彭埠大橋 (1991年通車)
錢江二橋 | |
---|---|
彭埠大桥 | |
![]() 從遠處俯瞰錢江二橋(2018年,此時新彭埠大橋尚未開工) | |
座標 | 30°16′12″N 120°14′18″E / 30.27°N 120.2383°E |
承載 | ![]() 空港大道 |
跨越 | 錢塘江 |
地點 | ![]() |
官方名稱 | 錢塘江第二大橋 |
其他名稱 | 二橋 |
設計參數 | |
橋型 | 梁式橋 |
建築材料 | 混凝土 |
全長 | 2,861.4米(9,388英尺)(鐵路) 2,112.1米(6,929英尺)(公路) |
歷史 | |
開工日 | 1988年4月21日 |
開通日 | 1991年12月21日 |
地圖 | |
![]() |
錢江二橋,又名彭埠大橋,是杭州市一座跨錢塘江城市橋樑。它是世界上第一座在強涌潮河段上修建的,公路、鐵路在同一平面,而又完全分離並列的特大橋樑。[1][2]
簡介
1988年4月21日開工,1991年12月21日通車,1992年4月1日正式通車。連接北部的杭州四堡與南部的蕭山盈豐。[1]作為一個鐵路、公路並行「雙橋」,鐵路橋北連滬昆線杭州東站,南接滬昆線盈寧站,全長2861.4米,開通初期為單線鐵路,預留複線條件[3][4],1997年進行複線化[5];公路橋位於下游,緊貼鐵路橋,全長2112.1米,4車道,兩橋中心相距16.4米。二橋連接滬昆鐵路、宣杭鐵路和蕭甬鐵路,是鐵道部「中取華東」鐵路建設的重點工程之一[6],緩解了錢塘江大橋的壓力,推動了錢江南北兩岸和華東的經濟發展。[1]
2020年5月10日,錢江二橋公路橋封閉改造,改造後的錢江二橋將不再屬於杭甬高速公路,成為杭州市區地面道路的一部分,鐵路橋正常通行[7],2021年8月21日,錢江二橋改造完工恢復通車[8]。
參見
- 彭埠大橋 (2022年通車)(新彭埠大橋)
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 钱江二桥(彭埠大桥). 杭州網. 2008年12月17日. (原始內容存檔於2015年5月9日).
- ^ 新彭埠大桥雄姿展现 穿城而过的沪杭甬高速杭州市区段即将变身城市快速路. 杭州新聞中心-杭州網. [2021-10-20]. (原始內容存檔於2021-10-20).
- ^ 杭州市彭埠大桥. 中國橋. [2018-04-22]. (原始內容存檔於2018-04-22).
- ^ 杭州网红景点钱江二桥封闭改造 八个月后将免费通行. zj.sina.com.cn. [2021-08-21]. (原始內容存檔於2021-06-11).
- ^ 浙江铁路穿梭百年 火车开启“追风时代”. 浙商網. 2013-07-01 [2018-04-22]. (原始內容存檔於2018-04-22).
- ^ 专业志 >> 上海铁路志 >> 专记 >> 三、“中取华东”铁路工程建设. 上海市地方志辦公室. [2019-04-20]. (原始內容存檔於2018-07-05).
- ^ 钱江二桥封闭改造,这份出行攻略请收好!_腾讯新闻. new.qq.com. [2020-05-12]. (原始內容存檔於2021-08-21).
- ^ 彭埠大桥复通. www.hangzhou.gov.cn. [2021-08-21]. (原始內容存檔於2021-08-21).
|
|