馬鞍山市中心公共運輸交匯處
馬鞍山市中心公共運輸交匯處 Ma On Shan Town Centre Public Transport Interchange | |
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位置 | 沙田區西沙路628號新港城中心地下 |
地理坐標 | 22°25′27.43″N 114°13′54.03″E / 22.4242861°N 114.2316750°E |
途經路線 | |
轉乘方式 | 港鐵馬鞍山站 |
其他資訊 | |
車站編號 | MOS |
歷史 | |
啟用日期 | 1995年6月1日 |
相關資訊 | |
途經道路 | 西沙路 |
附近建築 | 新港城、海柏花園、馬鞍山中心、福安花園等多個屋苑 |
馬鞍山市中心公共運輸交匯處(英文:Ma On Shan Town Centre Public Transport Interchange)是香港新界沙田區一個坑狀室內公共運輸交匯處,位於馬鞍山新港城中心地面,鄰近港鐵馬鞍山站。初期使用馬鞍山市中心的巴士路線並不多,但隨著馬鞍山新市鎮的發展,新路線陸續開辦,而公共運輸交匯處亦成為區內最大型巴士總站,外邊的中途站也是居民經常使用的車站。
馬鞍山市中心公共運輸交匯處原為坑狀交匯處,為提升公共運輸配套設施,向乘客提供更佳的候車環境,當局於2021年10月起為公共運輸交匯處進行改進工程,將公共運輸交匯處改建為鋸齒形設計,並移稌部分車坑,將中央車坑改建為巴士泊車位[1][2]。工程期間,曾計劃將九龍巴士85X線總站暫時遷至鞍駿街。
總站路線資料
九龍巴士85X線
2002年8月17日投入服務,2011年11月19日提升全日行走,途經大老山公路及觀塘繞道,經亞公角街、大涌橋路、小瀝源路、大老山隧道、新蒲崗、九龍城及土瓜灣。
九龍巴士89P線
2002年12月30日投入服務,為89D特快班次,平日由馬鞍山市中心開出,離開馬鞍山新市鎮後經觀塘繞道直達九龍灣、牛頭角、觀塘及藍田鐵路站。
九龍巴士87D線(特別班次)
此特別班次只於平日上午繁忙時間提供服務,路線與常規班次一致,服務時間內由錦英苑開出的班次不經此站。
九龍巴士286M線
1997年11月2日投入服務,以循環線形式運作。只於平日繁忙時間提供服務。
城巴581線(即將開辦)
過海隧道巴士681線
於1995年12月6日投入服務,由九巴及城巴聯合營運,本線平日早上往中環的班次最密達2分鐘一班,是香港過海隧道路線中4條班次最頻密的路線之一。途經大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、東區走廊。
過海隧道巴士682A線
於2013年11月11日投入服務[3],由新巴營運,途經頌安邨、欣安邨、錦泰苑、富安花園、大老山隧道、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣,只於上午班次途經此站。
過海隧道巴士N681線
途經路線資料
九龍巴士33R線
2022年12月17日開辦,途經大網仔、企嶺下、樟木頭、馬鞍山市中心、城門隧道、荃灣市中心及如心廣場,本線只於假日提供服務。
九龍巴士40X線
於1993年12月26日投入服務,途經利安邨、馬鞍山市中心、耀安邨、石門、源禾路(禾輋邨及瀝源邨)、城門隧道、梨木樹、葵興,只限往葵涌邨方向途經此總站。(乘本線可於城門隧道轉車站免費轉車往葵芳、葵盛、荔景、美孚、青衣及荃灣市中心)。
九龍巴士74R線
2022年12月17日開辦,途經大網仔、企嶺下、樟木頭、馬鞍山市中心、廣福邨、大埔中心及太和廣場,本線只於假日提供服務。
九龍巴士85M線
於1992年3月1日投入服務,以循環線形式運作,途經馬鞍山、大水坑、新蒲崗、鑽石山,只限往黃大仙方向途經此總站。
九龍巴士86C線
於1988年4月11日投入服務,途經耀安邨、石門、沙田第一城、沙田圍、獅子山隧道、九龍塘、石硤尾及深水埗,只限往長沙灣方向途經此總站。
九龍巴士86K線
於1991年6月1日配合錦英苑落成而投入服務,途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、富安花園、濱景花園、沙田第一城、富豪花園,只限往沙田站方向途經此總站。
九龍巴士86S線
於1996年9月9日配合錦英苑落成而投入服務,途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、富安花園、濱景花園、沙田第一城、禾輋邨及瀝源邨,只於平日繁忙時間提供服務,只限往沙田站方向途經此總站。
九龍巴士87D線
於1993年8月16日投入服務,途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、石門、大涌橋路、獅子山隧道、九龍塘、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀及尖沙咀東,只限往紅磡站方向途經此總站。
九龍巴士87K線
於1992年8月1日投入服務,途經恆安邨、耀安邨、馬鞍山市中心、利安邨,只限往大學站方向途經此總站。
九龍巴士89D線
於1993年10月11日投入服務,途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、大老山隧道、牛頭角、觀塘市中心,只限往藍田站方向途經此總站。
九龍巴士97線
於1993年10月11日投入服務,途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳隧道、坑口、寶林,只於平日繁忙時間提供服務,只限往康盛花園方向途經此總站。
九龍巴士99線
於2014年1月11日自烏溪沙站延長至恆安邨,途經烏溪沙、泥涌、企嶺下老圍及大網仔路,只限往恆安方向途經此總站。
九龍巴士99R線
於2013年12月25日投入服務,2014年11月9日改經馬鞍山市中心,途經烏溪沙、泥涌、企嶺下老圍及大網仔路,只於假日提供服務,只限往大學站方向途經此總站。
九龍巴士274P線
於1998年3月10日投入服務,由烏溪沙站經香港科學園前往大埔,只限往大埔工業邨方向途經此總站。
九龍巴士286C線
於2014年12月6日投入服務,取代原有86P及86X線,途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、大水坑、亞公角、石門、沙田第一城、青沙公路(尖山隧道及沙田嶺隧道)、長沙灣及深水埗,為九龍巴士86C線的特別班次;2020年3月29日提升為全日服務並延長至長沙灣(深旺道),只限往長沙灣方向途經此總站。
過海隧道巴士680線
於1992年7月6日投入服務,由九巴及中巴聯合營運,亦是當年馬鞍山區唯一有中巴行走路線,及至1998年9月1日:由新巴取代中巴經營本線,只限往金鐘(東)方向途經此總站。
過海隧道巴士680P線
於2003年10月27日投入服務,2014年12月29日由此延長至烏溪沙站[4][5],由九巴及新巴聯合營運,途經利安邨、富寶花園、馬鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、東區海底隧道、北角、炮台山、天后、銅鑼灣及灣仔,只於平日上午繁忙時間提供服務。
過海隧道巴士680X線
於2000年5月2日投入服務,2012年7月30日由此延長至烏溪沙站[6][7],由九巴及新巴聯合營運,途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、天后(只限回程)、銅鑼灣(只限回程)、灣仔、金鐘(只限回程)、中環及上環,只於平日繁忙時間提供服務,只限往中環(港澳碼頭)方向途經此總站。
過海隧道巴士682線
於2000年3月31日投入服務,2014年11月2日大部份班次延長至烏溪沙站[8],由新巴營運,途經小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、東區海底隧道、大老山隧道、沙田第一城、石門、亞公角、大水坑、耀安邨、馬鞍山市中心、錦英苑及利安邨,只限往柴灣(東)方向途經此總站。
過海隧道巴士682P線
於2003年12月1日投入服務,由新巴營運,途經利安邨、富寶花園、馬鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣,只於平日上午繁忙時間提供服務。
過海隧道巴士980X線
於2017年2月20日投入服務,途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環及金鐘,只於平日繁忙時間提供服務,只限上午班次途經此總站。
過海隧道巴士988線
於2021年5月10日投入服務,前身為682X,途經落禾沙、烏溪沙站、利安邨、馬鞍山市中心、耀安邨、青沙公路、西區海底隧道、中環灣仔繞道、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣,只限往柴灣(東)方向途經此總站。
龍運巴士A41P線
於1999年6月30日投入服務,2013年8月25日延長至烏溪沙站[9],途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、錦泰苑、富安花園、石門、沙田第一城、青沙公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、北大嶼山公路及港珠澳大橋香港口岸,只限往機場方向途經此總站。
龍運巴士N42線
於1999年12月20日投入服務,途經沙田第一城、大埔公路、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線、機場後勤區、機場客運大樓,只於深宵時段提供服務,只限往東涌站方向途經此總站。
九龍巴士N281線
於1991年1月29日投入服務,於81C及87D收車後繼續提供馬鞍山、沙田往來九龍市區心臟地帶的巴士服務,只限往紅磡站方向途經此總站。
過海隧道巴士N680線
最初由九巴及中巴聯合經營,路線與當時的680路線大致相同,但本線以錦英苑作總站,新巴在1998年接辦,只限往中環(港澳碼頭)方向途經此總站。
龍運巴士NA40線
於2016年12月17日投入服務,途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、錦泰苑、富安花園、石門、沙田第一城、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線、北大嶼山公路、國泰城及一號客運大樓,只於深宵時段提供服務,只限往港珠澳大橋香港口岸方向途經此總站。
過往路線
- 九龍巴士85C線(已取消)
- 九龍巴士87X線(已取消)
- 九龍巴士287K線(已取消)
- 九龍巴士299線(已改組為299X)
- 過海隧道巴士680P線
- 過海隧道巴士680A線(已取消)
車坑分佈
車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||
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車坑編號 | 座向 | 路線 |
1 | 西面 | 過海隧道巴士681、N680線 九龍巴士N281線 |
2 | 南面 | 九龍巴士85X、286M線 城巴581線 |
3 | 過海隧道巴士680、680P、680X、682、682A、682P、980X、988線 | |
4 | 九龍巴士87D、87K線 |
參考資料
- ^ 沙田區議會文件 - 馬鞍山市中心公共運輸總站改善工程 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 附圖 (PDF). [2022-03-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-03-09).
- ^ 新巴開辦682A號線 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2013年11月6日,城巴/新巴
- ^ 680P延長至烏溪沙站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2014年12月24日,九巴
- ^ 路線680P延長服務至烏溪沙站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2014年12月22日,城巴/新巴
- ^ 九巴680X線延長路線及更改總站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2012年7月26日,九巴
- ^ 新巴680X號線延長至烏溪沙站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2012年7月26日,城巴/新巴
- ^ 新巴682號線延長至烏溪沙站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2014年10月28日,城巴/新巴
- ^ 龍運巴士A41P線改以烏溪沙鐵路站為總站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2013年8月21日,龍運巴士
外部連結
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