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青島公交

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  關於青島市的大運量城市軌道交通，請見「青島地鐵」。

青島公交是中華人民共和國山東省青島市建設運營的城市公共運輸事業，主要包括公共汽車、無軌電車和有軌電車，是青島市內的主要交通方式之一。

歷史發展

  • 1907年6月，德國人李嘉德（Julius Richardt）的駁物公司開辦了由青島市區到嶗山柳樹台的客運業務，全長逾30千米，並定時定點按乘坐次數收費，被視為青島城市公共運輸誕生的標誌。
  • 1926年7月，俄國人拉富林切夫與中國商人王相英等開辦了「青蚨汽車公司」，購置高篷車8輛，劃定路線，設站售票，依班次運行。
  • 1934年7月5日，青島市公共汽車股份有限公司成立。
  • 1937年底，青島市公共汽車股份有限公司因車輛被撤離政府徵用而告解散。
  • 1938年7月28日，青島交通株式會社成立。
  • 1947年6月25日，官商合辦的青島交通公司由於內戰爆發，公司內部官商不協調，出現虧損，宣布停業；6月28日，官商合辦的青島市公共運輸股份有限公司成立。
  • 1948年7月7日，青島市公共運輸股份有限公司停業；10月，官辦的青島市公共汽車管理處成立。
  • 1949年6月2日，中國人民解放軍華東野戰軍第五大隊接管了原國民政府市公共汽車管理處，成立了山東省運輸公司青島分公司市內交通站；6月3日，開始在市內三條線路上(東鎮－中山路、大窯溝－四方、大窯溝－滄口)營運。
  • 1950年10月，青島市人民政府建設局接管青島市內交通站，成立了青島市交通公司。
  • 1956年10月，青島市交通公司更名為青島市公共汽車公司，劃歸城市建設局領導。同年，青島市人民代表大會接受採納城建局關於在青島市建設無軌電車的初步意見。
  • 1958年5月9日，開始試發售乘車月票，7月份開始試行。
  • 1959年1月，青島市公共汽車公司劃歸交通運輸管理局領導；9月，《青島市無軌電車建設總體規劃和三年設計任務書》編制完成。經青島市人民委員會同意，山東省人民委員會審核批准，決定在青島建設山東省首個無軌電車系統。
  • 1960年，《青島市城市總體規劃》確定，根據青島市地形特點，在市區以無軌電車為主，以公共汽車為輔，對無軌電車的修理廠、保養場、整流變電站和公共汽車保養場、車站等做了規劃布置。
  • 1961年，乘車月票（卡式）正式發行，共分市區月票、市郊月票、公用月票3種。
  • 1966年9月23日，青島市公共汽車公司更名為青島市人民交通公司，隸屬城建局領導。
  • 1969年，青島市人民交通公司劃歸交通局領導。
  • 1970年，青島市人民交通公司劃歸城建局領導。
  • 1976年，青島市人民交通公司恢復為青島市公共運輸公司原名，其後劃歸公用事業局領導。
  • 1989年6月，青島市公共運輸公司組建成立第一至第五分公司和汽車大修廠。
  • 1993年1月27日，青島市公共運輸公司更名為青島市公共運輸總公司，下屬分公司改為電車公司和第一至第五汽車公司，汽車大修廠改為客車裝修廠，公司機關科室變更為處室。
  • 1994年，開通了第一條無人售票線和雙層車線。
  • 1995年8月，卡式月票取消，本式乘車月票職工票正式發行使用；10月，本式乘車月票學生票正式發行使用。
  • 1996年5月13日，無人售票車試行接觸式IC卡收費系統；7月，正式實行。
  • 1998年，青島市公共運輸總公司對分散管理的專線車實行了集中管理經營並進行股份制改造，建立了青島巴士股份有限公司；11月25日，青島公交集團有限責任公司成立。
  • 1999年9月1日，無人售票車實行感應式IC卡收費系統，刷卡乘車可享受4%或20%的票價優惠。
  • 2000年12月5日，乘車月票制度取消，各類乘車月票停止使用。
  • 2001年，中小學生專用乘車IC卡開始發售並使用。
  • 2002年，青島公交集團有限責任公司劃歸交通局領導。
  • 2003年3月，本市戶籍老年居民實行持實名專用IC卡優惠或免費乘車。其中65至70歲者半價乘車，充值金額不限；70歲以上者免費乘車，每年每卡給予300元的充值金額。同年，集體收購了萊西公交、高密公交；與海信集團共同研發應用了GPS車輛運行定位系統，實現了部分營運車的自動報站、駕駛員與主站調度對點信息互通和車輛運行的可視化控制。
  • 2008年3月，超級電容和鋰離子電池聯合驅動的純電動公交車首次引入青島公交，共4輛車在501路線上試運行，後因電池容量等原因無法適應運行環境持續行駛而被退回。
  • 2009年1月1日，青島公交集團有限責任公司城陽分公司成立。同年10月28日，青島市琴島通卡股份有限公司正式成立，IC乘車卡發售、充值等相關業務正式劃歸其所有。
  • 2010年，城陽區的個體小公共線路全部退出，實現了公交線路的公車公營。
  • 2011年3月7日起，部分既有公交線加開「學生專車」，在早晚交通尖峰時間專門接送中小學生上下學；4月，鋰離子動力電池驅動的純電動公交車正式引入青島，由於採用換電池的方式運營，效率逐步提高，開始在部分公交線路上普及。
  • 2012年9月20日，有人售票車試行乘務員手持試IC卡收費機。
  • 2014年，青島公交集團隧道分公司成立。年底，青島公交集團有限責任公司下屬各營運分公司改制為以行政區劃命名的巴士公司及隧道、軌道和電車巴士公司；城陽區現代有軌電車示範線實現樣車空載試運行，部分站點實現與規劃地鐵的銜接。
  • 2015年3月18日，有軌電車城陽線實車正式上軌；7月5日，開始空載試運行。
  • 2016年3月5日，有軌電車城陽線開始正式載客試運營。5月1日，中心城區實施公共運輸換乘優惠，即持同一張琴島通卡乘坐公共運輸工具（包括公共汽車、電車和地鐵），在規定一小時之內刷卡進行一次換乘時，實行每人次減免現金票價1元的優惠。
  • 2017年6月28日，青島公交集團與中車青島四方車輛有限公司簽訂「城市公共運輸項目合作框架協議」，雙方將加快新技術、新能源、新裝備的推廣應用，在推動無軌電車系統升級改造、促進導軌電車系統項目落地以及打造導軌電車運營培訓平台方面開拓更大的合作空間。


青島市主城區公交斷面流量圖（2010年）

統計

主條目：青島公交路線列表

下表列出青島市自1949年以來，市區公共電、汽車的線路條數及車輛數[參1]。[註1][註2]

年份 線路數 車輛數 線網長度
（千米）[註3] 		全年客運量
（萬人次）
無軌電車 汽車 無軌電車 內燃汽車 純電動汽車
1949 0 3 0 32 0 26.4 298
1952 0 10 0 76 0 124.4 932
1957 0 13 0 112 0 232.3 4 110
1962 1 13 23 104 0 252.8 4 747
1965 2 14 48 153 0 308.1 6 092
1970 2 17 70 153 0 358.5 13 002
1975 2 21 69 255 0 389.3 14 426
1978 2 22 93 373 0 422.1 27 351
1980 2 24 94 319 0 474.1 38 981
1981 3 ? 118 406 0 ? ?
1982 3 ? 124 426 0 ? ?
1983 3 ? 136 432 0 ? ?
1984 3 ? 139 439 0 ? ?
1985 3 31 143 478 0 611.3 48 852
1986 3 31 143 490 0 506.0 ?
1987 3 34 145 534 0 581.0 56 105
1988 3 41 137 612 0 638.8 61 547
1989 3 43 137 614 0 661.0 63 212
1990 3 43 142 659 0 777.0 63 495
1991 3 45 136 1 236 0 922.0 67 552
1992 3 47 140 1 330 0 988.0 73 529
1993 3 48 136 1 739 0 1 094.0 72 427
1994 3 61 137 1 713 0 1 372.0 78 231
1995 3 61 130 1 761 0 1 101.0 71 867
1996 3 67 123 1 889 0 1 211.0 49 077
1997 3 74 110 2 038 0 1 492.0 55 642
1998 3 82 88 2 096 0 1 859.0 51 042
1999 3 120 96 2 374 0 2 339.0 55 414
2000 3 138 108 3 033 0 2 711.0 59 879
2001 3 142 101 3 352 0 2 521.0 60 167
2002 3 170 107 3 574 0 896.0 61 713
2003 3 161 102 3 546 0 973.0 58 792
2004 3 184 102 3 746 0 1 185.0 66 463
2005 3 184 102 3 837 0 1 159.0 68 776
2006 3 188 150 4 017 0 1 362.0 73 726
2007 3 190 150 4 374 0 1 480.0 78 705
2008 3 198 150 4 531 0 1 470.0 82 460
2009 3 181 150 4 138 0 1 216.0 81 768
2010 3 202 139 4 525 0 1 383.0 85 251
2011 3 224 136 5 283 0 1 719.0 89 614
2012 3 260 136 5 485 19 1 978.0 97 922
2013 3 286 136 5 589 454 2 002.0 101 108
2014 3 385 111 5 862 542 2 023.0 105 592
2015 3 417 111 5 782 855 2 106.0 102 402
2016 3 448 111 5 468 1 631 2 116.0 99 596
2017 3 474 111 5 870 1 439 2 220.0 104 898
2018 3 620 126 5 192 2 477 2 400.0 104 782
2019 3 632 126 3 135 5 228 3 973.0 108 339
2020 3 .0
2022 3

營運企業

以下列出的企業僅包含在青島市轄區和市直管理區內運營的公交企業（集團）及其分公司和子公司，不包含一區三市（即墨區、膠州市、萊西市、平度市）的公交運營企業。

青島公交集團

  • 青島公交集團有限責任公司：地址，市南區香港中路73號；電話，0532-85928708
  • 青島公交集團市南巴士有限公司（SN）：地址，市南區江西路6號；電話，0532-83634091
  • 青島公交集團市北巴士有限公司（SB）：地址，市北區瀋陽路46號；電話，0532-83830060
  • 青島公交集團李滄巴士有限公司（LC）：地址，李滄區夏莊路137號；電話，0532-87681660
  • 青島公交集團嶗山巴士有限公司（LS）：地址，嶗山區海爾路277號凱旋商務中心3樓；電話，0532-88978308
  • 青島公交集團城陽巴士有限公司（CY）：地址，城陽區長城路161號；電話，0532-87767708
  • 青島公交集團紅島巴士有限公司（HD）：地址，紅島經濟區智力島路1號；電話，0532-
  • 青島公交集團隧道巴士有限公司（SD）：地址，市南區江西路86號；電話，0532-66561006
  • 青島公交集團軌道巴士有限公司（GD）：地址，城陽區春陽路東端；電話，0532-

交運集團（青島）

  • 交運集團青島溫馨巴士有限公司（JW）：地址，市北區延吉路100號；電話，0532-85809055
    • 交運集團青島溫馨巴士有限公司通達分公司：地址，城陽區崇陽路661號甲；電話，0532-66716780
    • 交運集團青島溫馨巴士有限公司捷達分公司：地址，嶗山區王哥莊街道曲家莊社區；
    • 交運集團青島溫馨巴士有限公司興達分公司：地址，嶗山區深圳路163號；
    • 交運集團青島溫馨巴士有限公司順達分公司：地址，嶗山區王哥莊街道曲家莊社區；
    • 交運集團青島溫馨巴士有限公司安達分公司：地址，市南區王村路6號；
    • 交運集團青島溫馨巴士有限公司盛達分公司：地址，市北區大沙路29號5幢；
    • 交運集團青島溫馨巴士有限公司迅達分公司：地址，嶗山區中韓街道車家下莊社區；
    • 交運集團青島溫馨巴士有限公司隧道分公司：地址，黃島區長江西路2號；
    • 交運集團青島溫馨巴士有限公司高新區分公司：地址，城陽區紅島經濟區火炬路100號盤谷創客空間C座106-2房間；
    • 交運集團青島溫馨巴士有限公司藍色矽谷分公司：地址，即墨區藍色矽谷核心區創業中心一期海創中心鳳凰山路以西創業路以南；
  • 交運集團公司青島西海岸分公司：地址，黃島區水靈山路1111號；

青島真情巴士集團

  • 真情巴士集團有限公司

地址：黃島區長江東路16號 電話：0532-86851249

票制票價

現金票價

  • 市南區、市北區、李滄區、嶗山區、城陽區及跨區市城市公交價格由青島市物價局制定。
  1. 無人售票一票制（非空調車及4字頭空調車）：投幣1.00元/人次；
  2. 無人售票一票制（全年空調車）：投幣2.00元/人次；
  3. 無人售票一票制（季節空調車）：每年7月1日至9月15日和12月1日至次年3月15日空調開放，票價同2；其他營運時間空調關閉，票價等同1；
  4. 無人售票二段制：不同線路有多種計價方式，按乘坐距離不同票價同1或2；
  5. 有人售票累進制：原則上按人千米運率0.125元和30千米以上遞遠遞減的原則確定票價。其中市郊路線市內部分按站點計價，即一次乘坐12站及以內的，1.00元；20站以上的，每6站加0.50元。市郊路線郊區部分和不能均衡設站的郊區路線按營運里程計價，具體按照青島市物價局核准並在車內公示的價格為準。
  • 黃島區城市公交價格由黃島區發展和改革局制定。
  1. 普通公交：投幣1.00元/人次；
  2. 大站式公交：投幣2.00元/人次；
  3. 城鄉公交（鎮內）：投幣1.00元/人次；
  4. 城鄉公交（區鎮、鎮際）：投幣2.00元/人次；

一般優惠

一般乘客使用琴島通IC卡刷卡乘車，可享受現金票價8折的優惠。

半價

  • 身高超過1.2 m的學齡前兒童（須由成年人帶領持有效身份證件）
  • 青島市在校中小學生（刷本人專用琴島通「青島市學生乘車卡」）
  • 60至64周歲老年人（刷本人專用琴島通「青島市老年人乘車卡」）

免費

換乘優惠

  • 時間和次數
  1. 乘坐公共汽（電）車以乘客刷卡扣費時間起算，一小時內（含）換乘，可享受1次換乘優惠；
  2. 乘客第2次刷卡時間與第1次刷卡時間間隔超過一小時的，按規定票價扣費，並以第2次刷卡時間重新起算下一時段優惠時間；
  3. 乘客第3次刷卡時間與第1次刷卡時間間隔不超過一小時鐘的，按規定票價扣費，並以第3次刷卡時間重新起算下一時段優惠時間；
  4. 同一張琴島通卡用於同一輛公共汽（電）車且刷卡間隔時間少於5分鐘（含）的，第2次及以上刷卡均按規定票價扣費，換乘優惠時間以最後1次刷卡時間起算，在換乘優惠時段內只享受1人次的優惠。
  • 額度
  1. 使用琴島通卡換乘現金票價不高於1元的線路，免費換乘；
  2. 使用琴島通卡換乘現金票價高於1元的線路，換乘時免收1元乘以本次刷卡折扣，其餘部分據實支付。即：實際刷卡扣費金額=（本次現金票價-1元）×本次刷卡折扣。

主要車型

舊型客車

50年代及之前

BENZ

GMC CCKW

Dodge T110

NISSAN 80

ISUZU TX40

TOYOTA FA TYPE

50-60年代

IKARUS 30

IKARUS 31

松花江

躍進號

自造單機車

自造鉸接車

SK644

70年代

QD640B

QD660

QD663一代

80年代

QD663二代

SK661G

尼桑座位車

燃油車

燃氣車

純電動車

無軌電車

有軌電車

備註

    註:

  1. ^ 1990年以前公共營運車輛不包括系統外及個體。
  2. ^ 《青島市國民經濟和社會發展統計公報》與《青島統計年鑑》的統計口徑不一致（前者為初步數據），數據有出入，本表以後者為準。
  3. ^ 2002年以後按路網不重複計算
  4. ^ 銘牌
  5. ^ 車體

參考

    參:

  1. ^ 歷年《青島統計年鑑》
  • 青島市志·公用事業志·第三篇 公共運輸

外部連結

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