美濃高田車站
美濃高田車站 | |||||||||||
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![]() 西出口(2019年8月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
美濃高田 – みの たかだ – MINO-TAKADA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°18′33.48″N 136°33′49.32″E / 35.3093000°N 136.5637000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1913年(大正2年)7月31日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日754[1]人次 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站(設有自動售票機) |
美濃高田車站(日語:美濃高田駅/みのたかだえき Mino-Takada eki */?)是位於岐阜縣養老郡養老町高田,養老鐵道的養老線車站。
歷史
- 1913年(大正2年)7月31日 - 養老鐵道(舊)池野至養老之間開業,此站啟用。
- 1922年(大正11年)6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣(後來為IBIDEN)合併[2]。
- 1928年(昭和3年)4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼[3]。
- 1929年(昭和4年)10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併[2],成為養老線車站。
- 1936年(昭和11年)5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵[2]。
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵[3]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[3]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[3]。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道(第2代)[3]。
- 2012年(平成24年)1月21日 - 成為無人車站。
- 2012年(平成24年)4月2日 - 開設東出口。
車站構造
車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會。車站大樓(西出口)位於大垣方向月台側,另外東出口位於桑名方向月台側。月台之間近養老一方設有站內平交道。廁所位於下行月台側,為男女濕廁。
此站是無人車站,但是部分時段設有職員當值,以進行收集車票和發售車輛業務。在2018年11月,此站新設自動售票機。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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西出口側 | ■養老線 | 下行 | 大垣、揖斐方向 | |
東出口側 | 上行 | 桑名方向 |
此站沒有編排月台編號。
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從養老山地望向車站全景與養老町公所
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東出口
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東出口外觀
使用狀況
- 以下會列出此站使用狀況變遷[4][5]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(美濃高田車站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1956年(昭和31年) | ←←←← | 684,233 | |||||
1957年(昭和32年) | ←←←← | 669,135 | |||||
1958年(昭和33年) | ←←←← | 706,621 | |||||
1959年(昭和34年) | ←←←← | 735,262 | |||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | 790,883 | |||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | 823,120 | |||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | 852,240 | |||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | 912,395 | |||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | 892,696 | |||||
1965年(昭和40年) | ←←←← | 920,889 | |||||
1966年(昭和41年) | ←←←← | 921,505 | |||||
1967年(昭和42年) | ←←←← | 896,450 | |||||
1968年(昭和43年) | ←←←← | 821,223 | |||||
1969年(昭和44年) | ←←←← | 790,255 | |||||
1970年(昭和45年) | ←←←← | 772,000 | |||||
1971年(昭和46年) | ←←←← | 721,000 | |||||
1972年(昭和47年) | ←←←← | 699,000 | |||||
1973年(昭和48年) | ←←←← | ||||||
1974年(昭和49年) | ←←←← | ||||||
1975年(昭和50年) | ←←←← | ||||||
1976年(昭和51年) | ←←←← | ||||||
1977年(昭和52年) | ←←←← | ||||||
1978年(昭和53年) | ←←←← | ||||||
1979年(昭和54年) | ←←←← | ||||||
1980年(昭和55年) | ←←←← | ||||||
1981年(昭和56年) | ←←←← | ||||||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 2,557 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 2,532 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 2,372 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 2,353 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 2,257 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 2,214 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 2,357 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 2,259 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 2,163 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 2,010 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 1,933 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | ←←←← | ||||||
2002年(平成14年) | ←←←← | ||||||
2003年(平成15年) | ←←←← | ||||||
2004年(平成16年) | ←←←← | ||||||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 1,160 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← | ||||||
2007年(平成19年) | ←←←← | ||||||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 1,032 | ||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日 | 892 | ||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 754 |
車站周邊
此站位於養老町中心。
巴士路線
相鄰車站
註腳
- ^ 養老鉄道交通調査結果2018年11月13日実施 (PDF). 養老鐵道. [2019-10-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-10-21) (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 132–133・190頁. 全國書籍編號:21906373 (日語).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語).
- ^ 岐阜縣統計書(日語)
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」