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黃竹坑邨

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黃竹坑邨
Wong Chuk Hang Estate
遠眺黃竹坑邨,可看到原第9座的痕跡
概要
類型租住屋邨
地點香港南區
地址黃竹坑
座標22°15′N 114°10′E / 22.25°N 114.17°E / 22.25; 114.17
承建商 香港房屋委員會
入伙年份1968年
拆卸年份2009年
技術細節
座數10
其他資訊
單位數5,702(第9座清拆前)5,479(全邨清拆前)
單位面積227 - 377 呎(ft²)
住戶數4,700(全邨清拆前)
認可人口14,700(全邨清拆前)
地圖
地圖

黃竹坑邨(英語:Wong Chuk Hang Estate)是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一,位於香港島南區黃竹坑涌尾,於1968年開始入伙。該邨是香港最後一個拆卸的前政府廉租屋邨,已於2009年完成清拆。

歷史

黃竹坑邨原是政府於1962年推出「政府廉租屋計劃」的16個廉租屋邨之一,也是港島區唯一的政府廉租屋邨。全邨分三期興建,使用舊長型大廈設計,第1及2座於1968年11月落成;第3至6座於1972年10月落成;第7至10座於1973年8月落成。

十座舊長型大廈,從位處最南、最接近南朗山腰和靠近警校道的第1座,向北延伸至最北面、最接近黃竹坑明渠的第10座。第1、3、5、7、9座呈南北縱向,第2、4、6、8、10座呈東西橫向。當中第2、4、5、8、10座屬高座,樓高19層;連接之間的1、3、6、7、9座較矮,由11層至16層不等。這種不同層數的分布有助減低相連樓宇造成的屏風效應。另一方面,儘管十座大廈互相連接,但只在特定的樓層有通道相通至鄰座。居民只要在適當的樓層行走,就可以由第一座直通至第10座[1]

1983年至1984年間,房屋署全面勘查全港所有樓齡超過5年的公共屋邨,發現不少樓宇的混凝土強度未及標準,其中更有26座因石屎強度太低,有倒塌危險,這批「問題公屋」必須拆卸,黃竹坑邨第9座是其中之一,樓齡只有15年,於1988年中根據「擴展重建計劃」拆卸,而拆卸第9座前夕更因為清拆藍田邨第17座時發現樓宇結構含有石棉建材,第9座同樣遭到揭發含有石棉建材並緊急疏散餘下未搬走的居民[2],原址改建為一梯級形花圃。

根據房屋委員會的「整體重建計劃」,於2003年決定清拆重建黃竹坑邨,並於2007年9月28日關閉。大部份住戶獲安排遷往重建完成的石排灣邨[3]

在屋邨清拆前的空置期間,香港警察於2007年12月借用此邨進行反恐演習。無綫電視於2008年6月底借用此邨拍攝劇集《烈火雄心3》中的火警及爆炸場面[4]

黃竹坑邨(1-8座)的原址是港鐵南港島綫車廠及車廠上蓋項目港島南岸;而旁邊的10座原址則建成港鐵南港島綫黃竹坑站,規劃中的南港島綫(西段)的轉綫站亦將在此處。

屋邨資料

樓宇

清拆中的黃竹坑邨
清拆後的黃竹坑邨
樓宇名稱/座號 樓宇類型 落成年份 拆卸年份 承建商 層數 每層戶數 升降機數目 提供升降機的廠商 安置屋邨 備註
第1座 新型廉租大廈
舊長型
1968年 2009年 德榮建築、
遠東建築工程公司
11 16 0 富士達 石排灣邨 重建為黃竹坑車廠及上蓋港島南岸
第2座 19 40 6
第3座 1972年 11 16 0
第4座 19 60 10
第5座 19 40 6
第6座 13 20 0
第7座 1973年 11 16 0
第8座 19 40 5
第9座 1988年 16 16 0 利東邨
鴨脷洲邨
華富邨[5]
第10座 2009年 19 64 10 石排灣邨 重建為黃竹坑站

粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞,其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準,其中第9座更是26座問題公屋之一,相關樓宇已納入整體重建計劃下重建

設施

幼稚園

小學

街市


  • 香港賽馬會投住站

著名居民

外部連結

參考文獻與備註

  1. ^ 劉智鵬、黃君健. 黃竹坑故事 從河谷平原到創協坊. 香港: 三聯書店(香港). 2015-11: 68. ISBN 978-962-04-3808-0 (中文(繁體)). ……只要在適當的樓層行走,就可以由第一座直通至第10座。 
  2. ^ 存档副本. [2023-01-07]. (原始內容存檔於2022-12-25). 
  3. ^ [1]頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),房屋署收回黃竹坑邨(附圖)。
  4. ^ [2]頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),組圖:烈火雄心3熱拍 鄭嘉穎火場救人受傷暈倒。
  5. ^ 劉智鵬、黃君健. 黃竹坑故事 從河谷平原到創協坊. 香港: 三聯書店(香港). 2015-11: 68. ISBN 978-962-04-3808-0 (中文(繁體)). ……先安排第9座居民搬至利東邨、鴨脷洲邨和華富邨……