石切站
石切站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 北口東側(2023年12月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
石切 – いしきり – Ishikiri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°41′7.05″N 135°39′19.67″E / 34.6852917°N 135.6554639°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站(一部分跨站式站房) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面4線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | イシ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)4月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日8,887人次 2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
石切站(日语:石切駅/いしきりえき Ishikiri eki */?)是一個位於日本大阪府東大阪市上石切町二丁目,屬於近畿日本鐵道(近鐵)奈良線的鐵路車站。車站編號為A16。
車站鄰近石切劍箭神社(通稱:石切神社)(最近車站為新石切站)。由於位於新生駒隧道大阪側洞口,故此車站附近由此站至瓢簞山站為止的路段為連續超過33千分比的坡度。
車站構造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A_%E7%9F%B3%E5%88%87%E9%A7%85_Ishikiri_station_2012.12.23_-_panoramio.jpg/220px-%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A_%E7%9F%B3%E5%88%87%E9%A7%85_Ishikiri_station_2012.12.23_-_panoramio.jpg)
島式2面4線可待避的地面車站,月台有效長度為8節。站舍分別設於南北,北站舍位於跨站式天橋上。
月台配置
內側2線(2號月台與3號月台)為主本線,外側2線(1號月台與4號月台)為待避線。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1、2 | ![]() |
下行 | ![]() ![]() |
|
3、4 | 上行 | ![]() |
此站始發於1號月台開出 |
-
北(西)入口(2012年10月)
-
站口遠景(2009年8月)
使用情況
2018年11月13日1日上下車人次為8,887人[1]。
近年1日上下、上車人次如下表。
年度 | 特定日 | 1日平均 上車人次[2] |
來源 | ||
---|---|---|---|---|---|
調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日18,463 | 9,255 | 10,345 | [3] |
1991年(平成 | 3年)- | 10,282 | |||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 17,221 | 8,402 | 10,101 | [4] |
1993年(平成 | 5年)- | 9,861 | |||
1994年(平成 | 6年)- | 9,487 | |||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日15,129 | 7,540 | 9,474 | [5] |
1996年(平成 | 8年)- | 9,295 | |||
1997年(平成 | 9年)- | 8,782 | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 14,260 | 7,180 | 8,394 | [6] |
1999年(平成11年) | - | 7,930 | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日12,751 | 6,191 | 7,646 | [7] |
2001年(平成13年) | - | 7,422 | |||
2002年(平成14年) | - | 7,200 | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 10,927 | 5,349 | 7,059 | [8] |
2004年(平成16年) | - | 6,875 | |||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日11,484 | 5,616 | 6,712 | [9] |
2006年(平成18年) | - | 6,444 | |||
2007年(平成19年) | - | 6,227 | |||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 10,942 | 5,518 | 5,974 | [10] |
2009年(平成21年) | - | 5,679 | |||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日9,385 | 4,636 | 5,497 | [11] |
2011年(平成23年) | - | 5,318 | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 9,066 | 4,484 | 5,207 | [12] |
2013年(平成25年) | - | 5,245 | |||
2014年(平成26年) | - | 5,060 | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 9,313 | 4,502 | 5,066 | [13] |
2016年(平成28年) | - | 4,964 | |||
2017年(平成29年) | - | 4,927 | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 8,887 | 4,375 | [14] |
相鄰車站
參考資料
- ^ 駅別乗降人員 奈良線 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鉄道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
- ^ 作為臨時停車例子,舉辦全國高等學校欖球大會、欖球國際比賽、日本頂級欖球聯賽時。
參見
外部連結
- 石切站 - 近畿日本鐵道