箕浦車站
箕浦車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 翻新後的箕浦車站站舍。(2014年10月) | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 箕浦 – みのうら – Minoura | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 香川縣觀音寺市豐濱町箕浦 | ||||
| 地理座標 | 34°2′52.8″N 133°37′10.2″E / 34.048000°N 133.619500°E | ||||
| 擁有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | ミラ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1916年4月1日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日18人次 2015 | ||||
| 服務 | |||||
■予讚線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站 | |||||
箕浦車站（日語：箕浦駅／みのうらえき Minoura eki */?）是一位於日本香川縣觀音寺市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y21。本站是JR四國於香川縣內最西及最南的車站，只停靠普通列車。
通過本站後，予讚線列車將首次穿越隧道（鳥越隧道），並進入愛媛縣範圍。鳥越隧道是一條只有121米長的隧道，但由於直徑較一般隧道為矮和窄，只有特定型號的列車才能通過，就算是JR四國本身的5000系「Marine Liner」列車也不能駛進。
車站結構
開站時設有木製單層站舍一座，但因附近店舖火災而遭波及燒毀[1]，現時改以舊貨車車廂作站舍，與同線內的堀江站相同，2009年一併進行翻新及重新為外牆塗漆，並設有自動售票機。左邊為單層木層小屋，用作儲物之用；右側為獨立洗手間。
設有島式月台1座，能提供1面2線的配置，有效長度為6輛。但站內構造亦可讓8輛長的特急列車作交換停車之用。其中2號月台為本線，是特急列車及貨車的通過線道；1號月台為側線。如非需要避車，一般的普通列車皆使用2號月台上落。
而在1號月台旁邊則為附設有側軌的車庫，可用作停泊保線用的機車。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■予讚線 | 上行 | 多度津、高松方向 |
| 下行 | 新居濱、松山方向 |
歷史
- 1916年4月1日：開業。
- 1983年5月至1984年期間：第一代站舍因火災燒毀，改以貨車車廂改裝為簡易車站模式。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站經營權由JR四國繼承。
利用狀況
| 乗車人員推算[2] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 2008 | 22 |
| 2009 | 23 |
| 2010 | 23 |
| 2011 | 25 |
| 2012 | |
| 2013 | |
| 2014 | 18[3] |
| 2015 | 18 |
相鄰車站
參考資料
- ^ 原箕浦站站舍，攝於1983年。. [2014-07-22]. （原始內容存檔於2014-08-08）.
- ^ 資料出自香川縣統計年報。
- ^ 観音寺市の現況（2017年2月版本） (PDF). [2020-05-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-21）.
