車歪炮台

車歪炮台
廣州市文物保護單位
地址	荔灣區廣州造船廠區東南面
分類	近現代重要史跡及代表性建築
時代	清代
認定時間	1993年3月

車歪炮台，‌‌原稱大黃滘炮台，因水路可通澳門，外國人常稱之為「Macau Fort」（澳門炮台），位於‌廣州市‌荔灣區東塱附近‌、珠江後航道大黃滘口段的‌龜崗島（車歪島）上，始建於清代嘉慶二十二年（1817年），是清代廣州的主要護城炮台之一。車歪炮台是大黃滘炮台群中唯一一處尚保留地面遺存的炮台。

歷史

因珠江上的龜崗島地勢險要，是船隻從珠江南航道進出廣州城的必經之地。清嘉慶二十二年（1817年），兩廣總督阮元奏准於龜崗島添建炮台，名為大黃滘炮台，俗稱車歪炮台。炮台建築堅固，為灰沙三合土結構，有炮位22個，炮池向東南，基礎厚約3米，炮位通道牆厚2.1米，垛口高約1.2米，厚0.9米。貯存彈藥的倉庫「藥局」建在島北一岩石後，高約5米，直徑約8米，牆厚達1.5米，島上建有一標誌性的瞭望塔，稱為龜崗塔或鳳凰塔。

第一次鴉片戰爭時期，英軍在第一次廣州之戰中攻占了大黃滘炮台。道光二十一年（1841年）重建，並在東西兩岸分別增添了南石頭和東塱兩個炮台。道光三十年（1850年），在大黃滘炮台南約50米貼近水面的石台上，增建沙腰炮台。咸豐四年（1854年），廣東洪兵起義爆發，三合會各路起義軍圍攻廣州，大黃滘炮台群一度成為各軍交戰之地。第二次鴉片戰爭時期，英軍攻入廣州城，因兵力不足，一度退守乃至被圍困在大黃滘炮台。咸豐七年（1857年）被毀，咸豐十一年（1861年）、同治十三年（1874年）歷經兩次重修，光緒六年（1880年），陽江鎮總兵黃廷彪將龜崗島上的沙腰炮台改建成西式炮台，定名為「綏定台」，原東岸的南石頭台改成西式炮台「鎮南台」，並在「鎮南台」後添築「保安台」，而西岸則添築「永固台」。光緒十五年（1889年），大黃滘炮台「置洋炮十尊」。

1922年6月，陳炯明發動兵變，孫中山率永豐艦從番禺新造回師珠江白鵝潭，與駐守車歪炮台的陳炯明部隊展開激戰，最終衝破封鎖，進駐白鵝潭江面。

抗日戰爭爆發後，各炮台年久失修，相繼被荒廢，大黃滘炮台群中除了在龜崗島上僅存的車歪炮台遺址，其餘已不復存在，車歪炮台的炮池多已損毀，標誌性的龜崗塔也早已被毀，但除局部受潮水侵蝕有所傾裂外，護牆遺址（長約40米）、炮跺、炮座及「藥局」基本得以保留。1993年8月，車歪炮台被公布為廣州市文物保護單位，因地理位置特殊，至今未對外開放。