肖特巨嘴鳥教練機
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肖特巨嘴鳥教練機 | |
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概觀 | |
類型 | 教練機 |
代號 | Short Tucano |
乘員 | 2人 |
首飛 | 1986年2月14日 |
生產 | 肖特兄弟 |
產量 | 160 |
現況 | 已退役: 英國 科威特 服役中: 肯亞 |
主要用戶 | 主要用戶: 英國(已退役) |
衍生自 | 巨嘴鳥教練機 |
技術數據 | |
長度 | 9.86m(32ft4in) |
翼展 | 11.28m(37ft0in) |
高度 | 3.40m(11ft2in) |
翼面積 | 19.40m²(208.8sq ft) |
空重 | 2,017kg(4,447lb) |
最大起飛重量 | 3,275kg(7,220lb) |
發動機 | 蓋瑞特TPE331-12B渦輪發動機 |
推力 | 858kW(1,151shp) |
最大燃油量 | 724L(159imp gal;191US gal) |
性能數據 | |
最大速度 | 507km/h(315mph,274kn)在3,000–4,600m(10,000–15,000ft) |
巡航速度 | 經濟巡航:407km/h(253 mph,220kn)在6,100m(20,000ft) |
爬升率 | 17.8m/s(3,510ft/min) |
最大升限 | 10,000m(34,000ft) |
最大航程 | 1,665km(1,035mi,899nmi) |
肖特巨嘴鳥教練機(英語:Short Tucano)是巨嘴鳥教練機的海外授權版本,由英國的肖特兄弟製造。
相較於巨嘴鳥教練機,肖特巨嘴鳥採用推力更大的發動機;安裝機腹減速板;加強結構強度;採用新的座艙布局;並大幅選用英國設備。肖特巨嘴鳥的疲勞壽命約為12000小時。
發展
肖特巨嘴鳥的開發始於1984年5月,巴西航空工業公司和北愛爾蘭肖特兄弟達成協議,合作競標英國空軍的一項標案,該標案尋求更換老舊的BAC Jet Provost。英國空軍發布了AST.412,提出它對新型高性能渦輪螺旋槳發動機教練機的性能要求。編制了一份考慮名單,包括肖特大嘴鳥、瑞士PC-9、英國NDN-1 爆竹教練機和澳洲AAC Wamira教練機。
1985年3月21日,肖特巨嘴鳥提案被宣佈為 AST.412的獲勝者,獲得了價值 1.26 億英鎊的合同。原型機於次年2月14日在巴西進行了首飛。
型號與服役
- Tucano T1:基本款,130架交付英國空軍,已退役
- Tucano Mk.51:外銷肯亞空軍款,1架墜毀,現12架,服役中
- Tucano Mk.52:外銷科威特空軍款,共16架,已退役
意外事故
1990年2月22日,第一架出口Tucano Mk 51 ZH203在高速武器運輸試驗中由於尾翼顫振在拉斯林島附近墜毀,肖特兄弟首席試飛員艾倫·迪肯因被彈射至水中而溺水身亡。
英國空軍在服役中損失了5架飛機,並無任何傷亡,五架分別為:
ZF316(1992/5/12)
ZF270(1996/5/13)
ZF293(2000/8/22)
ZF344(2009/3/12)
ZF349(2013/1/8)
2015年6月22日,詹姆斯·霍納在加州中部聖巴巴拉以北約 60英里(97公里)的洛斯帕德里斯國家森林偏郊墜毀死亡。[1][2][3]。
相關機型
外部連結
參考
- ^ 鐵達尼號作曲家 助理證實加州墜機身亡 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)中央社,104年6月23日
- ^ Barnes, Mike. James Horner, Film Composer for Titanic and Braveheart, Dies in Plane Crash. The Hollywood Reporter. June 22, 2015 [June 22, 2015]. (原始內容存檔於2019-04-23).
- ^ 詹姆斯霍纳去世 生平创作"我心永恒"成经典. 京華時報(北京). 2015-06-24. (原始內容存檔於2015-06-24).