跳至內容

獨立地鐵系統

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
獨立地鐵系統
Independent Subway System
一列離開紐約交通博物館Arnines英語Arnines列車,也是IND營運的首代地鐵列車
概覽
營運範圍 美國紐約市
技術數據
軌距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
車輛基地匯集車廠牙買加車廠皮特金車廠207街車廠
使用車型R32英語R32 (New York City Subway car)R42英語R42 (New York City Subway car)R46英語R46 (New York City Subway car)R68英語R68 (New York City Subway car)R68AR160型列車
營運資訊
擁有者紐約市
營運者紐約市公共運輸局

獨立地鐵系統(英語:Independent Subway System),簡稱獨鐵INDISS),過去稱為「獨立市營地鐵系統」(ICOS)或「獨立市營捷運鐵路」,是美國紐約市軌道交通鐵路系統[1],現在是紐約地鐵一部分[2]。它興建的第一條路線是1932年曼哈頓IND第八大道線[3]

作為三個組成紐約地鐵網絡的其中之一,IND原意是由市政府全權擁有和經營,而不是私人公司營運或聯合資助營運的跨區捷運公司(IRT)和布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(BMT)。IND網絡在1940年與這兩間公司的網絡合併[2]

原初IND服務路線分別是現時A線B線C線D線E線F線G線列車。另外,BMT的M線N線Q線R線現在也部分在IND軌道營運。洛克威公園接駁線輔助A線列車服務。為了營運需要,IND和BMT路線和列車共同劃為B分部英語B Division (New York City Subway)[2]

參考文獻