-03-11]. (原始內容存檔於2024-03-11). 
  3. ^ 中车江门基地落户新会5年 未来将创造千亿产值. 南方都市報. 2015-08-27 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過新浪新聞. 
  4. ^ 这是一棵树吗?不,这是火车站!. 中國鐵路廣州局集團. 2020-11-17 [2024-03-11]. (原始內容存檔於2024-03-11) –透過澎湃新聞. 
  5. ^ 楊興樂. 视频|江门站开通倒计时!生命之树已绽放. 南方日報. 2020-10-24 [2024-03-11]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  6. ^ 黃燁倩. 深读|解锁江门站的设计密码. 南方日報. 2020-10-30 [2024-03-11]. (原始內容存檔於2024-03-11) –透過江門廣播電視台. 
  7. ^ 王博. 珠江肇高铁引入江门铁路地区方案研究需要付費訂閱. 河南科技. 2023, 42 (12): 71-76 [2024-03-11]. doi:10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2023.12.013. (原始內容存檔於2024-03-11) –透過中國知網. 
  8. ^ 曾璇. 广珠铁路复工此其时. 羊城晚報. 2003-01-17 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2005-05-17) –透過搜狐新聞. 
  9. ^ 許力夫; 戴軍武. 广珠铁路已正式复工 将改写珠海无铁路历史. 新快報. 2008-04-25 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2008-04-30) –透過搜狐新聞. 
  10. ^ 楊進. 避让广珠城轨 广珠铁路客改货. 廣州日報. 2011-04-10 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過新浪新聞. 
  11. ^ 郭軍. 广珠铁路首趟货运列车从珠海高栏港站首发. 中新網. 2012-12-29 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  12. ^ 嚴亮. 珠三角直达长株潭零担车 江门南站设点. 南方都市報. 2014-07-25 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2018-05-13) –透過網易新聞. 
  13. ^ 江门南站将成省内枢纽站 深茂铁路将于5月动工. 江門日報. 2014-04-29 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過房天下. 
  14. ^ 董有逸. 江门:珠西综合交通枢纽. 南方日報. 2016-11-08 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過新浪新聞. 
  15. ^ 支线变枢纽,边缘成中心——珠西综合交通枢纽江门站蝶变记. 鄧偉根. 2016-11-06 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過「樵山潮人」微信公眾號. 
  16. ^ 陶然. 珠西粤西两大交汇点 珠西枢纽重构区域大交通优势. 南方日報. 2016-03-15 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過新浪新聞. 
  17. ^ 广东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要 (PDF). 廣東省發展改革委. 2016-01-30 [2024-03-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2024-03-10). 
  18. ^ 江門發布. 重磅!江门南站更名为江门站!街坊们快来看看!别坐错站了!. 2016-11-16 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過南方+. 
  19. ^ 劉勇. 小心坐错车!广珠城际“江门站”今日起更名为“江门东站”. 羊城晚報. 2017-03-10 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2017-03-10). 
  20. ^ 鄭琦. 江门站明日起开始售票运行. 南方日報. 2020-11-14 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  21. ^ 胡濤. 深茂铁路江茂段距完工再进一步!钢轨铺设实现全线贯通. 江門日報. 2017-11-28 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過南方網. 
  22. ^ 鄭琦. 长图|珠西综合交通枢纽江门站“诞生记”. 南方日報. 2020-11-13 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  23. ^ 林顯軍. 江湛铁路开始试运行!阳江可直达广州南站. 陽江日報. 2018-05-29 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過搜狐. 
  24. ^ 周華東. 速度围观!枢纽江门站最新工程进度,现场实拍多图!. 江門日報. 2020-07-16 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過搜狐. 
  25. ^ 楊興樂. 江门站“生命之树”涂上保护层,东段站房主体结构完工. 南方日報. 2020-07-02 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  26. ^ 譚少寧. 江门站站房主体结构及钢结构全部完成 进入全面装饰装修阶段. 江門廣播電視台. 2020-09-02 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  27. ^ 10月20日初步验收!江门站最新进展!. 江門日報. 2020-10-13 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過澎湃新聞. 
  28. ^ 28.0 28.1 周羽. 广东珠江西岸第一大综合交通枢纽江门站开通运营. 央廣網. 2020-11-16 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  29. ^ 楊嘉敏. 今晨首趟列车驶出珠西枢纽江门站 市民纷纷打卡尝“头啖汤”. 江門廣播電視台. 2020-11-15 [2024-03-11]. (原始內容存檔於2024-03-11). 
  30. ^ 黃煜青. 乘客抢先体验“头班车” 盛赞江门站. 江門廣播電視台. 2020-11-15 [2024-03-11]. (原始內容存檔於2024-03-11). 
  31. ^ 嚴亮. 无缝对接、公交优先!江门站内步行5分钟内实现转乘. 南方都市報. 2020-11-13 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  32. ^ 楊興樂. 视频|喜大普奔!江门站长途客运站、公交总站已开业营运. 南方日報. 2020-11-13 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  33. ^ 嚴亮. 江门站长途客运站正式运营,提供3种公共交通出行方式. 南方都市報. 2023-06-20 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  34. ^ 楊興樂. 江门市城区客运站正式运营,新会汽车总站完成搬迁. 南方日報. 2024-09-23 [2024-09-24]. (原始內容存檔於2024-09-23). 
  35. ^ 畢松傑. “双节”期间我市交通流量保持高位运行|江门站单日到发客流量创纪录. 江門日報. 2023-10-07 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-09). 
  36. ^ 嚴亮. 开行列车共129趟!6月15日起江门站实行新的列车运行图. 南方都市報. 2024-06-12 [2024-06-13]. (原始內容存檔於2024-06-13). 
  37. ^ 江门市人民政府办公室关于印发《江门市综合交通一体化规划(2018-2035)》的通知. 江門市人民政府. 2019-03-13 [2024-03-16]. (原始內容存檔於2024-03-10). 
  38. ^ 江门要建地铁?珠西枢纽江门站预留空间建地铁!. 江門日報. 2019-05-30 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過搜狐. 
  39. ^ 畢松傑. 珠西综合交通枢纽江门站已进入初步验收阶段. 江門日報. 2020-10-21 [2024-03-10]. (原始內容存檔於2024-03-10) –透過中國網. 

外部連結