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大田線

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大田線
韓語原名대전선
朝鮮漢字大田線
文觀部式Daejeon seon
概覽
服務類型支線鐵道朝鲜语지선철도
目前狀況營業中
起點站大田站
大田廣域市東區정洞朝鲜语중앙동 (대전)
終點站西大田站
大田廣域市中區五柳洞朝鲜语오류동 (대전)
路線編號2019
技術數據
运营長度5.7公里
正線數目1
車站數目2個
軌距1.435毫米
電氣化方式高架電纜
交流電 25,000 V 60 Hz
信號系統ATS
运营信息
開通运营1911年7月10日
擁有者韓國鐵道設施公團
运营者韓國鐵道公社

大田线朝鮮語:대전선大田線 Daejeon seon */?)是韓國的一條鐵路支線,由韓國鐵道公社營運。路線由大田广域市东区大田站中区西大田站

路线资料

  • 路线距离:5.7km
  • 轨间距离:1435mm
  • 车站数:2
  • 复线区间:全线单线
  • 电化区间:全线(交流25kV,60Hz架空集线)
  • 地上区间:全线
  • 安全装置:ATS

历史

1911年7月10日今大田线的路线启用,当时为湖南线的一部分。由于当初湖南线的建設目的是將湖南地區的稻米運往釜山口,因此路線是直通京釜線釜山方向,往今日首爾方向的列車必須在大田站換向。

大田操車場建成前 大田操車場建成后
从京釜线首尔方向(左上)往来湖南线方向(左下)须在大田站换向 大田操車場(左)及西大田站(下)建成后,湖南线往来京釜线各方向无需换向

1978年伴随湖南线複線化,興建大田操车场,和大田操車場 - 西大田之間的旧大田線,將湖南線匯入京釜线首爾方向,往首爾方向不必在大田換向,並以西大田站做為大田前往湖南地區的樞紐。2003年12月湖南線,包括今日大田线区间,全線複線電氣化。2004年4月1日經由湖南線的KTX開通,同时湖南线大田 - 西大田之間,和大田操車場 - 西大田之間的旧大田线交换,湖南线起点改为大田操車場,大田 - 西大田之間则成為今日的大田線

由于韩国铁路交通以首尔为核心,铁路交通重视各区域与首尔的联系,但不重视各区域之间的联系,因此大田操車場完工之後,湖南線不再有旅客列車前往釜山,導致前往大邱、釜山旅客必須在大田站換乘。过去经过大田线 (大田 - 西大田)区間的列车仅有每日一对大田 - 光州无穷花号,到了2015年4月1日,湖南高速線通車前[1],该无穷花号设定也被删除,大田线再无定期旅客列車。

車站列表

中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離(公里) 營業距離(公里) 接續路線 所在地 備註
大田 대전 Daejeon 0.0 0.0 京釜線
大田都市铁道1号线
大田廣域市 東區
西大田 서대전 Seodaejeon 5.7 5.7 湖南線 中區

参见

参考资料

  1. ^ KTX湖南线通车纪念典礼1日在松汀站举行. KBS. [2015-04-06]. (原始内容存档于2015-04-01).