香山站 (中山市)
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香山 | |
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位置 | ![]() 廣東省中山市南朗鎮翠亨新區 和信路與中准道交叉口 |
途經路線 | 廣州地鐵18號線 |
車站構造 | |
站體類型 | 地下車站 |
站廳類型 | 地下站廳 |
轉乘方式 | 同台轉乘 |
出口數目 | 4 |
月台 | 雙島四線式月台 |
歷史 | |
預計啟用時間 | 2025年 |
香山站為廣州地鐵18號線南延段(南珠中城際)的其中一座正在建設的車站,擬建於廣東省中山市南朗鎮翠亨新區和信路與中准道交叉口,呈東西向敷設。本站是18號線進入中山後的第一座車站[1][2]。
車站結構
根據規劃,本站長202米,月台寬24米,外包總長1,208.8米,標準寬為41.7米,總建築面積達到84,974.95平方米。車站除設置4個出入口之外,亦會設置4個安全出口。因車站臨近大型樓盤,地鐵方面將在地下一層預留相關空間,供日後小區業主可直達地鐵站。
轉乘方面,乘客可在西線終點月台同台轉乘廣州方向的列車,同時也可在外側月台同台轉乘去往中山市區或珠海方向的列車。
配線方面,本站在東向月台後方,以及在中山支線交路月台後方設置交叉渡線,供列車在分段初期利用渡線進行折返,成為臨時終點站;同時列車亦會用該渡線駛入中山支線。本站亦會在外側月台的軌道區預留深中城際的接入條件,未來亦會與中山支線直通運轉[3][4]。
地下一層 | 站廳 | 預留物業開發空間 | ||
地下二層 | 站廳 | 售票機、客服中心、安檢設施、出入口 | ||
地下三層 | 1 月台 | █廣州18號線 花城街方向(下站:二十涌) | ![]() | |
島式月台 | ||||
2 月台 | █廣州18號線 西線交路終點月台 | ![]() | ||
3 月台 | █廣州18號線 興中方向(下站:火炬東) | ![]() | ||
島式月台 | ||||
4 月台 | █廣州18號線 興中方向(下站:火炬東) | ![]() |
歷史
本站在設置初期為南北向車站,同時車站在外側月台設置越行線,供車站進行越行[5]:314。同時西線小交路終點月台更在內側設置渡線,可供廣州方向列車可直接從小交路月台直接駛入主線。
不過受廣州段線位調整影響,配線方面亦發生了變化。相較於上一版本,列車需利用內側月台前方渡線進行折返,同時在外側月台進行停靠。同時原規劃的越行線亦被取消[6]。
2023年6月1日,本站進入實質性施工[7]。
2024年8月,本站所有地下連續牆完成圍蔽[8]。同月28日,本站往二十涌站區間始發盾構[9]。
利用狀況
本站周邊為翠亨新區工業園以及住宅樓,開發狀況較為成熟。車站未來將建設TOD項目,同時毗鄰深中通道,預計開通後客流量可觀[10]。
註釋
參考資料
- ^ 李天研. 南沙直达中山市中心,南珠中城际西线10座车站位置全揭晓. 廣州日報. 2023-02-17. (原始內容存檔於2023-02-17).
- ^ 陳少宏. 香山站:链接世界的中山门户|南中城际站站游①. 南方日報. 2024-03-14 [2024-03-14]. (原始內容存檔於2024-03-14).
- ^ 陳少宏; 伍傑. 深中城际客运一体化方案拟研究出台,双城交通加速互通. 南方都市報. 2023-03-05. (原始內容存檔於2023-03-06).
- ^ 楊啟寧; 陳大鈞. 香山站:南中城际重要枢纽站 东接深圳南延珠海. 中山廣播電視台. 2023-03-21 [2023-03-23]. (原始內容存檔於2023-03-22).
- ^ 南沙至珠海(中山)城际(万顷沙-兴中段)环境影响报告书 (PDF). 中國鐵路設計集團. 2022-11-15 [2024-01-04]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-01-21) –透過廣東省生態環境廳.
- ^ 南沙至珠海(中山)城际(万顷沙-兴中段)环境影响评价报批前公告 (PDF). 中國鐵路設計集團. 2023-03-02 [2024-01-04]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-03-04) –透過廣東省生態環境廳.
- ^ 6月1日起,封闭施工2年半!涉及翠亨新区这些路段. 中山日報. 2023-05-25. (原始內容存檔於2023-05-26).
- ^ 南珠(中)城际项目香山站地下连续墙顺利围蔽. 中鐵廣投. 2024-08-06 [2024-08-06]. (原始內容存檔於2024-08-06) –透過微信公眾號.
- ^ 伍傑、葉志文. 南中城际全线直径最大盾构机始发. 南方日報. 2024-08-28 [2024-08-28]. (原始內容存檔於2024-08-28).
- ^ 雷海泉. 南中城际香山站TOD,开启翠亨新区融湾2.0时代. 南方日報. 2023-12-15 [2023-12-15]. (原始內容存檔於2023-12-15).
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