彭埠大桥 (1991年通车)
钱江二桥 | |
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彭埠大桥 | |
![]() 从远处俯瞰钱江二桥(2018年,此时新彭埠大桥尚未开工) | |
坐标 | 30°16′12″N 120°14′18″E / 30.27°N 120.2383°E |
承載 | ![]() 空港大道 |
跨越 | 钱塘江 |
地點 | ![]() |
官方名稱 | 钱塘江第二大桥 |
其他名稱 | 二桥 |
设计参数 | |
桥型 | 梁式桥 |
建筑材料 | 混凝土 |
全长 | 2,861.4米(9,388英尺)(铁路) 2,112.1米(6,929英尺)(公路) |
历史 | |
开工日 | 1988年4月21日 |
开通日 | 1991年12月21日 |
地圖 | |
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钱江二桥,又名彭埠大桥,是杭州市一座跨钱塘江城市桥梁。它是世界上第一座在强涌潮河段上修建的,公路、铁路在同一平面,而又完全分离并列的特大桥梁。[1][2]
简介
1988年4月21日开工,1991年12月21日通车,1992年4月1日正式通车。连接北部的杭州四堡与南部的萧山盈丰。[1]作为一个铁路、公路并行“双桥”,铁路桥北连沪昆线杭州东站,南接沪昆线盈宁站,全长2861.4米,开通初期为单线铁路,预留复线条件[3][4],1997年进行复线化[5];公路桥位于下游,紧贴铁路桥,全长2112.1米,4车道,两桥中心相距16.4米。二桥连接沪昆铁路、宣杭铁路和萧甬铁路,是铁道部“中取华东”铁路建设的重点工程之一[6],缓解了钱塘江大桥的压力,推动了钱江南北两岸和华东的经济发展。[1]
2020年5月10日,钱江二桥公路桥封闭改造,改造后的钱江二桥将不再属于杭甬高速公路,成为杭州市区地面道路的一部分,铁路桥正常通行[7],2021年8月21日,钱江二桥改造完工恢复通车[8]。
参见
- 彭埠大桥 (2022年通车)(新彭埠大桥)
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 钱江二桥(彭埠大桥). 杭州网. 2008年12月17日. (原始内容存档于2015年5月9日).
- ^ 新彭埠大桥雄姿展现 穿城而过的沪杭甬高速杭州市区段即将变身城市快速路. 杭州新闻中心-杭州网. [2021-10-20]. (原始内容存档于2021-10-20).
- ^ 杭州市彭埠大桥. 中国桥. [2018-04-22]. (原始内容存档于2018-04-22).
- ^ 杭州网红景点钱江二桥封闭改造 八个月后将免费通行. zj.sina.com.cn. [2021-08-21]. (原始内容存档于2021-06-11).
- ^ 浙江铁路穿梭百年 火车开启“追风时代”. 浙商网. 2013-07-01 [2018-04-22]. (原始内容存档于2018-04-22).
- ^ 专业志 >> 上海铁路志 >> 专记 >> 三、“中取华东”铁路工程建设. 上海市地方志办公室. [2019-04-20]. (原始内容存档于2018-07-05).
- ^ 钱江二桥封闭改造,这份出行攻略请收好!_腾讯新闻. new.qq.com. [2020-05-12]. (原始内容存档于2021-08-21).
- ^ 彭埠大桥复通. www.hangzhou.gov.cn. [2021-08-21]. (原始内容存档于2021-08-21).
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