耒水
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耒水,又名耒河,是湘江流量最大、流程最長的支流。因源於耒山(今汝城縣烏龍白騎山)而得名。發源於桂東縣石門山,流經桂東縣、汝城縣、資興市、郴州市蘇仙區、永興縣、耒陽市、衡南縣至衡陽市下游5公里匯入湘江。幹流全長439公里,流域面積11905平方公里。流域多年平均降雨量為1 534 mm,多年平均氣溫17.1℃。
耒水有兩條主要源流:
二水會於資興市黃草坪。經過幾次河流查勘,1985年確定以漚江為正源。黃草坪以下至橋口墟下8公里處左納郴水之前稱作東江,郴江口下至永興縣森口稱便江,在永興縣塘門口鎮接納西河(古名桂江)之後叫耒水,至衡陽市珠暉區耒河口入湘江。
水質
耒水水質在90年代中期以前較好,目前為地面水Ⅲ類環境質量級別。2005年因上游郴州地區的原因,出現了砷超標的現象。總體而言,水質較為優良。
物產
耒水漁業資源豐富,河中有傳統的四大家魚(青,草,鰱,鱅)及蝦蟹螺蚌等等。原生動物84種,其中豐水季(8月)59種,多於枯水季(10月底)的46種。2006年遙田電站水域中有人發現國家一級保護動物中華鱘。[1] 耒陽市黃市鎮竹木資源豐富,有景觀稱黃市竹海。耒水流經之處多是山陵地帶,森林茂密,盛產木材。下游衡南縣江口鎮沙河口有一河洲,稱江口鳥洲,有鳥數十萬隻,是著名景點。
電站
耒水流域有東江水電站、遙田水電站、耒中水電站和上堡水電站,還有單位、鄉鎮辦的小水(火)電站29個。
航運
新中國成立後,開始對耒水航道進行規模建設、整治及養護,航道條件逐步改善,航運事業逐步發達。20世紀60年代,耒陽組建了耒水運輸公司、縣航運公司,曾盛極一時,占據了耒陽市對外運輸的半壁江山。最鼎盛時,耒水運輸公司曾擁有水路運輸隊23個,職工3500餘人,船舶500餘艘。耒陽市航運公司有水路運輸中隊2個,職工236人,木帆船77艘。
八十年代隨著耒水上多處電站閘壩的建成,只能分段通航甚至斷航。上堡電站、耒中電站、遙田電站和白漁潭四級航電樞紐。上堡電站是採用升降機,因船舶過重無法使用,船舶已無法過閘。其他3個電站的通航船閘都是按六級航道最大通航能力100噸級標準設計的,而現在耒水上航行的船舶普遍都超過了100噸,最大達300噸,導致船舶過閘困難,原來能同時通過四艘船舶的船閘,現在只能通過一艘,大大降低了過閘效率。船舶在電站候閘時,滯留時間短則三天,長則一周,非常不便
20世紀90年代經過整治,耒陽段長122千米,航道等級為六級標準,航道水深均在1米以上,寬度統一為20米,彎曲半徑在350米以上,可全程通航300噸級船舶。耒陽市沿岸有新生、灶市、城關、遙田、界石、泗門洲、大市等多個港口,港口最大靠泊能力為200噸級,最大貨物年吞吐量為30萬噸,有貨物運輸船舶400餘艘,客渡船42艘,年貨運量200餘萬噸,客運量十餘萬人次。
延伸閱讀
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