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枝下站

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坐标：35°08′41″N 137°12′32″E / 35.144718°N 137.208775°E / 35.144718; 137.208775
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枝下站
站前（2004年）
站前（2004年）
日语名称
枝下 – しだれ – SHIDARE
车站概览
位置 日本愛知縣豐田市枝下町
地理坐标35°08′41″N 137°12′32″E / 35.144718°N 137.208775°E / 35.144718; 137.208775
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1927年（昭和2年）8月26日
关闭日期2004年（平成16年）4月1日
上下車人次
統計年度		平均每日121人次
2003[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
三河廣瀨
1.3km
往西中金
 三河線
已關閉
距離西中金 4.1km
距離知立 25.8km
 三河御船
3.0km
往吉良吉田
位置
地图

枝下站（日语：枝下駅／しだれえき Shidare eki */?）是一座位於愛知縣豐田市枝下町，名古屋鐵道（名鐵）三河線的車站（廢站）。

歷史

曾經於此站附近有開採高嶺土的工地[2]。包含三河鐵道社長在內的3名成員建立了三星粘土公司，把製造磚、黏土管（日语：土管）、瓦（三州瓦（日语：三州瓦））等的原材料高嶺土，經三河鐵道運送至高濱港站與刈谷站鄰近的日本陶管等工場。該公司後來被東芝合併，現時公司名稱已經變為東海陶瓷株式會社→Coors Tech株式會社。

年表

  • 1927年（昭和2年）
    • 8月26日：隨著猿投至枝下之間的鐵路線（當時為三河鐵道）開通，此站啟用[3]。
    • 9月17日：隨著枝下至三河廣瀨之間的鐵路線開通，此站變為中途站。
  • 1941年（昭和16年）6月1日：三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線的車站。
  • 1967年（昭和42年）8月22日：成為無人車站[4]。
  • 1984年（昭和59年）1月1日：廢除貨運業務[5]。
  • 1985年（昭和60年）3月14日：引入LE-Car（KiHa10形（日语：名鉄キハ10形気動車#キハ10形））行走三河線。此站再沒有電動列車行走。
  • 2004年（平成16年）4月1日：車站被廢除[3]。

車站構造

車站是一座地面車站。設有1面1線的單式月台。曾經此站設有1面2線的島式月台和1條貨運側線[6]。在廢站後，月台和路軌沒有被撤走。此站設有愛稱「Waku Waku廣場」。月台上的站牌被復原（但是標示有少許差異）。站前設有豐田Oiden巴士（日语：とよたおいでんバス）猿投·足助線巴士站。

  • 站前和巴士站（2009年12月）
    站前和巴士站（2009年12月）
  • 廢線和月台（2009年12月）
    廢線和月台（2009年12月）

配線圖

枝下站 站內配線略圖
←
西中金方向 		枝下站 站內配線略圖 →
猿投方向
图例
参考文献：[7]



使用狀況

客運

  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為183人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第322，三河線（38站）排名第34[8]。

根據《愛知縣統計書》、《愛知縣統計年鑑》和《豐田市統計書》各號，以下列出一日平均乘車人次和一日平均上下車人次變化：

一日平均乘車人次和一日平均上下車人次變化
年乘車人次上下車人次備註
總數定期總數定期
1949（昭和24）年度*255*499該期間為1949年5月 - 1950年4月尾[9]
1950（昭和25）年度*230*446該期間為1949年11月 - 1950年10月尾[10]
1951（昭和26）年度*270*549[11]
1952（昭和27）年度266561[12]
1953（昭和28）年度215433[13]
1954（昭和29）年度214425[14]
1955（昭和30）年度211421[15]
1956（昭和31）年度222444[16]
1957（昭和32）年度238476[17]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度
1961（昭和36）年度
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度232186464372[18]
1966（昭和41）年度229188458376[19]
1967（昭和42）年度226188453376[19]
1968（昭和43）年度204162408324[19]
1969（昭和44）年度186145372290[20]
1970（昭和45）年度181144361288[20]
1971（昭和46）年度169128336256[20]
1972（昭和47）年度145104291208[21]
1973（昭和48）年度152104308208[21]
1974（昭和49）年度151104305208[21]
1975（昭和50）年度14393290186[22]
1976（昭和51）年度13686272172[23]
1977（昭和52）年度271170[24]
1978（昭和53）年度13385265171[25][24]
1979（昭和54）年度12379246158[26][27]
1980（昭和55）年度11771235142[28][27]
1981（昭和56）年度11167223134[29][30]
1982（昭和57）年度11572234144[31][30]
1983（昭和58）年度12764252128[32][33]
1984（昭和59）年度12454245108[34][33]
1985（昭和60）年度10256218112[35][33]
1986（昭和61）年度9351193104[36][33]
1987（昭和62）年度884618294[37][33]
1988（昭和63）年度9552191104[38][39]
1989（平成元）年度9650193100[40][39]
1990（平成02）年度9651193102[41][39]
1991（平成03）年度884217784[42][39]
1992（平成04）年度914718394[43][39]
1993（平成05）年度874517590[44][45]
1994（平成06）年度824116482[46][45]
1995（平成07）年度763815276[47][45]
1996（平成08）年度673613472[48][45]
1997（平成09）年度633412568[49][45]
1998（平成10）年度623312870[50][51]
1999（平成11）年度552710954[52][51]
2000（平成12）年度532110846[53][51]
2001（平成13）年度48199538[54][51]
2002（平成14）年度45178934[55][51]
2003（平成15）年度611712134[56][1]

* 以千人為單位的近似值

貨運

貨運起卸量之變化（公噸）
年發送到達備註
1960（昭和35）年度19029150[57]
1961（昭和36）年度1913120[57]
1962（昭和37）年度98064[57]
1963（昭和38）年度84622[57]
1964（昭和39）年度6084358[57]
1965（昭和40）年度4358150[58]
1966（昭和41）年度5849259[58]
1967（昭和42）年度8005377[58]
1968（昭和43）年度5692323[58]
1969（昭和44）年度7000500[58]
1970（昭和45）年度61571130[58]
1971（昭和46）年度3851591[58]
1972（昭和47）年度26361111[59]
1973（昭和48）年度47662123[59]
1974（昭和49）年度62602933[59]
1975（昭和50）年度40831933[59]
1976（昭和51）年度25931589[59]
1977（昭和52）年度13361593[60]
1978（昭和53）年度12211616[60]
1979（昭和54）年度9171219[60]
1980（昭和55）年度3351070[60]
1981（昭和56）年度348262[60]
1982（昭和57）年度176116[60]
1983（昭和58）年度123109[60]
時期發送到達參考資料
主要貨物主要目的地主要貨物主要發送地
1960年代後半黏土關東、九州地方水泥、礦石關東地方《豐田市之統計 昭和42年版》[57]
1970年代前半黏土川棚站水泥秩父站《豐田市統計書 昭和47年版》[58]
1970年代後半黏土川棚站水泥秩父站《豐田市統計書 昭和52年版》[59]
1980年代陶渣、黏土洞爺站、川棚站グリンカー、二氧化矽茅崎站、居能站《豐田市統計書 昭和60年版》[60]

車站周邊

相鄰車站

名古屋鐵道
三河線（廢除區間）
三河廣瀨－枝下－三河御船

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 平成18年版》、豐田市、2008年、292頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 木節粘土. kotobank. [2020-11-13]. （原始内容存档于2024-02-16） （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 （日语）. 
  4. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 871 （日语）. 
  5. ^ 神谷力（編）. 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 236. ISBN 978-4876701292 （日语）. 
  6. ^ 清水武、田中義人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019-08: 184. 
  7. ^ 電氣車研究會（日语：電気車研究会），《鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
  8. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  9. ^ 《愛知縣統計書. 昭和24年》、（國立國會圖書館數碼化收藏）
  10. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和27年刊行》、愛知縣、1952年、331頁
  11. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和28年刊行》、愛知縣、1953年、315頁
  12. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和29年刊行》、愛知縣、1954年、334頁
  13. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和30年刊行》、愛知縣、1955年、309頁
  14. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和31年刊行》、愛知縣、1956年、307頁
  15. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和32年刊行》、愛知縣、1957年、323頁
  16. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和33年刊行》、愛知縣、1958年、339頁
  17. ^ 愛知縣（編）《愛知縣統計年鑑 昭和34年刊行》、愛知縣、1959年、382頁
  18. ^ 豐田市企劃部企劃課統計係（編）《豐田市の統計 昭和42年版》、豐田市、1968年、95頁
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 豐田市總合企劃部統計課（編）《豐田市統計書 昭和47年版》、豐田市、1973年、162-163頁
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 豐田市總務部統計課（編）《豐田市統計書 昭和50年版》、豐田市、1976年、166-167頁
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 豐田市總務部統計課（編）《豐田市統計書 昭和50年版》、豐田市、1976年、168-169頁
  22. ^ 豐田市總務部企劃課（編）《豐田市統計書 昭和51年版》、豐田市、1977年、162-163頁
  23. ^ 豐田市總務部企劃課（編）《豐田市統計書 昭和52年版》、豐田市、1978年、162-163頁
  24. ^ 24.0 24.1 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 昭和54年版》、豐田市、1980年、198-199頁
  25. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和55年刊》、愛知縣、1980年、222頁
  26. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和56年刊》、愛知縣、1981年、228頁
  27. ^ 27.0 27.1 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 昭和57年版》、豐田市、1983年、210-211頁
  28. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和57年刊》、愛知縣、1982年、240頁
  29. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和58年刊》、愛知縣、1983年、224頁
  30. ^ 30.0 30.1 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 昭和60年版》、豐田市、1986年、218-219頁
  31. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和59年刊》、愛知縣、1984年、224頁
  32. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和60年刊》、愛知縣、1985年、242頁
  33. ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 昭和62年版》、豐田市、1988年、208-209頁
  34. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和61年刊》、愛知縣、1986年、236頁
  35. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和62年刊》、愛知縣、1987年、224頁
  36. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 昭和63年刊》、愛知縣、1988年、224頁
  37. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成元年刊》、愛知縣、1989年、226頁
  38. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成2年刊》、愛知縣、1990年、224頁
  39. ^ 39.0 39.1 39.2 39.3 39.4 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 平成4年版》、豐田市、1993年、208-209頁
  40. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成3年刊》、愛知縣、1991年、226頁
  41. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成4年刊》、愛知縣、1992年、230頁
  42. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成5年刊》、愛知縣、1993年、222頁
  43. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成6年度刊》、愛知縣、1995年、222頁
  44. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成7年度刊》、愛知縣、1996年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  45. ^ 45.0 45.1 45.2 45.3 45.4 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 平成9年版》、豐田市、1998年、203-204頁
  46. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成8年度刊》、愛知縣、1997年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  47. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成9年度刊》、愛知縣、1998年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  48. ^ 愛知縣企劃部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成10年度刊》、愛知縣、1999年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  49. ^ 愛知縣企劃振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成11年度刊》、愛知縣、2000年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  50. ^ 愛知縣企劃振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成12年度刊》、愛知縣、2001年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  51. ^ 51.0 51.1 51.2 51.3 51.4 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 平成14年版》、豐田市、2003年、218-219頁
  52. ^ 愛知縣企劃振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成13年度刊》、愛知縣、2002年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  53. ^ 愛知縣企劃振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成14年度刊》、愛知縣、2003年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  54. ^ 愛知縣企劃振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成15年度刊》、愛知縣、2004年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  55. ^ 愛知縣企劃振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成16年度刊》、愛知縣、2005年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  56. ^ 愛知縣企劃振興部統計課（編）《愛知縣統計年鑑 平成17年度刊》、愛知縣、2006年、第10章 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  57. ^ 57.0 57.1 57.2 57.3 57.4 57.5 豐田市企劃部企劃課統計係（編）《豐田市之統計 昭和42年版》、豐田市、1968年、98頁
  58. ^ 58.0 58.1 58.2 58.3 58.4 58.5 58.6 58.7 豐田市企劃部企劃課統計係（編）《豐田市之統計 昭和47年版》、豐田市、1973年、168-169頁
  59. ^ 59.0 59.1 59.2 59.3 59.4 59.5 豐田市總務部統計課（編）《豐田市統計書 昭和52年版》、豐田市、1978年、164-165頁
  60. ^ 60.0 60.1 60.2 60.3 60.4 60.5 60.6 60.7 豐田市總務部庶務課（編）《豐田市統計書 昭和60年版》、豐田市、1986年、220-221頁

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