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布鲁克莱恩山站

坐标：42°19′53″N 71°7′36″W / 42.33139°N 71.12667°W / 42.33139; -71.12667
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布鲁克莱恩山站

Brookline Hills
2016年4月，布鲁克莱恩山站
2016年4月，布鲁克莱恩山站
位置 美国
麻薩諸塞州布鲁克莱恩
塔潘街与柏树街路口
地理坐标42°19′53″N 71°7′36″W / 42.33139°N 71.12667°W / 42.33139; -71.12667
拥有者马萨诸塞湾交通局
途经线路  绿线 
换乘交通巴士 马萨诸塞湾交通局公交（英语：MBTA Bus）：60
车站构造
停车设施9
自行车停放设施6
无障碍车站是
站台2座側式月台
股道2
历史
启用日期1959年7月4日[1]
营运信息
乘客數量
（2013）		1,225（日均旅客发送量）[2]
服务
上一站 马萨诸塞湾交通局 下一站
比肯斯菲尔德
往河滨
 绿线 布鲁克莱恩村
往政府中心
位置
地图

布鲁克莱恩山站（英語：Brookline Hills station）是马萨诸塞州波士顿轻轨绿线D支线车站。车站位于布鲁克莱恩山社区柏树街西侧，拥有两座侧式站台。

历史

早年的明信片上印有雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司设计的旧车站

1848年4月10日，波士顿伍斯特铁路公司（英语：Boston and Worcester Railroad）开通一条新铁路线，从布鲁克莱恩交汇口（英语：Lansdowne station (MBTA)）至布鲁克莱恩村站。[3]1852年设立了布鲁克莱恩山站。1892年3月，雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司（英语：Shepley, Rutan and Coolidge）设计建造的新车站竣工。[4][5]

1957年6月，马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署（英语：History of the MBTA）收购几乎破产的紐約中央鐵路公司，并将铁路改造成轻轨。火车客运服务于1958年5月31日终止。[3][1]

无障碍翻修

车站设置的木制升高站台

21世纪早期，马萨诸塞湾交通局对地表的主要轻轨站进行翻修改造，增强其無障礙環境。当时，布鲁克莱恩山站既没有安排增加轮椅抬升设备或者增高站台。[6][7]2003年，车站终于安装了可移动轮椅升降器，[8]2006年，车站增加了木制的升高站台。[9]

布鲁克莱恩高中（英语：Brookline High School）扩建中，计划将车站进一步改造，升高站台，使其成为完全无障碍车站。新建学校建筑将有一部分悬浮在车站站台东端。[10]建筑施工预计将于2021年中旬竣工。[11]

车站结构

G
街道/站台层 		侧式站台，右侧开门
出城 波士顿轻轨绿线 往河滨 （比肯斯菲尔德）
入城 波士顿轻轨绿线 往政府中心 （布鲁克莱恩村）
侧式站台，右侧开门

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2016 (PDF). NETransit. September 30, 2016 [2019-10-28]. （原始内容 (PDF)存档于2016-01-03）. 
  2. ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014 [2019-10-28]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-01）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Humphrey, Thomas J.; Clark, Norton D. Boston's Commuter Rail: The First 150 Years. Boston Street Railway Association. 1985: 21–24. ISBN 9780685412947. 
  4. ^ Morgan, Keith N.; Cushing, Elizabeth Hope; Reed, Roger. Appendix VI: The Brookline projects of Shepley, Rutan and Coolidge (PDF). Community by Design: The Role of the Frederick Law Olmsted Office in the Suburbanization of Brookline, Massachusetts, 1880 to 1936. Boston University. 2009 [18 February 2013]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）. 
  5. ^ Ochsner, Jeffrey Karl. Architecture for the Boston & Albany Railroad: 1881-1894. Journal of the Society of Architectural Historians. June 1988, 47 (2): 130. JSTOR 990324. doi:10.2307/990324. 
  6. ^ Executive Summary (PDF). Program of Mass Transportation. Boston Regional Metropolitan Planning Organization: 2-9. January 2004. （原始内容 (PDF)存档于February 20, 2012）. 
  7. ^ Subway Map (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2001. （原始内容 (PDF)存档于July 1, 2001）. 
  8. ^ Subway Service. Ridership and Service Statistics. Massachusetts Bay Transportation Authority. October 2003: 2.19 –通过Internet Archive. 
  9. ^ Green Line Stations Upgraded to Improve Accessibility (PDF). TRANSReport. Boston Regional Metropolitan Planning Organization. June 2007. （原始内容 (PDF)存档于January 16, 2011）. 
  10. ^ BHS EXPANSION ADVISORY COMMITTEE MEETING (PDF). Town of Brookline. April 22, 2019 [2019-10-28]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-08）. 
  11. ^ Brelsford, Laura. SWA Initiatives—June 2019 (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority Department of System-Wide Accessibility: 2. June 5, 2019 [2019-10-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-25）. 

外部链接

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