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工区2
长治东站  Changzhidong Railway Station | |
|---|---|
| 位置 |  中国山西省长治市潞州区老顶山镇朝阳村 |
| 地理坐标 | 36°13′43″N 113°09′35″E / 36.228643°N 113.159829°E |
| 车站类别 | 客运站 |
| 途经线路 | 太焦高速铁路 |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面车站 |
| 其他信息 | |
| 使用状态 | 建设中 |
长治东站位于山西省长治市潞州区老顶山镇朝阳村，是太焦高速铁路的一座车站。
车站结构
东花园北站以“春华秋实”为设计主题，站房外立面设有6个酒杯花型柱廊，柱廊单体形如葡萄酒杯，体现东花园镇葡萄种植的文化元素；柱廊上方镂空镶嵌有盛开的海棠花，又表现了东花园镇拥有中国最大的海棠花种植基地这一特点，海棠花下的菱形格形似剪纸和花茎[1]。车站设2座站台、4股道以及一座8米宽旅客进出站地道，北侧的2号站台更设有玻璃观景廊道[2]。
| 站房 2层 |
办公区 | 办公用房 |
| 站房 1层 |
候车室 | 候车厅、检票口、地道 |
| 站场 | 侧式站台 | |
| 1站台 | 京包客运专线往包头方向（怀来站） | |
| 正线 | 京包客运专线下行列车通过线 | |
| 正线 | 京包客运专线上行列车通过线 | |
| 2站台 | 京包客运专线往北京北方向（八达岭长城站） | |
| 侧式站台 | ||
| B1 | 架空层 | 地道、出站口、下沉广场 |
相邻车站
参考资料
- ^ 京张高铁5站亮相 东花园北站水景无敌 怀来站“葡萄美酒夜光杯”. 北京日报客户端. 2019-11-28 [2019-12-18].
- ^ 一座湖畔花海里的车站 ——京张高铁东花园北站见闻. 张家口新闻网. 2019-11-28 [2019-12-18].
吞吐量和排名
1979年开始统计：[1]
| 年份 | 旅客吞吐量 | 世界排名 | 起降架次 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1979 | 113.78万人次[1]:181 | 未上榜 | 2.003万架次[1]:181 | |
| 1980 | 121.41万人次[1]:188 | 未上榜 | 1.98万架次[1]:188 | |
| 1981 | 147.47万人次[1]:193 | 未上榜 | 2.07万架次[1]:193 | |
| 1982 | 163.49万人次[1]:199 | 未上榜 | 2.23万架次[1]:199 | |
| 1983 | 171.50万人次[1]:204 | 未上榜 | 2.35万架次[1]:204 | |
| 1984 | 244.98万人次[1]:211 | 未上榜 | 3.15万架次[1]:211 | |
| 1985 | 339.49万人次[1]:218 | 未上榜 | 3.97万架次[1]:218 | |
| 1986 | 425.57万人次[1]:226 | 未上榜 | 3.84万架次[1]:226 | |
| 1987 | 466.58万人次[1]:234 | 未上榜 | 4.34万架次[1]:234 | |
| 1988 | 460.47万人次[1]:243 | 未上榜 | 4.10万架次[1]:243 | |
| 1989 | 351.61万人次[1]:253 | 未上榜 | 3.71万架次[1]:253 | |
| 1990 | 482.08万人次[1]:263 | 未上榜 | 4.64万架次[1]:263 | |
| 1991 | 630.95万人次[1]:274 | 未上榜 | 5.97万架次[1]:274 | |
| 1992 | 869.96万人次[1]:288 | 未上榜 | 6.8万架次[1]:288 | |
| 1993 | 1028.79万人次[1]:304 | 未上榜 | 8.04万架次[1]:304 | |
| 1994 | 1164.14万人次[1]:321 | 未上榜 | 9.5万架次[1]:321 | |
| 1995 | 1504.46万人次[1]:335 | 未上榜 | ||
| 1996 | 1638.49万人次[1]:349 | 未上榜 | 13.36万架次[1]:349 | |
| 1997 | 1690.79万人次[1]:365 | 未上榜 | 14.1万架次[1]:365 | |
| 1998 | 1731.89万人次[1]:378 | 未上榜 | 16.1万架次[1]:379 | |
| 1999 | 1819.08万人次[1]:402 | 未上榜 | 16.49万架次[1]:402 | |
| 2000 | 2169.1萬人次[1]:426 | 未上榜 | 18.6万架次[1]:426 | |
| 2001 | 达到2417万人次[2] | |||
| 2002 | 達到2715萬人次 | 26 | 达24萬架次 | 1號客運大樓改建未用
首次躋身國際機場理事會世界前30大最繁忙機場行列 |
| 2003 | 2440萬人次 | 上半年客流受SARS事件影响而下滑[3] | ||
| 2004 | 3488.32萬人次 | 20 | ||
| 2005 | 4100.40萬人次 | 15 | ||
| 2006 | 4865.48萬人次 | 9 | 首次躋身世界前十大最繁忙機場行列 | |
| 2007 | 達到5358萬人次 | 9 | 39.97萬架次 | 貨郵吞吐量達到119萬噸 |
| 2008 | 達到5594萬人次 | 8 | ||
| 2009 | 達到6533萬人次 | 3 | 同时为亞洲第一 | |
| 2010 | 超過7389萬人次 | 2 | 僅次於美國喬治亞州的亞特蘭大市唯一的亞特蘭大市國際機場（8852萬人）
且倫敦，紐約，東京，巴黎，上海，首爾，臺北以及莫斯科等大都會都有2個以上的樞紐機場 | |
| 2011 | 達到7867萬人次 | 2 | 53.3萬架次 | 連續兩年居世界第二 |
| 2012 | 超過8190萬人次 | 2 | 55.7萬架次 | 連續三年居世界第二 |
| 2013 | 超過8371萬人次 | 2 | 56.8萬架次 | 連續四年居世界第二 |
| 2014 | 超過8613萬人次 | 2 | 58.2萬架次 | 連續五年居世界第二 |
| 2015 | 超過8993萬人次 | 2 | 59.0萬架次 | 連續六年居世界第二 |
| 2016 | 超過9439萬人次 | 2 | 59.9萬架次 | 連續七年居世界第二 |
| 2017 | 超過9578萬人次 | 2 | 59.7萬架次 | 連續八年居世界第二 |
| 2018 | 超過1億零98萬人次 | 2 | 61.4萬架次 | 連續九年居世界第二 |
| 2019 | 超過1億零1萬人次 | 2 | 61.4萬架次 | 連續十年居世界第二 |
MISC
ms
| 目的地 | 中文 | 外文 |
|---|---|---|
 法國 |
千里同好，坚于金石 | Unis nous vaincrons （团结定能胜利） |
 韩国 |
道不远人，人无异国 | |
 日本 |
青山一道，同担风雨 | |
 印度 |
尼莲正东流，西树几千秋 | |
 非洲联盟 |
人心齐，泰山移 | When people are determined, they can overcome anything. |
 義大利 |
云海荡朝日，春色任天涯 | Non sempre le nuvole offuscano il cielo: a volte lo illuminano |
 德国 |
山和山不相遇，人和人要相逢 | Berg und Tal kommen nicht zusammen, wohl aber die Menschen. |
 塞爾維亞 |
铁杆朋友，风雨同行 | Челични пријатељи, делимо и добро и зло. |
 比利时 |
团结就是力量 | L'union fait la force Eendracht maakt macht |
- SR
- 李良伯. 让汽车的服务领域更加广阔——1982年“东风”改装车展评会述评. 专用汽车 (中汽学会专用车分会; 汉阳专用汽车研究所). 1983, (01): 62–63. ISSN 1004-0226.
SR665H后置发动机大客车，上饶汽车制造厂试制
- 吴润生. 欣欣向荣的上饶客车厂. 赣江经济 (江西省社会科学院). 1985, (05): 59. ISSN 1006-5024.
工厂技术人员、老工人针对目前国内前置式大客车普遍存在的前轴负荷重、方向机沉、操纵不灵活的缺点，大胆进行了改革，把发动机置于客车的尾部，这样既减轻了客车前桥负荷，又使车内过道通畅，发动机噪音和油烟污染对车厢内的影响明显减少。一九八二年十一月，这种改进后的SR665H型后置式大客车在武汉东风改装车展评会上受到上级领导机关、各专业单位、兄弟厂和用户的好评，并受到大会的奖励。……一九八三年六月，该车的变型车——SR665HK型后置式空调车在北京全国汽车新产品展评会上又荣获“设计优秀奖”。同年十月，在中国汽车工业公司、长春汽研所和东风联营公司的指导下，发动机后置式客车顺利通过省级技术鉴定，开始投入批量生产。
BJ
1980s
- 北京市客车总厂研制出四种新型汽车——BK190新式绞接公共汽车、BK410B小型旅游车及BK352和BK340A团体客车。中汽销售服务公司信息处. 国内、外汽车工业经济技术伩息摘集. 汽车与配件 (上海百联汽车服务贸易有限公司). 1987, (02): 43. ISSN 1006-0162.
- 第三十五卷 车船制造 → 第一章 汽车 → 第二节 乘用汽车. [2020-03-06].
1989年4月，地处南京市六合县的江苏金陵汽车运输公司修造厂根据国外及中国香港地区城市公共交通车辆多样化的情况，在江苏省交通科学研究所协助下着手试制双层客车。同年9月2日，研制成功国内第一辆双层客车，注册商标金陵牌。
1990s
- 李怀忠. 中国国际航空公司创优质高产. 北京年鉴 (北京年鉴社). 1993: 412. ISSN 1002-3658.
1992年，中国国际航空公司从国外引进7架飞机，其中有404个坐位的波音747-400大型客机两架和225个坐位的波音767-300型客机两架。
- 陈鄂; 唐政. “金陵牌”双层公路客车通过定型鉴定. 南京年鉴 (江苏古籍出版社). 1993: 217. ISBN 7-80519-472-6.
- 常宗新. 开辟双层公共汽车线路3条. 北京年鉴 (北京年鉴社). 1994: 373. ISSN 1002-3658.
本年内1月22日、7月28日、12月22日分别开辟由公主坟至八王坟的特1路、由前门至亚运村的特2路、由角门至燕莎友谊商城的特3路双层公共汽车
- 常宗新. 换代公共汽车投入运营. 北京年鉴 (北京年鉴社). 1995: 289. ISSN 1002-3658.
50辆BK6180换代公共汽车，11月1日正式投入线路运营
1997
- 依然. 漂亮的女人，漂亮的事业. 中国对外服务 (中国对外服务工作行业协会; 北京外企服务集团有限责任公司). 1997, (03): 76–80. ISSN 1671-8399.
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- 飞机提价火车提速－－天地之间作选择. 精品购物指南. 1997-08-05. （原始内容存档于2000-05-09）.
- ８０８路启动公交新思维. 精品购物指南. 1997-08-26. （原始内容存档于2000-05-26）.
随着８０８路的开通，北京又陆续开通了８０１、８０２、８０３等空调线路，这几条线路也都是独立核算、自负盈亏。
https://web.archive.org/web/20040917213651/http://www.sg.com.cn/279/dssh.htm
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- 徐瑞清. 常州长江客车集团公司低地板客车受好评. 常州年鉴 (常州市地方志编纂委员会). 1998: 170. ISBN 7-80122-324-1.
2月，常州客车制造厂与中国福莱西宝车辆有限公司联合开发的CFC6110GD低地板、带冷暖空调、电子路牌公交专线车，首批26辆交付上海巴士实业股份有限公司……3月，该车通过部级鉴定
1998
- 本市最长公汽线路开通. 精品购物指南. 1998-01-09. （原始内容存档于2000-05-05）.
- 空调大巴遍游京城. 生活时报. 1998-06-24. （原始内容存档于2004-11-22）.
本月21日至26日，北京市公交总公司又将陆续开辟4条空调车线路807、811、812、814路；7月，还将开通7条空调线
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- 地铁“八通线”正在筹建. 生活时报. 1998-07-16. （原始内容存档于2005-01-15）.
- 远郊空调大巴开通了. 精品购物指南. 1998-09-08. （原始内容存档于2002-08-19）.
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1998年9月8日 星期二 (总期第384期）
远郊空调大巴开通了
本报讯８月底，由东直门开往密云的东密专线正式开通，它的开通标志着首都远郊区县已全部通上公共汽车，同时，它也是本市第一条远郊区县公共汽车全部采用空调车运营的路线。
东密专线（东直门长途站———密云汽车站）全程约８０公里，共设站３０个，全日运营时间１３个小时，发车１２８次，平均间隔１２分钟，进入密云县后环行县城繁华街道和居民集中地区，全程票价１０元，车型全部采用４７座金龙空调车。
据了解，自１９９３年９月３０日北京市长途汽车公司开通首条“９”字头远郊公共汽车东直门至顺义９１５路以来，５年时间里，长途公司相继开通了９１６路、９１７路、９１８路、９１９路、９２９路、９３０路、９３７路、９３８路等共３６条“９”字头远郊公汽路线。
1999
- 乘空调大巴为何遭“冷遇”. 精品购物指南. 1999-01-29. （原始内容存档于2005-01-12）.
北京市物价局对公交空调车按５３３制定价，即５公里以内收２元钱，以后每增加３公里加收１元钱，空调费用包含在内。
https://web.archive.org/web/20070909033041/http://www.sg.com.cn/484/484a12.htm 简讯（1999-08-31）
陆上城市观光启动
本报讯（记者石璐）随着“爱祖国、逛京城”———北京城市新貌系列文化旅游活动的展开及水上航线的开通，该活动的另一大主题———陆上观光活动也于８月２８日上午９点在位于东长安街的恒基中心广场举行。
陆上观光游以改造、美化后的长安街、平安大街和大型城市公共建筑为主要参观点，首期开辟了长安街专线（观光１路）、长安街至北京经济技术开发区、长安街至锦绣大地专线、长安街至朝来农艺园、长安街至小汤山专线、小汤山至银山塔林专线等六条线路。其中长安街专线（观光１路）将使用５辆新颖别致的高级双层旅游观光车，每车同时配有讲解员。组委会还将开通长安街—平安大街环线、天安门广场专线等一批新的观光线。
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- 快速公交实话实说. 精品购物指南. 1999-07-27. （原始内容存档于2005-11-25）.
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|issue=被忽略 (帮助) - 公交车：为坐车的人多想想. 精品购物指南. 1999-08-10. （原始内容存档于2005-04-06）.
|issue=被忽略 (帮助) - 北京城推出陆路观光游. 华声报. 1999-08-29 [2019-12-10].
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另 http://news.sina.com.cn/china/1999-9-1/10749.html
- 小公共禁行白颐路 大公共『抢滩』中关村. 精品购物指南. 1999-09-03. （原始内容存档于2003-11-20）.
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３条新辟线路是７１６路菜户营至国防大学全程２４．４７公里配备金龙客车沿途经过西便门、月坛、动物园、白颐路、清华西门、北宫门等共２６站１元起价全程３元；７１８路康家沟至颐和园东门全程２９．２６公里配备金龙客车沿途经过青年路、红庙、农展馆沿北三环至人民大学、北京大学至颐和园共３１站全程票价３元；８１６路配备空调车菜户营至清华园南门全程２１．０１公里沿途经右安门、广安门、西便门、儿童医院、车公庄、动物园、白颐路、中关村、清华园共２３站２元起价全程６元。
两条调整的线路是８１４路配备空调车新东安市场至国防大学调整后白石桥至城内段不变白石桥以下的线路是往北沿白颐路、清华西门至圆明园；８１７路配备空调车阜成门至国防大学调整后的８１７路沿阜外大街至西三环向北经苏州街、颐和园、安河桥至国防大学全程１９．２４公里共设有２１处车站。
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目前，观光一路车只有５辆，每隔２７分钟发一趟车。从大北窑到西客站，来回１３０分钟。
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|issue=被忽略 (帮助) - 孙琳; 袁祥. 京城开通新车新线. 光明日报. 1999-09-21 [2019-12-10].
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近期
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同意中国重汽集团济南豪沃客车有限公司已列入《公告》的所有产品划转到“中国重型汽车集团有限公司”生产
- 企业申报车型公示详情 福田牌 BJ6160SHEVCA-3 插电式混合动力铰接城市客车. 中华人民共和国工业和信息化部. [2020-03-15]. （原始内容存档于2020-03-15）.
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