| 蘇州軌道交通7號線 |
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| 概覽 |
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| 營運地點 | 江蘇省蘇州市 |
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| 服務類型 | 城市軌道交通 |
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| 所屬系統 | 蘇州軌道交通 |
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| 目前狀況 | 建設中 |
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| 系統代號 | 7 |
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| 路線結構 | 地下 |
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| 路線長度 | 49.0km |
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| 最高速度 | 80km/h |
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| 車站數目 | 38 |
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| 軌距 | 標準軌距(1435mm) |
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| 電氣化方式 | 接觸網供電 DC1500V |
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| 閉塞方式 | 移動閉塞 |
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| 信號系統 | 卡斯柯信號有限公司制
Urbalis 888 CBTC |
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| 車輛基地 | 天鵝盪車輛段
莫陽停車場 |
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| 使用車型 | 中車南京浦鎮車輛有限公司制
PM259型（由PM101型、PM102型與PM116型改裝）
PM227型（已擱置） |
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| 列車編組 | B型車6節編組 |
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| 營運資訊 |
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| 營運者 | 蘇州市軌道交通集團有限公司營運二分公司 |
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蘇州軌道交通7號線是中國江蘇省蘇州一條建設中的軌道交通路線。路線規劃從相城區春秋路站至吳中區旺山路站。其中紅莊站至木里站作為蘇州軌道交通4號線的支線已於2017年4月15日開通營運，該段路線全長11.1公里，設7個站，並設天鵝盪停車場一處。[1]7號線預計2024年12月開始初期營運，標誌色為淺紫色。
路線
根據《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》，7號線全線長49.0千米；共設置38座車站，全部為地下車站；採用GoA3級別6節編組B型列車。[2]
路線起於相城區的春秋路站，途徑相城區、工業園區、吳中區，貫穿黃埭核心區、高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區、蘇州工業園區湖西核心區、吳中區中心、越溪、吳中太湖新城，止於吳中區的旺山路站，呈南北走向。
大事記
- 2018年8月14日，國家發改委批覆《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》，同意建設7號線。[2]
- 2019年12月25日，蘇州軌道交通7號線開工建設。[3]
- 2020年3月18日，蘇州軌道交通7號線首批標段開始臨建施工。6月10日，金家橋南站首幅地下連續牆開始成槽施工，全線首座車站實質性動工。[4]
- 2022年2月7日，中華人民共和國國家發展和改革委員會正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃調整（2021-2026年）》作出批覆，同意建設蘇州軌道交通7號線北延段工程。[5]
- 2023年9月27日，蘇州軌道交通4號線支線（紅莊站至木里站）拆解接入蘇州軌道交通7號線部分的機電系統改造施工工作完成。12月28日，蘇州軌道交通7號線完成首通段專用通信傳輸系統聯調。[6]
參考資料
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註釋：紅莊站至木里站現時以
4號線（支線）名義營運。 |
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