平倉站
平倉 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
平倉 – ひらくら – Hirakura | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本岩手縣遠野市上鄉町平倉 | ||||||||||
地理坐标 | 39°15′52.70″N 141°35′43.24″E / 39.2646389°N 141.5953444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒク | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)11月23日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
平倉站(日语:平倉駅/ひらくらえき Hirakura eki */?)是位於岩手縣遠野市上鄉町平倉,東日本旅客鐵道(JR東日本)的釜石線車站。
歷史
在1914年(大正3年)4月18日,岩手輕便鐵道遠野至仙人峠之間開通,此站當時還未啟用[1]。此站於翌年1915年(大正4年)11月23日才啟用[1]。當時軌距為762毫米的特殊狹軌(輕便鐵路)。另外,由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻,因此當初只開於西邊的區間。花卷至仙人峠區間在1915年(大正4年)11月23日才全線開通[1]。
在1936年(昭和11年)8月1日,路線國有化後成為國鐵車站。後來進行了改距軌工程,以符合國鐵標準1,067毫米[1]。後來由於第二次世界大戰戰局惡化,使勞動力與物資不足的情況下,改軌距工程一度暫停[2]。在1948年(昭和23年)9月,Ione颱風(日语:アイオン台風)吹襲下,山田線受到較大傷害,為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡,釜石線的工程重開[2],在12月再次動工。在1950年(昭和25年)10月10日,跨越仙人峠的區間完成,釜石線全線開通。遠野至足瀨之間的改軌距工程也完成,全區間均可使用1,067毫米軌距的列車行走[2]。
年表
- 1915年(大正4年)11月23日:車站啟用[3]。
- 1936年(昭和11年)8月1日:岩手輕便鐵道國有化,成為國鐵釜石線車站[1]。
- 1944年(昭和19年)10月11日:隨著國鐵釜石東線開業,路線名稱改名為釜石西線となる[2]。
- 1950年(昭和25年)10月10日:國鐵釜石線全線開通,此站變回釜石線車站。同時改為1,067毫米軌距的工程完成[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[2]。
- 2018年(平成30年)6月1日: 遠野站變為業務委託車站,此站由北上站長管理。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是由北上站管理的無人車站。
車站周邊
其他
此站的愛稱為「Monta Dio(世界語)」,意思為山之神。
相鄰車站
注腳
參考文獻
- 白土 貞夫「岩手軽便鉄道 歴史拾遺」《鐵道畫刊》No.813(2009年1月) pp.130 - 137 電氣車研究會
- 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 5–11 (日语).
相關條目
外部連結
- 車站資訊(平倉站):東日本旅客鐵道(日語)